Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ГП 2 часть..docx
Скачиваний:
7
Добавлен:
23.09.2019
Размер:
70.73 Кб
Скачать
  1. Форма и содержание договора.

По форме действуют общие правила ГК.

Существенные условия:

- условие о предмете;

- условие о сроке выполнения работ, п. 1 ст. 708.

Вопрос о предмете договора, является дискуссионным, в литературе существуют следующие подходы: предметом является работа – Яковлев, Кротов; предметом является результат работы, ст. 726, 741 Чигир; единым предметом является работа и ее результат – Завидов; Подрядный договор одновременно имеет 2 предмета – работу и ее результат. Цена работы является по общему правилу обычным, а не существенным условием, при отсутствии указании в договоре на цену, она определяется по правилам п. 3 ст. 424.

Перевозчик отвечает:

- за задержку отправления транспортного средства или опоздание прибытия в пункт назначения кроме 2х перевозок (в городском или пригородном сообщениях) в них уплачивается штраф определенные кодексами.

Основания освобождения от ответственности:

- непреодолимая сила;

- опасность, угрожающая пассажирам;

- иные обстоятельства не зависящие от перевозчика, если пассажир отказывается из за задержки перевозки, перевозчик обязан возвратить провозную плату ст. 795 ГК.

Утрата, недостача, порождение багажа, а также отвечает за вред причиненный жизни и здоровью пассажира

Ответственность определяется по правилам главы 59 ГК. Если законом или договором не предусматривается более высокая ответственность ст. 800 ГК.

Пассажир отвечает за:

- искажение наименования багажа, сведений о его свойствах, если для перевозки требуется особые меры предосторожности;

- отправление предметов, перевозка которых запрещена.

При внутренней водной перевозке также требуется претензионный порядок.

Тема: Транспортная экспедиция.

По данному договору одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны клиента (грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг связанных с перевозкой грузов.

Договор возмездный, взаимный, сформулирован как консенсуальный некоторые авторы допускают возможность реального договора, это не соответствует ГК.

Транспортная экспедиция отличается от остальных договоров своей перевозочной спецификой.

Предмет договора – основные и дополнительные услуги.

В законе не формулируется перечень услуг исчерпывающим образом:

- к основным услугам относится услуги непосредственно связанные с перевозкой, в том числе организацию перевозки, по маршруту и транспортам избранными экспедитором или клиентом.

- Заключение от имени клиента договора перевозки.

- Обеспечение отправки и получение груза.

- Операции необходимые для доставки грузов, например, поручения требующиеся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных или иных формальностей.

Проверка количества и состояния груза. Его погрузка и выгрузка уплата расходов возлагаемых на клиента, хранение груза, получение груза в месте его назначения. Глава 41 ГК. ФЗ от 30.06.2003 «О транспортно-экспедиционной деятельности».

Вопрос о субсидиарном применении правил о поручении, комиссии и агентировании является спорным, Брагинский и Ветрянский считают, что нельзя применять, а Медведев и Смирнов считают что может.

Договор заключается в простой письменной форме безстрана недействительности.

Права и обязанности сторон.

Клиент:

- выбирать маршрут;

- требовать предоставление информации о процессе перевозки, но только если это прямо указано в договоре;

- имеют право давать указания экспедитору, в соответствии с договором.

Обязанности:

- предоставить экспедитору документы ии другую информацию необходимую для исполнения обязанностей, а также документы необходимые для гос контроля, иначе клиент отвечает за возникшие из-за этого убытки, кроме того экспедитор вправе не приступать к исполнению обязанностей;

- при необходимости выдать экспедитору доверенность;

- выплатить в порядке указанном в договоре вознаграждения, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

Экспедитор:

- отступать от указаний клиента, если это необходимо в его интересах и экспедитор по независящим от него обстоятельствам, не смог предварительно запросить клиента о его согласии на такое отступление или получить в течении суток ответ на свой запрос;

- выбирать или изменять вид транспорта, перевозки, и осуществлять ее различными видами транспорта, если не указанно в договоре - с незамедлительным уведомлением клиента;

- проверять достоверность документа и информацию клиента;

- право удерживать груз до уплаты вознаграждения и возмещения расходов если это прямо указано в договоре.

Обязанности:

- выполнить или организовать выполнение экспедиционных услуг, к исполнению могут привлекаться третьи лица;

- сообщить клиенту об обнаруженных недостатках полученной информации, а при ее неполноте запросить дополнительные необходимые данные;

- если отсутствует возможность предварительного запроса об отступлении от указаний клиента, или если ответ на запрос не получен в течении суток, уведомить клиента о допущенных отступлениях как только уведомление станет возможным;

- при приеме груза, выдать клиенту экспедиторский документ, а также предоставить клиенту оригинал договоров, заключенных на основании выданной доверенности.

Особенности ответственности, претензии и иски.

