2.4 Описание схемы сборки механизма

Схема сборки отражает структуру и последовательность сборки механизма. Конструктивный элемент механизма, с которого начинается сборка, называется базовым.

Базовой деталью привода листовыводного транспортера ДП.0411.12.001000.00 СБ является стенка машины. Процесс сборки осуществляется следующим образом: первую очередь собирается сборочная единица, в которой базовой деталью является вал 8. На вал 8 устанавливается подшипник 100; на этот подшипник надевается стакан 11 с кольцом 84. Затем устанавливаются кольцо 125, подшипник 100, втулка 23, кольцо компенсаторное 13, крышка 12 с прокладкой 121 и манжетой 88, шпонки 67 и 68, зубчатое колесо 10, втулка 24, подшипник 102, шайба 63, гайка 56, шкив 7, шайба 111, замок 127 и два болта 39.

Сборочная единица с валом 8 устанавливается в стенку машины и через отверстия в шкиве 7 закрепляется шестерня с винтами 53. Затем собирается сборочная единица, в которой базовой деталью является вал 9.

На вал 9 устанавливается блок зубчатых колес 1 с двумя кольцами 117 и подшипником 110. Затем устанавливается второй подшипник 100, кольцо 124, шайба 64 и гайка 57. Сборочная единица с валом 9 устанавливается в стенку машины и закрепляется в ней через шайбу 111, замок 127 двумя болтами 39. На валы 8 и 9 устанавливается корпус 6 с крышкой 15 четырмя винтами 52 и двумя штифтами 72; корпус крепится к стенке четырмя болтами 40 и двумя штифтами 71.

Затем собирается сборочная единица, в которой базовой деталью являются фланец 14. На фланец устанавливается прокладки 120 и 25, манжета 87, рычаг 21 с тягой 22, 27 и 28, штифтами 75 и 76, втулка 26 с шариком 107, пружиной 33 и винтом 45, крышка 18 с табличкой 29, заклепкой 114 и ручкой 17; крышка 18 на оси 27 закрепляется штифтом 76. Сборочная единица с фланцем 14 устанавливается в корпус 6 в стенку машины устанавливается валик 19 с кольцом 83, кулачком 20 и штифтом 77. С другой стороны стенки на валик устанавливается опора 16, которая крепится к стенке тремя болтами 38. Затем на валик 19 устанавливают кольцо 80, рычаг 21; кольцо 80 и рычаг 21 закрепляются штифтами 77 и 76. Тяга 22 устанавливаются в рычаг 21 и соединяется с ним осью 28. Ось 28 закрепляется в рычаг 21 выключатель 130 и крепится к ней двумя винтами 48. На шкивы 7 и на валу электродвигателя надевается четыре ремня 104.

В последнюю очередь устанавливается кожух 2, который препится тремя болтами 37 с шайбой 60.

2.5 Расчётная часть проекта

2.5.1 Кинематический расчет привода

Главный привод машины осуществляется от электродвигателя постоянного тока мощностью 6 кВт с числом оборотов n= 1500 об/мин. От электродвигателя рисунок 2.3 клиноременной передачи вращения передается на приводной вал 1. От приводного вала 1 через зубчатую пару с Z1= 31 и Z2= 58, затем через шестерня печатного цилиндра с Z5=72.

Число оборотов печатного цилиндра:

N пц = 12000 об/мин

Число оборотов электродвигателя:

N дв =1500 об/мин

Общее передаточное число: