- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •В.И.Пантелеев Устойчивость объектов экономики в чрезвычайных ситуациях
- •Рецензенты:
- •Оглавление
- •Список основных сокращений
- •Введение
- •1. Основы устойчивого развития России
- •1.1. Глобальные проблемы человечества [1,2]
- •1.2. Основы безопасности и устойчивого развития России
- •1.3. Основы устойчивости функционирования экономики
- •1.3.1. Основные причины роста количества чрезвычайных ситуаций
- •1.3.2. Общие требования по повышению устойчивости отраслевых и территориальных звеньев экономики
- •Контрольные вопросы
- •2. Основы устойчивого функционирования объектов экономики
- •2.1. Классификация оэ
- •2.2. Требования по повышению устойчивости функционирования поо
- •2.2.1.Требования к роо
- •2.2.2. Требования к химически опасным объектам
- •2.2.3. Требования к взрывопожароопасным объектам
- •2.2.4.Требования к оэ, расположенным в зонах опасных природных явлений
- •2.3. Организационная структура промышленного предприятия
- •2.4.1. Типовые промышленные здания и сооружения
- •2.4.2. Сети коммунально-энергетического хозяйства
- •2.4.3. Технологическое оборудование промышленных предприятий
- •2.4.4. Разрушения сооружений
- •2.4.5. Обследование конструкций зданий и сооружений
- •Контрольные вопросы
- •3. Устойчивость объектов экономики в чрезвычайных ситуациях
- •3.1. Принципы и критерии устойчивости оэ в чс
- •3.2. Направления государственной политики в области повышения устойчивости потенциально опасных объектов
- •3.3.1. Общие положения
- •3.3.6. Мероприятия по подготовке к быстрому восстановлению производства
- •3.3.9. 0Боснование выбора рациональной структуры системы мероприятий по обеспечению устойчивости оэ в чс
- •3.4. Подготовка оэ к устойчивому функционированию
- •3.5.4. Содержание работы исследовательских групп
- •3.5.5. Методология анализа риска
- •Контрольные вопросы:
- •4. Правовые основы деятельности по обеспечению устойчивости оэ
- •Контрольные вопросы
- •5. Государственный надзор и контроль на оэ в области защиты от чс
- •Список использованной литературы
- •Календарный план
- •План проведения исследования устойчивости работы
2.2. Требования по повышению устойчивости функционирования поо
Опасность техносферы для населения и окружающей среды обусловливается наличием в промышленности, энергетике и коммунальном хозяйстве большого количества радиационных, химических, биологических, пожароопасных и взрывоопасных производств и технологий. Таких в России насчитывается около 45 тысяч.
В условиях роста количества аварий проблема обеспечения устойчивого функционирования ПОО и производств приобретает особую актуальность − наряду с общими требованиями повышения устойчивости функционирования отраслей промышленности существуют и особые требования.
2.2.1.Требования к роо
В настоящее время к источникам радиоактивного загрязнения (заражения) внешней среды можно отнести следующие:
урановая промышленность;
ядерные реакторы разных типов;
радиохимическая промышленность;
места переработки и захоронения радиоактивных отходов;
использование радионуклидов в народном хозяйстве;
ядерные взрывы.
В России имеется 31 энергоблок на десяти АЭС, 113 исследовательских ядерных установок, 13 промышленных предприятий топливного цикла; 8 научно-исследовательских организаций, выполняющих технологические разработки и материаловедческие исследования с использованием ядерных материалов; 9 атомных судов с объектами их обеспечения, а также около 13 тысяч других ОЭ, осуществляющих деятельность с использованием радиоактивных веществ и изделий на их основе [7,8].
Повысился уровень безопасности АЭС и исследовательских ядерных установок, имеется положительная тенденция к снижению количества нарушений в их работе. Эксплуатация АЭС России, если оценивать по количеству нарушений на один энергоблок, находится на среднемировом уровне.
Неблагоприятная ситуация в области обращения с отработанным ядерным топливом сложилась на АЭС, которгого на площадках и бассейнах хранения накопилось сверх количеств, определенных проектами, что вызвано его невывозом с АЭС.
Тенденция к накоплению отработанного ядерного топлива в хранилищах, расположенных на территории научно-исследовательских ядерных центров, сохраняется. Требует скорейшего решения вывоз отработанного ядерного топлива из плавучих хранилищ российского транспортного предприятия "Атомфлот".
Серьезную озабоченность вызывает положение дел с выведенными из эксплуатации атомными подводными лодками ВМФ России и их утилизация.
Остро стоит вопрос транспортирования ядерных материалов и изделий на их основе, особенно транзитных перевозок через территорию России.
Возможных причин возникновения повышенной радиационной опасности может быть названо достаточно много. Они обычно связываются с нарушениями технологических режимов, невыполнением тех или иных нормативов и т.п. К числу основных причин радиационного риска объектов ядерного топливного цикла относят:
неправильное хранение высокоактивных ядерных отходов;
катастрофические аварии в основном на ядерных реакторах;
низкоактивные радиоактивные выбросы при нормальной эксплуатации объектов (в основном ядерных реакторов);
вероятные аварии на заводах по переработке облученного топлива;
нарушение технологической дисциплины.
В целях повышения устойчивости РОО необходимо осуществлять комплекс инженерно-технических и организационных мероприятий:
обеспечение производственного персонала защитными сооружениями; СИЗ;
защита водоисточников, систем водоснабжения от радиоактивных веществ, обеспечение информацией о возможных зонах загрязнения;
обеспечение постоянного контроля за радиационной обстановкой на территории объектов и в санитарно-защитной зоне и зоне наблюдения;
подготовка к санобработке производственного персонала;
обучение персонала способам действий при возникновении (угрозе возникновения) аварии с выбросом (утечкой) радиоактивных веществ;
регулярный медицинский контроль и соблюдение санитарно-гигиенического режима на объектах и в близлежащих жилых районах;
установление оптимальных расстояний между потенциально опасными элементами РОО;
запрещение взрывных работ вблизи объекта;
защита систем безопасности от разрушения при запроектных авариях.