1.8 Расчет площади производственного помещения

1.8.1 Расчет площади зоны ТО и ТР

Площадь зоны ТО и ТР может быть рассчитана как графическим, так и аналитическим методом. При аналитическом методе расчета применяется формула :

, (64)

где f_a – площадь горизонтальной проекции автомобиля, м²;

Х_з – расчетное количество постов зоны, ед;

К_пл – коэффициент плотности расстановки оборудования постов .

При одностороннем расположении постов значение К_пл принимается равным

6 -7, при двухстороннем и поточном обслуживании - 4 – 5.

Наименьшее значение К_пл принимается для крупногабаритных автомобилей и при количестве постов не более 10.

При графическом методе расчета площадь зоны устанавливается по схеме, на которой в определенном масштабе вычерчиваются посты или поточные линии, подобранное оборудование с учетом категории автотранспортного средства с сохранением всех нормативных расстояний между автомобилями, оборудованием и элементами помещения [3,приложение 7)].

При графическом методе площадь зон текущего ремонта и ТО (при обслуживании на универсальных постах) определяется как произведение длины зоны на её ширину. Для определения ширины зоны ТР или ТО необходимо вначале вычертить в принятом масштабе количество постов, рассчитанное по формулам 49 и 62 с сохранением всех нормативных расстояний и расположенных под определенным углом к оси проезда автомобилей; вычертить осмотровые канавы и траншеи, затем через выступающие точки габаритов автомобилей провести вертикальную линию и от нее отложить ширину проезда [2, приложение 2] .

Длина зоны будет зависеть от количества постов в ряду, интервалов между постами и интервалов между автомобилями и элементами зданий.

При определении площади зоны ТО или участка диагностирования используется следующая формула:

F₃=L₃ B₃, (65)

где L₃ – длина зоны ТО (участка диагностирования), м,

В₃ – ширина зоны ТО (участка диагностирования), м.

Рис.1 Схема зоны ТО

Длина зоны технического обслуживания (участка диагностирования), м:

, (66)

где L₁ – рабочая длина поточной линии ТО (линии диагностирования), м;

- расстояние от автомобиля до наружных ворот, м.

Принимается 1,5…2 м.

, (67)

где - габаритная длина автомобиля, м;

Х_П – количество постов в зоне ТО (поточной линии диагностирования), ед;

а - расстояние между автомобилями на линии, принимается 1,2…2 м.

При применении тамбуров в зоне ТО фактическая длина поточной линии составит, м:

L_Л.Ф. =L₁+2(Lа+2а), (68)

Тогда длина зоны ТО (поточной линии диагностирования):

L₃= L_Л._Ф.+2·а1 (69)

При проектировании поточных линий размеры помещения зоны ТО по длине и ширине должны быть кратными стандартному размеру пролетов, равному 6м.

Допускается размер пролетов по ширине строения равным 9м. Например, расчетом полученная ширина зоны ТО В₃=7,5м., а длина 39,7м. В этом случае ширину помещения зоны ТО можно принять с пролетом 9м., а длину-42м., т.е. кратной 6м (сетка колонн 9х6).

1.8.2 Площадь производственного отделения (участка)

Площадь производственного отделения (участка), м²,рассчитывается по формуле:

, (70)

где - общая площадь оборудования, м²;

К_ПЛ - коэффициент плотности расстановки оборудования [2, табл.2.21].

При заезде автомобиля в производственное отделение (сварочное, кузовное, малярное, шиномонтажное, диагностики) площадь, занимаемая автотранспортным средством, должна суммироваться с площадью оборудования.

Отклонение от расчетной площади при этом допускается в пределах 20% для помещений площадью до 100м² и 10% - для помещений площадью более 100 м².