- •Использование соответствующих инструментов для изготовления деталей и ремонта, обычно выполняемых на судах.
- •1.2. Характеристики и ограничения материалов, используемых при постройке и ремонте судов и оборудования
- •1.3. Техника безопасности при обслуживании дизелей, паровых котлов, вспомогательных механизмов, судового электрооборудования, рефрижераторных установок и при производстве ремонтных работ на судне.
- •1.3.1.Общие положения.
- •Судовые двигатели внутреннего сгорания.
- •Судовые паровые котлы.
- •Судовые вспомогательные механизмы и устройства.
- •Судовое электрооборудование.
- •Ремонтные работы на судне.
- •1.3.7. Работа ручным инструментом.
- •Работа с электропневмоинструментом.
- •Работа на сверлильных и заточных станках.
- •Грузоподъемные работы.
- •1.4. Свойства и параметры, учитываемые при изготовлении и ремонте систем и их компонентов
- •Использование ручных инструментов и измерительного оборудования для разборки, технического обслуживания, ремонта и сборки судовой установки и оборудования.
- •1.5.1. Применение измерительного инструмента и приборов.
- •1.5.2. Приборы контроля двс.
- •Проектные характеристики и выбор материалов, используемых при изготовлении оборудования.
- •Чтение чертежей, инструкций, технической литературы.
- •Эксплуатационные характеристики оборудования и систем.
- •1.8.1. Двигатели внутреннего сгорания.
- •1.8.2. Паровой котел
- •1.8.3. Воздушные компрессоры
- •Конструкция и эксплуатационные характеристики судовых электрических систем постоянного и переменного тока и оборудования.
- •1.10. Конструкция и эксплуатация электрического испытательного и измерительного оборудования
- •2. Подготовка к несению безопасной вахты в машинном отделении
- •Обходы машинного отделения при заступлении на вахту.
- •Несение вахты командным составом
- •Вахтенная служба.
- •Вахтенный механик.
- •3.3. Вахтенный электромеханик.
- •Вахтенный механик рефрижераторных установок.
- •Ходовая машинная вахта в нормальных условиях плавания. Процедуры безопасности и аварийные процедуры.
- •Обязанности вахтенного механика на ходовой вахте.
- •Проверка средств борьбы за живучесть судна.
- •Проверки аварийно—предупредительной сигнализации и систем связи с мостиком.
- •Ведение машинного журнала, контроль рабочих параметров сэу.
- •4.5. Контроль выполнения техники безопасности и пожарной безопасности на вахте.
- •Причины аварий. Действия вахтенного механика при авариях.
- •Характерные повреждения судовых дизелей, признаки их появления
- •4.8. Меры безопасности, которые должны соблюдаться во время несения вахты и неотложные действия в случае пожара или аварии.
- •Работа двигателя вразнос.
- •Случаи, при которых гд должен быть немедленно остановлен.
- •Действия вахтенного механика при пожаре в районе цилиндровых крышек гд.
- •Действия вахтенного механика при пожаре в подпоршневом пространстве гд.
- •Действия вахтенного механика при пожаре в газовыхлопном тракте гд и вспомогательного дизель-генератора.
- •Действия вахтенного механика при пожаре на работающем вспомогательном дизель-генераторе.
- •Обязанности вахтенного механика при несении ходовой вахты в сложных условиях плавания
- •Плавание в узкостях.
- •Выход из порта и заход в порт, швартовка к причалу.
- •Плавание в тумане.
- •Плавание в сильный шторм.
- •Плавание судна на мелководье и в ледовых условиях.
- •Обязанности механиков при подготовке судна к выходу в рейс.
- •Эксплуатация главных и вспомогательных механизмов и связанных с ними систем управления
- •Основные документы, регламентирующие вопросы эксплуатации двс, паровых котлов и вспомогательных механизмов.
- •Судовые двигатели внутреннего сгорания.
- •7.2.1.. Подготовка двигателя к работе и его пуск
- •Судовые котлы
- •Наиболее характерные отказы:
- •Эксплуатация вспомогательных механизмов, включая системы насосов и трубопроводов
- •7.4.4. При работе поршневых компрессоров необходимо контролировать:
- •7.4.5. Типичные неисправности шестеренчатых насосов и причины их появления:
- •7.4.6.Типичные неисправности винтовых насосов и причины их появления:
- •7.4.7. Типичные неисправности водоструйных эжекторов и причины их появления:
- •При работе опреснительной установки с вакуумным испарителем необходимо контролировать:
- •7.4.9. При работе топливных и масляных сепараторов необходимо контролировать:
- •При работе теплообменных аппаратов (подогреватели топлива, воды, охладители масла, воды, воздухоохладители, конденсаторы) необходимо контролировать:
- •При работе фильтров необходимо контролировать:
- •Грузоподъемные средства машинного отделения.
- •Эксплуатация грузовых лебедок (кранов) с электроприводом и гидроприводом.
- •При эксплуатации лебедок с гидроприводом необходимо:
- •При эксплуатации кранов с гидроприводом необходимо:
- •Эксплуатация палубных механизмов (шлюпочных лебедок, брашпилей, шпилей).
- •При эксплуатации шлюпочных лебедок необходимо:
- •При эксплуатации брашпиля (шпиля) необходимо:
- •Управление топливными и балластными операциями.
- •Организационные мероприятия по проведению топливных и балластных операций.
- •Подготвка к бункеровочной операции.
- •Требования правил пожарной безопасности при бункеровках.
