26. Система контроля участков пути методом счета осей (эссо)

ЭССО – Система контроля участков пути методом счета осей ПС ж.д. транспорта. Это электрическая система счета осей.

РЦ, как инструмент контроля свободности, занятости участка пути, имеет ряд существенных недостатков, ограничивающих возможности и снижающих эффективность ее использования.

Минусы:

1.Чувствительность к сопротивлению балласта (т.е. токи утечки), что обуславливает большую трудоемкость регулировки РЦ, либо невозможность применения РЦ на участках с большими токами утечки.

2. Невозможность организовать РЦ длиной более 2600м.

На малодеятельных участках целесообразно применение длинными РЦ. Кроме того в составе РЦ присутствуют дроссель-трансформаторы, перемычки, изостыки, достаточно сложное оборудование, которое не обладает высокой надежностью, а ДТ и перемычки – наживка для вандалов.

При стремлении заменить РЦ, хорошей альтернативой может быть система ЭССО.

Назначение и область применения эссо.

ЭССО предназначены для контроля свободности или занятости участка пути любой сложности и конфигурации, как на станциях, так и перегонах.

!!!ЭССО проигрывает только в отсутствии контроля состояния рельсовых линий (излом рельса) – это самое больное место системы.

Данная система работает при любом, вплоть до нулевого сопротивления балласта, в том числе на участках с металлическими шпалами, стяжками, на цельнометаллических мостах и т.д.

ЭССО контролирует свободность перегонов, участков приближения к переездам, блок-участков при АБ, стрелочных секций и приемо-отправочных путей на станции, стрелочных и бесстрелочных участков на сортировочных горках.

ЭССО обеспечивает увязку, сопряжение со всеми действующими системами ж.д. автоматики (ЭЦ, АБ, ПАБ, ДЦ и т.д.).

В системе ЭССО предусмотрена модификация для применения ее в системах КТСМ, решается вопрос позиционирования вагонов в весоизмерительных системах.

При всем разнообразии вариантов применение системы ЭССО имеет одни и те же универсальные базовые узлы.

Внедрение ЭССО позволяет исключить дроссель-трансформаторы, тяговые перемычки, изостыки, снизить энергопотребление и эксплуатационные расходы.

Особенности системы:

ЭССО разработана с учетом требований безопасности движения. Отказ или сбой в работе любого узла приводит к выключению путевого реле данного участка и появлению индикации о неисправности. Данная система устойчива к тяжелым условиям эксплуатации, защищена от опасных отказов при неисправности узлов и модулей, не требует высокой квалификации обслуживающего персонала.

Основные свойства:

Блочно-модульная конструкция, обеспечивающая технологичность обслуживания, ремонтопригодность и при этом снижение требований к квалификации обслуживающего персонала.
При установке системы не требуется производить никаких регулировок, при замене также не требуется.