- •Организация движения на железнодорожном транспорте
- •Оглавление
- •1. Общие положения по организации и проведении лабораторных занятий
- •1.1. Цель лабораторных занятий
- •1.2. Порядок организации и проведения лабораторных работ
- •1.3. Основные требования к составлению отчета по лабораторным работам и его защите
- •2. Краткая характеристика железнодорожного участка и макетов станций
- •2.1. Краткая характеристика железнодорожного участка
- •2.2. Краткая характеристика станции Гранитная и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Порядок задания четного поезда на пути ст. Гранитная
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Гранитная со ст. Студенческая
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Гранитная на ст. Студенческая
- •2.3. Краткая характеристика станции Студенческая и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Студенческая со ст. Комсомольская
- •Порядок отправления нечетных поездов со ст. Студенческая на ст. Гранитная
- •Порядок приема четных поездов на ст.Студенческая со ст.Гранитная
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Студенческая на ст. Комсомольская
- •2.4. Краткая характеристика станции Комсомольская и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Комсомольская со ст. Солнечная
- •Порядок отправления нечетных поездов со ст. Комсомольская на ст. Студенческая
- •Порядок приема четных поездов на ст. Комсомольская со ст. Студенческая
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Комсомольская на ст. Солнечная
- •2.5. Краткая характеристика станции Солнечная и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Солнечная со ст. Алмаз
- •Порядок отправления нечетного поезда со ст. Солнечная на ст. Комсомольская
- •Порядок приема четных поездов на ст. Солнечная со ст. Комсомольская
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Солнечная на ст. Алмаз
- •2.6. Краткая характеристика станции Алмаз и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Алмаз со ст. Хрусталь
- •Порядок отправления нечетных поездов со ст. Алмаз на ст. Солнечная
- •Порядок приема четных поездов на ст. Алмаз со ст. Солнечная
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Алмаз на ст. Хрусталь
- •2.7. Краткая характеристика станции Хрусталь и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Задание нечетного поезда на перегоне Баженово - Хрусталь
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Хрусталь с перегона Баженово - Хрусталь
- •Порядок отправления нечетных поездов со ст. Хрусталь на ст. Алмаз
- •Порядок приема четных поездов на ст. Хрусталь со ст. Алмаз
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Хрусталь на перегон Хрусталь - Баженово
- •3. Основное содержание лабораторных работ
- •3.1. Вводное занятие
- •3.2. Лабораторная работа №1 Движение поезда при полуавтоматической блокировке с полярной линейной цепью
- •1. Порядок вступления на дежурство
- •2. Порядок приема, отправления и пропуска поездов при соответствующих устройствах сцб и связи на станции и примыкающих к ней перегонах
- •Организация движения на железнодорожном транспорте
- •620034, Екатеринбург, ул. Колмогорова, 66, УрГупс
Порядок приема четных поездов на ст. Солнечная со ст. Комсомольская
ДСП ст. Солнечная получает запрос от ДСП ст. Комсомольская по телефону о разрешении на отправление поезда по форме: «Могу ли отправить поезд №2008».
Убедившись по показаниям контрольных ламп (11, 4 и 3), что участки приближения и изолированные стрелочные секции свободны, что на станции есть свободный путь, а лампа кнопки «Нечетное направление» (24) не горит, ДСП ст. Солнечная дает устное согласие на прием поезда по форме: «Ожидаю поезд №2008» и приступает к приготовлению маршрута приема.
ДСП ст. Солнечная нажимает маршрутную кнопку (19) на соответствующем пути. После того, как стрелки установятся в требуемое положение, лампа маршрутной кнопки (19) загорится белым светом.
В этот момент на экране монитора стрелки поменяют положение в соответствии с маршрутом приема, а рельсовые цепи, через которые проходит собранный маршрут, отобразятся желтым цветом.
Перед приемом четного поезда с перегона Комсомольская – Солнечная необходимо закрыть существующий на станции автодорожный переезд путем нажатия кнопки «закрытие переезда» (25). В подтверждение этому в кнопке «закрытие переезда» (25) белым светом загорается лампа.
Нажатием кнопки «прием» (15) на пульте управления ДСП ст. Солнечная открывает входной сигнал «Ч», при этом красная лампа индикации повторителя входного светофора (1) гаснет, а зеленая загорается.
На экране монитора в этот момент входной сигнал «Ч» меняет свое показание с красного на зеленый.
После установки ДСП ст. Комсомольская четного направления движения на перегоне Комсомольская – Солнечная загорается красная лампа с указателем в виде стрелки (8). После открытия на ст. Комсомольская выходного четного сигнала на пульте управления ст. Солнечная загорается контрольная лампа занятости перегона (10).
ДСП ст. Солнечная, получив по телефону сообщение об отправлении поезда с соседней станции по форме: «Поезд №2008 отправился в …ч. …м.», записывает в соответствующих графах настольного журнала движения поездов номер поезда и время его фактического отправления с соседней станции.
По прибытии поезда на станцию последовательно загораются лампы контроля участков приближения (11), после прохождения головы поезда входного сигнала «Ч» контрольная зеленая лампа его повторителя (1) погаснет и загорается красная.
В этот момент на экране монитора входной сигнал «Ч» поменяет свое показание с зеленого на красный.
При вступлении поезда на станцию на пульте управления белым светом загорается лампа контроля занятости стрелочной секции (4), при вступлении поезда на путь белым светом загорается контрольная лампа занятости соответствующего пути приема (3).
По мере освобождения перегона и четной горловины гаснут лампы контроля участков приближения (11) и занятости стрелочной секции (4).
Рельсовые цепи на экране монитора, замкнутые в маршруте приема в этот момент, поменяют свой цвет с желтого на красный по мере прохождения поездом стрелочных секций и приемо-отправочных путей. Освободившиеся же рельсовые цепи поменяют свой цвет с красного на черный.
Убедившись по показаниям контрольных ламп, что поезд прибыл на станцию в полном составе и остановился в пределах полезной длины приемо-отправочных путей, ДСП ст. Солнечная открывает автодорожный переезд путем отжатия кнопки «закрытие переезда» (25). Свидетельством того, что переезд открыт, служит погасший белый огонь кнопки (25).
ДСП ст. Солнечная по прибытии поезда записывает в соответствующих графах настольного журнала движения поездов номер пути приема и время прибытия поезда на станцию и сообщает по телефону ДНЦ и на станцию отправления о времени его прибытия по форме: «Поезд №2008 прибыл в …ч. …м.».