1.2.Расчет транспортных характеристик грузов
1.2.1. Битум
Наименование - Битум нефтяной дорожный вязкий БНД 90/130 (ГОСТ 22245-90 с изм. 1)
Согласно ГОСТ 1510 «Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение [27.09.13]» при перевозке нефтепродуктов в таре степень ее заполнения должна быть до 100 % объема - для вязких, высокозастывающих, мазеобразных и твердых нефтепродуктов. Для транспортировки используется металлические бочки (ГОСТ 6247-79 «Бочки стальные сварные с обручами катания на корпусе») (рис.3).
Рис.3. Бочка стальная сварная с обручами катания на корпусе
Плотность битума равна 1000кг/м3, вместимость бочки – 0,2 м3. Следовательно, одна бочка вмещает в себя 200кг груза(1000 кг/м3*0,2 м3). Вес бочки составляет 50 кг, то есть масса ГМ равна 250кг. Бочки размещаются по 6 штук на поддоне типа 2ПВ2 – двухнастильный двухзаходный с выступами (ГОСТ 9078-84 «Поддоны плоские») (рис.4).
Рис.4. Схема размещения бочек битума на поддоне
При перевозке наземным транспортом для битума основным ограничением будет являться грузоподъемность транспортного средства, полуприцепа или вагона.
Количество пакетов груза по грузоподъемности:
Полуприцеп Nпб=22/1,535=14 пакетов.
Вагон Nпб=68/1,535=44 пакета.
Проверка по габаритам, полуприцеп:
Длина: 13,6/1,842=7
Ширина: 2,45/1,05=2
Высота: 2,45/1,228=1
Вместимость - 14 пакетов.
Объем: 2,375*14=33,25 м3
Нетто: 14*1,2= 16,8 т
Брутто: 14* 1,535=21,5 т
Проверка по габаритам, вагон:
Длина: 13,8/1,842=7
Ширина: 2,76/1,228=2
Высота: 2,791/1,05=2
Вместимость - 28 пакетов
Объем: 2,375*28=66,5 м3
Нетто: 28*1,2= 33,6 т
Брутто: 28*1,535 = 43 т
Рис.5. Схема размещения пакетов битума в полуприцепе.
Рис.6. Схема размещения пакетов битума в вагоне.
Характеристика битума
|
Груз |
Тара |
Характеристика грузоместа (ГМ) |
Характеристика укрупненного грузоместа (УГМ) |
Масса груза в полуприцепе, т. |
Масса груза в вагоне, т. |
|
Битум нефтяной дорожный вязкий |
Бочка стальная с обручами V=0,2м3, m=0,05т, Dн=0,614м, Dвн=0,560м, Н=0,87м |
V=0,2м3, m=0,25т, Dн=0,614м, H=0,87 м |
6 бочек на поддоне 1,2м х 1,8м: B=1,228 м, L=1,842м, H=1,05м V=2,375 м3, m=1,535т,
|
Нетто = 16,8 Брутто=21,5 |
Нетто = 33,6 Брутто=43 |
1.2.2.Алюминий
Наименование - Алюминий в чушках АК-9 (ГОСТ-11070-74 «Чушки первичного алюминия»).
Транспортный пакет алюминия в чушках представлен на рис.7. Чушки размещаются в 8 рядов по 8 чушек на поддоне типа 2П2 – двухнастильный двухзаходный (ГОСТ 9078-84).
Цветные металлы в пакетах перевозят: железнодорожным транспортом - в крытых вагонах; водным транспортом - в трюмах морских и речных судов; автомобильным транспортом - на бортовых автомобилях, прицепах, полуприцепах; пакеты цветных металлов допускается перевозить на открытом железнодорожном подвижном составе и на верхней палубе судна только по согласованию сторон. Транспортирование пакетов цветных металлов осуществляется автомобильным, железнодорожным, водным и морским транспортом в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на транспорте данного вида.
Рис.7. Транспортный пакет алюминия в чушках
При перевозке наземным транспортом для алюминия основным ограничением будет являться грузоподъемность транспортного средства, полуприцепа или вагона.