- •Использование соответствующих инструментов для изготовления деталей и ремонта, обычно выполняемых на судах.
- •1.2. Характеристики и ограничения материалов, используемых при постройке и ремонте судов и оборудования
- •1.3. Техника безопасности при обслуживании дизелей, паровых котлов, вспомогательных механизмов, судового электрооборудования, рефрижераторных установок и при производстве ремонтных работ на судне.
- •1.3.1.Общие положения.
- •Судовые двигатели внутреннего сгорания.
- •Судовые паровые котлы.
- •Судовые вспомогательные механизмы и устройства.
- •Судовое электрооборудование.
- •Ремонтные работы на судне.
- •1.3.7. Работа ручным инструментом.
- •Работа с электропневмоинструментом.
- •Работа на сверлильных и заточных станках.
- •Грузоподъемные работы.
- •1.4. Свойства и параметры, учитываемые при изготовлении и ремонте систем и их компонентов
- •Использование ручных инструментов и измерительного оборудования для разборки, технического обслуживания, ремонта и сборки судовой установки и оборудования.
- •1.5.1. Применение измерительного инструмента и приборов.
- •1.5.2. Приборы контроля двс.
- •Проектные характеристики и выбор материалов, используемых при изготовлении оборудования.
- •Чтение чертежей, инструкций, технической литературы.
- •Эксплуатационные характеристики оборудования и систем.
- •1.8.1. Двигатели внутреннего сгорания.
- •1.8.2. Паровой котел
- •1.8.3. Воздушные компрессоры
- •Конструкция и эксплуатационные характеристики судовых электрических систем постоянного и переменного тока и оборудования.
- •1.10. Конструкция и эксплуатация электрического испытательного и измерительного оборудования
- •2. Подготовка к несению безопасной вахты в машинном отделении
- •Обходы машинного отделения при заступлении на вахту.
- •Несение вахты командным составом
- •Вахтенная служба.
- •Вахтенный механик.
- •3.3. Вахтенный электромеханик.
- •Вахтенный механик рефрижераторных установок.
- •Ходовая машинная вахта в нормальных условиях плавания. Процедуры безопасности и аварийные процедуры.
- •Обязанности вахтенного механика на ходовой вахте.
- •Проверка средств борьбы за живучесть судна.
- •Проверки аварийно—предупредительной сигнализации и систем связи с мостиком.
- •Ведение машинного журнала, контроль рабочих параметров сэу.
- •4.5. Контроль выполнения техники безопасности и пожарной безопасности на вахте.
- •Причины аварий. Действия вахтенного механика при авариях.
- •Характерные повреждения судовых дизелей, признаки их появления
- •4.8. Меры безопасности, которые должны соблюдаться во время несения вахты и неотложные действия в случае пожара или аварии.
- •Работа двигателя вразнос.
- •Случаи, при которых гд должен быть немедленно остановлен.
- •Действия вахтенного механика при пожаре в районе цилиндровых крышек гд.
- •Действия вахтенного механика при пожаре в подпоршневом пространстве гд.
- •Действия вахтенного механика при пожаре в газовыхлопном тракте гд и вспомогательного дизель-генератора.
- •Действия вахтенного механика при пожаре на работающем вспомогательном дизель-генераторе.
- •Обязанности вахтенного механика при несении ходовой вахты в сложных условиях плавания
- •Плавание в узкостях.
- •Выход из порта и заход в порт, швартовка к причалу.
- •Плавание в тумане.
- •Плавание в сильный шторм.
- •Плавание судна на мелководье и в ледовых условиях.
- •Обязанности механиков при подготовке судна к выходу в рейс.
- •Эксплуатация главных и вспомогательных механизмов и связанных с ними систем управления
- •Основные документы, регламентирующие вопросы эксплуатации двс, паровых котлов и вспомогательных механизмов.
- •Судовые двигатели внутреннего сгорания.
- •7.2.1.. Подготовка двигателя к работе и его пуск
- •Судовые котлы
- •Наиболее характерные отказы:
- •Эксплуатация вспомогательных механизмов, включая системы насосов и трубопроводов
- •7.4.4. При работе поршневых компрессоров необходимо контролировать:
- •7.4.5. Типичные неисправности шестеренчатых насосов и причины их появления:
- •7.4.6.Типичные неисправности винтовых насосов и причины их появления:
- •7.4.7. Типичные неисправности водоструйных эжекторов и причины их появления:
- •При работе опреснительной установки с вакуумным испарителем необходимо контролировать:
- •7.4.9. При работе топливных и масляных сепараторов необходимо контролировать:
- •При работе теплообменных аппаратов (подогреватели топлива, воды, охладители масла, воды, воздухоохладители, конденсаторы) необходимо контролировать:
- •При работе фильтров необходимо контролировать:
- •Грузоподъемные средства машинного отделения.
- •Эксплуатация грузовых лебедок (кранов) с электроприводом и гидроприводом.
- •При эксплуатации лебедок с гидроприводом необходимо:
- •При эксплуатации кранов с гидроприводом необходимо:
- •Эксплуатация палубных механизмов (шлюпочных лебедок, брашпилей, шпилей).