Если экспедитор докажет что нарушение обязательств вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, экспедитор отвечает перед клиентом, по тем же правилам по которым перед ним отвечает перевозчик, ст.803.

По ФЗ.

Экспедитор:

- для оказания экспедиционных услуг связанных с перевозками грузов, введен предел ответственность, п. 3,4 ст.6, п.2,5 ст.7;

- при утрате, недостачи и гибели груза – упущенная выгода извлекается только при наличии вины экспедитора;

- по общему правилу убытки причиненные нарушением срока исполнения договора не возмещаются, если это прямо указанно в договоре и экспедитор докажет что нарушение срока произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы или по вине клиента.

Клиент:

- неустойки за необоснованный отказ от уплаты расходов (штраф размере 10% от суммы расходов);

- при несвоевременной уплате вознаграждения и возмещения расходов должна выплачиваться неустойка в размере 0,1% от вознаграждения и расходов за каждый день просрочки но не более размера причитающегося вознаграждения и расходов.

Претензионный порядок в отношении экспедитора. Исключения – если клиент пользуется услугами для нужд не связанными с предпринимательской деятельностью, претензии могут быть предъявлены в течении 6 месяцев со дня возникновения права на предъявление претензии в письменной форме, максимальный срок исполнения 1 месяц, исковая давность сокращенная и равна 1 году. Допускается внесудебный порядок разрешения спора одной из сторон, при этом отказывающаяся сторона обязана предупредить другую в разумный срок и возместить убытки вызванные расторжением договора.

Тема: Буксировка.

По договору буксировки, владелец одного судна (буксировщик), обязуется за вознаграждение, буксировать плавучий объект на определенное расстояние, либо в течении определенного времени, либо для выполнения определенного маневра.

В отличии от перевозки объектом пространственного перемещения выступает не груз а плавучий объект, перемещение осуществляется с помощью тяги или толкания, различается речная, морская и портовая буксировка.

Речная буксировка.

По договору одна сторона (буксировщик) обязуется своевременно и в сохранности отбуксировать судно, плот или иной плавучий объект в порт назначения, с соблюдением условий буксировки, сдать его получателю, указанного в транспортной накладной, а другая сторона (отправитель) обязуется предъявить буксируемый объект для буксировки оплатить ее.

Регулируется главой 12 внутреннего водного транспорта.

Заключение договора подтверждают транспортная накладная, дорожная ведомость, квитанция о приеме буксируемого объекта для буксировки.

Обязанности отправителя:

- предъявить буксируемый объект в надлежащем состоянии не позднее, чем за 12 часов до срока отправления для осмотра;

- при буксировке плотов отправитель обязан осуществлять формирование плотов, обязан оборудовать причальные устройства и осуществлять профилактический и аварийный ремонт в пути;

- оплатить вознаграждение.

Обязанности буксировщика:

- до приема объекта провести его осмотр, проверить необходимые для буксировки документы, оснастку и оборудование, его соответствие правилам плавания, а в отношении плотов соответствие его техническим условиям формирования и оснастки плотов;

- надлежащим образом отбуксировать объект;

- известить получателя о времени прибытия в порт назначения не позднее, чем за 24 часа, а также повторно за 6 часов до прибытия;

- экипаж буксируемого объекта подчиняется капитану буксирующего судна, поэтому ответственность за вред буксируемому судну несет буксировщик.

Морская и портовая буксировки.

Регулируется главой 12 кодекса торгового мореплавания. Большинство норм являются диспозитивными.

Обязанности сторон:

- каждая из сторон обязана заблаговременно привести свой плавучий объект в состояние годное для перевозки;

- буксировщик должен осуществлять буксировку с мастерством как того требует обстоятельства, без перерыва и задержек, кроме необходимых.

Признак

Морская

Портовая

Цель буксировки

Буксировка плавучего объекта на определенные расстояния.

Буксировка для выполнения маневров, в том числе для ввода в порт или вывода из порта плавучего объекта.

Форма договора

Письменная. П.1ст.227КТМ.

Возможна устная форма, но соглашение о возложении обязанностей по управлению на капитана управляющего судна, должно быть заключено в письменной форме. П.2 ст.227 КТМ.

Управление буксировкой

Осуществляет капитан буксирующего судна, иное по соглашению сторон.

Осуществляет капитан буксируемого плавучего объекта, иное по соглашению сторон.

Ответственность за ущерб плавучему объекту находящимся на нем людям и имуществу

Несет владелец буксирующего судна, если не докажет, что ущерб буксируемому объекту причинен не по его вине.

По общему правилу несет владелец буксируемого объекта если не докажет что ущерб буксирующему судну причинен не по его вине.

В любом случае владелец буксирующего судна не отвечает за ущерб причиненный при буксировке в ледниковых условиях если не доказано,что ущерб причинен по его вине, ст. 221 КТМ.

Тема: Заем и кредит.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]