Зміст ситуаційної вправи №2

Компанія «UKRPRODUCT Logistics» у м. Львові, яка займається оптовим постачання закладів ресторанного господарства, прийняла рішення розширити торговий асортимент продукції, що повинно призвести до підвищення конкурентоздатності компанії, як наслідок – закріпленню позицій на ринку. Однак, вільних фінансових коштів, а також складських площ недостатньо. Перед відділом логістики поставлена задача передивитися методи контролю товарних запасів з метою можливого вивільнення складських площ, а також грошових коштів, «заморожених» в зайвих запасах.

Асортимент товарів компанії, а також середньорічні запаси і щоквартальні об’єми продажу по кожній товарній позиції представлені в табл.4.1

Таблиця 4.1

Запаси та об’єми реалізації товарів у компанії «UKRPRODUCT Logistics» у м. Львові

№ позиції	Середньорічний запас по позиції, тис. грн.	Реалізація за:
		1 квартал	2 квартал	3 квартал	4 квартал
Риба та морепродукти	13590	2900	3140	3300	3200
М'ясо та м’ясопродукти	9870	2600	2500	2700	2350
Вино	6050	1770	850	560	2280
Соки	630	90	130	170	140
Крупи	370	80	40	50	70
Чай	50	15	30	30	15
Кава	520	90	80	100	90
Борошно	140	20	30	80	40
Цукор	450	90	80	60	90
Молокопродукти	990	310	330	300	320
Овочі	1310	300	550	390	570
Спеції	580	100	110	90	100
Фрукти	690	130	180	150	190
Пиво	890	150	240	240	210
Кондитерська сировина	1700	530	580	420	470

Завдання:

1. Провести АВС - аналіз асортименту товарів (табл.4.1) з урахуванням частки запасів по кожній позиції в загальному об’ємі запасів та зробити рекомендації з приводу управління запасами для різних груп товарів.

2. Провести XYZ-аналіз для розділення товарів на групи з урахуванням ступеня нерівномірності попиту по кожній асортиментній позиції і побудувати графік.

3. Зробити висновки і пропозиції

Тема 5. Транспортна логістика Кейс «Розвиток бізнесу: новий союз - ресторан і транспортна компанія» Зміст ситуаційної вправи №1

Однієї з найбільш динамічно розвиваючих послуг залишається доставка обідів в офіси. Сьогодні інвестиційну привабливість має створення мережі по доставці готових страв, напівфабрикатів, а не окремих невеликих закладів.

Зараз уже можна говорити про стандартизацію послуг з доставки, що регламентує час доставки їжі, наявність розширеного меню (у тому числі для постачальників піци), додаткових послуг, системи знижок.

Логістичний підхід до ведення бізнесу створює передумови його розвитку. Наявність власної клієнтської бази служить показником професійного підходу до ведення бізнесу. Робота із клієнтською базою (адреса, телефон, смакові переваги, частота замовлення) дозволяє скоротити час прийняття замовлення в постійних клієнтів компанії, а також оперативно реагувати на зміну кон'юнктури ринку.

За даними компанії «Гетьман фуршет», однієї з основних учасників ринку кейтерингових послуг, послугами з доставки обідів в офіс скористалися хоча б раз біля третини київських компаній. Приблизно в 27% столичних офісів харчування співробітників (організоване або самостійне) оплачується компанією. У той же час 20% компаній-замовників з організованого харчування для свого персоналу вибирають оператора самі, однак плата за обіди вираховується із зарплати співробітників. За даними цієї компанії, стабільно високим попитом користуються послуги з доставки обідів у нижній ціновій категорії. Це напрямок діяльності забезпечує фірмам по доставці готової їжі до 85% прибутку.

Щоб організувати такий бізнес, досить інвестицій у розмірі $5-10 тис. Цієї суми буде цілком достатньо для закупівлі продуктів, мінімального набору устаткування, організації логістики й залучення персоналу, що здійснює прямі продажі.

Директор по маркетингу й продажам компанії «Гетьман фуршет» вважає, що майбутнє по доставці обідів в офіс за великими кейтеринговими операторами. Більші виробничі потужності, відпрацьовані технології, високий професійний рівень персоналу, орієнтованість на клієнта, власна служба доставки дозволяють великим операторам контролювати витрати й пропонувати клієнтові різноманітні асортименти за помірні кошти. І з ростом конкуренції вони витиснуть маленькі компанії.

Доставка їжі з ресторанів силами транспортних компаній як спільний бізнес зародилася порівняно недавно. Серед найбільш відомих торговельних марок "Ресторанне таксі". Звичайно, комісійна винагорода компаній, що займаються розвезенням їжі з ресторанів, становить 30-35%. Обов'язкова умова їхньої роботи − рівномірне завантаження замовленнями протягом робочого часу.

За словами бренд-менеджера компанії "Ресторанне таксі", завдання спеціалізованих компаній − побудувати свою роботу таким чином, щоб вона виявилася незамінною для ресторанів. Так, компанія випускає власний журнал "Меню Ресторанного Таксі", де публікуються меню ресторанів. Компанія "Ресторанне таксі" пропонує меню 18 ресторанів і заявляє про намір і надалі збільшувати число ресторанів серед своїх клієнтів.

Завдання:

1. Визначте роль і місце транспортних компаній в логістичній системі закладів ресторанного господарства.

2. Охарактеризуйте основні елементи логістики в компанії «Гетьман фуршет».

3. Побудуйте схему логістичного процесу компанії «Ресторанне таксі» (зобразіть графічно).

4. Визначте параметри окремих логістичних процесів та розробіть пропозиції з їх удосконалення.

5. Які логістичні послуги надаються транспортною компанією? Які логістичні послуги ви пропонуєте, обґрунтуйте.

6. Розробіть стратегію розвитку закладу ресторанного господарства, що планує надавати послуги по доставці обідів в офіси.

Для цього з практичної точки зору для закладів ресторанного господарства можна запропонувати такий спосіб:

1. Визначити споживачів продукції та скласти картку споживача: виділити постійних споживачів, сезонних і тимчасових.

2. Визначити добовий обсяг постачань продукції.

3. Скласти карту дислокації споживачів: цей етап виконується за допомогою карти міста, на яку наносяться координати ЗРГ, споживачів й обслуговуючого його автотранспортного підприємства.

4. Визначити відстані перевезення замовлень. Обґрунтувати середню відстань перевезення продукції з ЗРГ до споживача.

5. Згрупувати споживачів по напрямках і величині замовлень, скласти картограми.

6. Обґрунтувати і вибрати тип рухливого складу для перевезення продукції: вибору типу рухливого складу повинний передувати ретельний аналіз характеру й умов перевезень.

7. Розраховувати раціональний маршрут: зробити вибір на користь маятникової чи кільцевої схеми руху.

8. Скласти погоджені графіки доставки продукції споживачам і розробити показники економічного стимулювання працівників, що беруть участь у цьому процесі.