- •При эксплуатации шлюпочных лебедок необходимо:
- •При эксплуатации брашпиля (шпиля) необходимо:
- •Управление топливными и балластными операциями.
- •Организационные мероприятия по проведению топливных и балластных операций.
- •Подготвка к бункеровочной операции.
- •Требования правил пожарной безопасности при бункеровках.
- •Проведение бункеровочной операции.
- •Окончание бункеровочной операции.
- •Перекачка топлива в пределах судна.
- •Контроль качества и количества топлива, принимаемого во время бункеровки.
- •9.Эксплуатация судового электрооборудования.
- •Как и для чего контролируют сопротивление изоляции электрооборудования? Причины падения сопротивления изоляции и способы ее повышения.
- •Причины понижения сопротивления изоляции.
- •Методы повышения сопротивления изоляции.
- •Как найти снижение сопротивления изоляции в работающем генераторе?
- •Наиболее часто встречающиеся неполадки в работе судового электрооборудования и способы их устранения.
- •Неполадки в работе судового электрооборудования.
- •Способы устранения неполадок в работе судового электрооборудования.
- •Последовательность операций, выполняемых при отключении генератора от сети с последующей его остановкой.
- •При каких условиях и как осуществляется синхронизация генератора при подключении его к параллельно работающему генератору.
- •Какие неисправности электрозащиты возникают чаще всего?
- •Условия устойчивой параллельной работы генераторов.
- •Цели и способы защиты генераторов от обратной мощности и обратного тока.
- •Защиты от короткого замыкания.
- •Эксплуатация электрооборудования палубных механизмов.
- •Причины возгорания электрооборудования, способы его тушения.
- •Устройство, техническое обслуживание кислотных аккумуляторов. Техника безопасности при их обслуживании.
- •Устройство, техническое обслуживание, особенности эксплуатации щелочных аккумуляторов. Техника безопасности при их обслуживании.
- •Контроль за работой электрических машин.
- •Шкала степени искрения
- •Контрольные вопросы
- •Список литературы
При работе фильтров необходимо контролировать:
Плотность соединений.
Чистоту фильтра, которая определяется по перепаду давления до и после фильтра. Фильтр необходимо чистить , если перепад давления превышает следующие величины: Для магнитных фильтров—0,2 кг/см2; для сетчатых фильтров—0,5—1,0 кг/см2; для щелевых на топливных трубопроводах—0,5 кг/см2.
Грузоподъемные средства машинного отделения.
В машинном отделении над главным двигателем всегда располагается грузоподъемное устройство, используемой для демонтажа и монтажа основных узлов ГД (выхлопных клапанов, крышек цилиндров, поршней, цилиндровых втулок и пр.)
1. При подготовке к работе грузоподъемного устройства необходимо проверить:
* Крепление троса на барабане, состояние троса, цепей, механизма подъема и передвижения.
* Исправность подвесного пути.
* Грузоподъемное устройство в действии вхолостую.
* Действие тормозов путем трехкратного действия и остановки.
* Действие концевых выключателей.
2. Работа должна быть прекращена в случае:
* Нарушения правильной работы тормозов.
* Появления в механизме ненормальных шумов.
* Сильного нагрева редуктора.
* Неисправности конечных выключателей.
Эксплуатация грузовых лебедок (кранов) с электроприводом и гидроприводом.
При эксплуатации лебедки (крана) с электроприводом необходимо:
Для изменения частоты вращения перевести рукоятку контроллера в другое положение.
При переключении контроллера на обратный ход сначала установить его в нулевое положение и только после полной остановки механизма производить включение.
Опускать груз только с помощью электродвигателя.
Если в момент поднятия груза прекратится подача тока на электродвигатель, то необходимо выполнить следующее:
С помощью специальной рукоятки, постепенно освобождая колодочный тормоз, опустить груз.
В случае неисправности колодочного тормоза груз опускать с помощью ленточного тормоза.
Если конструкция не предусматривает специальной рукоятки, то надо снять крышку электротормоза на электродвигателе, зажать ленточный тормоз и, растормозив электротормоз, произвести опускание груза с помощью ленточного тормоза.
При эксплуатации кранов подъем груза и изменение вылета стрелы должны производиться так, чтобы не допускать срабатывания конечных выключателей.
При эксплуатации лебедок с гидроприводом необходимо:
Проверить подвижность и легкость включения и выключения рычагов управления гидроприводом лебедки.
Проверить уровень масла в расширительной (маслосточной) цистерне.
Запустить насос гидравлики и создать рабочее давление в системе.
Выпустить воздух с гидропривода лебедки.
Проверить работу лебедки на вира и майна.
Если лебедка вращается очень медленно, то причиной может быть недостаточное количество масла и попадание воздуха в систему или не держат перепускные и предохранительные клапаны.
При эксплуатации кранов с гидроприводом необходимо:
Эксплуатировать кран согласно и инструкции по эксплуатации.
Проверить плотность соединений системы гидравлики, целость дюритовых шлангов.
Проверить наличие масла в масляном баке.
Проверить работу крана раздельно на подъем, спуск, изменение вылета стрелы и поворота крана в обе стороны без груза ( в заданных пределах поворота крана), убедиться в срабатывании конечных выключателей.