- •Проведение бункеровочной операции.
- •Окончание бункеровочной операции.
- •Перекачка топлива в пределах судна.
- •Контроль качества и количества топлива, принимаемого во время бункеровки.
- •9.Эксплуатация судового электрооборудования.
- •Как и для чего контролируют сопротивление изоляции электрооборудования? Причины падения сопротивления изоляции и способы ее повышения.
- •Причины понижения сопротивления изоляции.
- •Методы повышения сопротивления изоляции.
- •Как найти снижение сопротивления изоляции в работающем генераторе?
- •Наиболее часто встречающиеся неполадки в работе судового электрооборудования и способы их устранения.
- •Неполадки в работе судового электрооборудования.
- •Способы устранения неполадок в работе судового электрооборудования.
- •Последовательность операций, выполняемых при отключении генератора от сети с последующей его остановкой.
- •При каких условиях и как осуществляется синхронизация генератора при подключении его к параллельно работающему генератору.
- •Какие неисправности электрозащиты возникают чаще всего?
- •Условия устойчивой параллельной работы генераторов.
- •Цели и способы защиты генераторов от обратной мощности и обратного тока.
- •Защиты от короткого замыкания.
- •Эксплуатация электрооборудования палубных механизмов.
- •Причины возгорания электрооборудования, способы его тушения.
- •Устройство, техническое обслуживание кислотных аккумуляторов. Техника безопасности при их обслуживании.
- •Устройство, техническое обслуживание, особенности эксплуатации щелочных аккумуляторов. Техника безопасности при их обслуживании.
- •Контроль за работой электрических машин.
- •Шкала степени искрения
- •Контрольные вопросы
- •Список литературы
3.3. Вахтенный электромеханик.
Вахтенный электромеханик обеспечивает бесперебойную работу на заданных режимах и правильную техническую эксплуатацию электрооборудования судна на своей вахте. Вахтенный электромеханик подчиняется вахтенному механику. На судах с электродвижением вахтенный электромеханик при переходе на управление гребными двигателями из ЦПУ выполняет команды с мостика.
Вахтенный электромеханик обязан обеспечивать постоянную готовность средств борьбы за живучесть судна по электротехнической части. О всех неисправностях электрооборудования немедленно докладывать вахтенному механику и принимать меры к их устранению. Вахтенный электромеханик имеет право с ведома вахтенного механика включать в работу любой генератор, производить необходимые включении и переключения электросхем, не допуская обесточивания судна.
При непосредственной угрозе аварии или опасности для жизни людей вахтенный электромеханик вправе самостоятельно остановить гребные электродвигатели, выключить любой электромеханизм, отключить генератор или обесточить участок электроцепи и немедленно доложить об этом вахтенному механику.
Заступая на ходовую вахту, вахтенный электромеханик должен выяснить режим работы генераторов и электромеханизмов, проверить техническое состояние работающих генераторов и основных потребителей электроэнергии; на судах с электродвижением проверить состояние и работу главных гребных электродвигателей.
На судах с электродвижением на ходовой вахте вахтенный электромеханик обязан:
- Находиться в ЦПУ или у распределительного щита гребных электродвигателей и обеспечивать их работу.
- Соблюдать назначенный режим работы гребных электродвигателей и не допускать его изменения; форсирование хода допускается только по команде с мостика.
- Репетовать и исполнять команды с мостика.
6. На стояночной вахте вахтенный электромеханик обязан:
- Неотлучно находиться на судне и обеспечивать установленный режим работы электротехнических средств.
- Принимать надлежащие меры по обеспечению живучести судна и его противопожарной безопасности по электротехнической части.
- Контролировать ход ремонта электрооборудования.
- При питании судна электроэнергией с берега или с других судов лично производить необходимые включения.
Вахтенный механик рефрижераторных установок.
Вахтенный механик рефрижераторных установок обеспечивает бесперебойную работу на заданных режимах и правильную техническую эксплуатацию рефрижераторного оборудования судна. Вахтенный рефмеханик подчиняется вахтенному механику и в части специальных вопросов эксплуатации рефоборудования—старшему механику.
При заступлении на вахту вахтенный рефмеханик должен ознакомиться с режимом работы рефрижераторных и морозильных установок и температурном режиме в охлаждаемых помещениях, проверить техническое состояние рефрижераторных и морозильных установок, произвести необходимые записи в вахтенном журнале рефрижераторной установки и доложить о заступлении на вахту вахтенному механику.
Вахтенный механик рефрижераторных установок обязан:
- Находиться на посту управления рефрижераторными и морозильными установками.
- Обеспечивать установленные температурные режимы в рефрижераторных трюмах и морозильных аппаратах; в случае нарушения режимов принимать меры к их восстановлению, докладывая об этом старшему механику.
- Обеспечивать готовность к действию запорной арматуры спуска аммиака за борт из системы рефустановки, системы орошения помещения и водяных завес у дверей и трапов рефотделения; контролировать и поддерживать чистоту воздуха и общую чистоту и порядок в рефотделении.
- Вести вахтенный журнал рефрижераторной установки.
- О всех неисправностях рефрижераторного оборудования немедленно докладывать вахтенному механику и старшему механику.
4. При угрозе взрыва и отравления людей, при возникновении пожара или нарушении герметичности системы хладагента вахтенный рефмеханик имеет право с разрешения каптана выпустить хладагент, доложив об этом вахтенному механику и вызвав старшего механика.