- •Организация движения на железнодорожном транспорте
- •Оглавление
- •1. Общие положения по организации и проведении лабораторных занятий
- •1.1. Цель лабораторных занятий
- •1.2. Порядок организации и проведения лабораторных работ
- •1.3. Основные требования к составлению отчета по лабораторным работам и его защите
- •2. Краткая характеристика железнодорожного участка и макетов станций
- •2.1. Краткая характеристика железнодорожного участка
- •2.2. Краткая характеристика станции Гранитная и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Порядок задания четного поезда на пути ст. Гранитная
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Гранитная со ст. Студенческая
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Гранитная на ст. Студенческая
- •2.3. Краткая характеристика станции Студенческая и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Студенческая со ст. Комсомольская
- •Порядок отправления нечетных поездов со ст. Студенческая на ст. Гранитная
- •Порядок приема четных поездов на ст.Студенческая со ст.Гранитная
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Студенческая на ст. Комсомольская
- •2.4. Краткая характеристика станции Комсомольская и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Комсомольская со ст. Солнечная
- •Порядок отправления нечетных поездов со ст. Комсомольская на ст. Студенческая
- •Порядок приема четных поездов на ст. Комсомольская со ст. Студенческая
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Комсомольская на ст. Солнечная
- •2.5. Краткая характеристика станции Солнечная и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Солнечная со ст. Алмаз
- •Порядок отправления нечетного поезда со ст. Солнечная на ст. Комсомольская
- •Порядок приема четных поездов на ст. Солнечная со ст. Комсомольская
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Солнечная на ст. Алмаз
- •2.6. Краткая характеристика станции Алмаз и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Алмаз со ст. Хрусталь
- •Порядок отправления нечетных поездов со ст. Алмаз на ст. Солнечная
- •Порядок приема четных поездов на ст. Алмаз со ст. Солнечная
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Алмаз на ст. Хрусталь
- •2.7. Краткая характеристика станции Хрусталь и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Задание нечетного поезда на перегоне Баженово - Хрусталь
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Хрусталь с перегона Баженово - Хрусталь
- •Порядок отправления нечетных поездов со ст. Хрусталь на ст. Алмаз
- •Порядок приема четных поездов на ст. Хрусталь со ст. Алмаз
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Хрусталь на перегон Хрусталь - Баженово
- •3. Основное содержание лабораторных работ
- •3.1. Вводное занятие
- •3.2. Лабораторная работа №1 Движение поезда при полуавтоматической блокировке с полярной линейной цепью
- •1. Порядок вступления на дежурство
- •2. Порядок приема, отправления и пропуска поездов при соответствующих устройствах сцб и связи на станции и примыкающих к ней перегонах
- •Организация движения на железнодорожном транспорте
- •620034, Екатеринбург, ул. Колмогорова, 66, УрГупс
Порядок отправления нечетных поездов со ст. Студенческая на ст. Гранитная
Действуя на однопутном перегоне, ДСП ст. Студенческая запрашивает по телефону у ДСП ст. Гранитная согласие на отправление поезда по форме: «Могу ли отправить поезд №2003?».
Получив по телефону положительный ответ на запрос об отправлении поезда по форме: «Ожидаю поезд №2003», ДСП готовит маршрут отправления нечетного поезда, поворачивая рукоятки стрелочных коммутаторов (9) в требуемое положение.
Приготовив маршрут, ДСП переводит рукоятку блокировочного коммутатора (22) в положение «ПО» и поворотом рукоятки сигнального коммутатора (12) на пульте-табло открывает выходной сигнал на соответствующем пути. При этом красная лампа индикации выходного светофора на соответствующем пути (12) гаснет, а зеленая загорается.
В этот момент на экране монитора выходной сигнал на соответствующем пути меняет свое показание с красного на зеленый и рельсовые цепи, через которые проходит собранный маршрут, загораются желтым цветом.
После открытия выходного сигнала ДСП ст. Студенческая записывает в соответствующей графе настольного журнала движения поездов, фактическое время отправления поезда со станции и уведомляет ДНЦ и ДСП соседней станции о времени отправления поезда по форме: «Поезд №2003 отправился в ...ч. ...м.».
После проследования поездом выходного сигнала на пульте управления гаснет зеленая лампа индикации выходного светофора на соответствующем пути (12), а красная загорается.
На экране монитора выходной сигнал меняет свое показание на красный цвет. Замкнутые в маршруте рельсовые цепи меняют свой цвет с желтого на красный по мере прохождения поездом приемо-отправочных путей и стрелочных секций. Освободившиеся рельсовые цепи меняют свой цвет с красного на черный.
После отправления поезда ДСП ст. Студенческая возвращает рукоять сигнального коммутатора (12) в нормальное положение.
После прибытия поезда на ст. Гранитная ДСП ст. Студенческая записывает в журнале движения поездов в соответствующую графу данные о времени фактического прибытия поезда на ст. Гранитная, переданные ДСП соседней станции по форме: «Поезд №2003 прибыл в …ч. …м.» и переводит рукоятку блокировочного коммутатора (22) из положения «ПО» в нормальное положение, возвращая приборы релейной полуавтоблокировки в исходное состояние.
Порядок приема четных поездов на ст.Студенческая со ст.Гранитная
ДСП ст. Студенческая получает запрос по телефону от ДСП ст. Гранитная о разрешении на отправление четного поезда, например №2004, по форме: «Могу ли отправить поезд №2004?»
Убедившись в том, что стрелочные секции и пути приема по показаниям контрольных ламп (7, 3, 1) свободны, дает устное согласие на прием поезда №2004 по форме: «Ожидаю поезд №2004» и поворачивает рукоятку блокировочного коммутатора (22) из нормального положения в положение «ПП».
ДСП ст. Студенческая готовит маршрут приема, поворачивая рукоятки стрелочных коммутаторов (9) в требуемое положение.
В этот момент на экране монитора стрелки, задействованные в маршруте приема, изменяют свое положение.
ДСП ст. Студенческая поворотом рукоятки сигнального коммутатора (13) на пульте управления открывает входной сигнал «Ч», при этом красная лампа индикации сигнального коммутатора входного светофора (13) гаснет, а зеленая загорается.
В этот момент на экране монитора входной сигнал «Ч» меняет свое показание с красного на зеленый, а рельсовые цепи, через которые проходит собранный маршрут, отображаются на экране монитора желтым цветом.
После перекрытия поездом выходного сигнала ст. Гранитная на пульте-табло ст. Студенческая загорается лампа контроля участка приближения (5).
ДСП ст. Студенческая, получив по телефону сообщение об отправлении четного поезда со ст. Гранитная по форме: «Поезд №2004 отправился в …ч. …м.», записывает в соответствующих графах настольного журнала движения поездов номер поезда и время его фактического отправления с соседней станции.
По мере вступления четного поезда на станцию на пульте-табло последовательно загораются лампы контроля бесстрелочного участка (7) и стрелочной секции (3), о вхождении на путь приема сигнализирует загорание контрольной лампы занятости приемо-отправочного пути (1).
После перекрытия поездом входного сигнала, зеленая лампа индикации сигнального коммутатора входного светофора (13) гаснет и загорается красная.
По мере освобождения перегона и четной горловины гаснут лампы контроля участка приближения (5), бесстрелочного участка (7) и стрелочной секции (3).
На экране монитора в этот момент входной сигнал «Ч» меняет свое показание с зеленого на красный. Замкнутая в маршруте релейная цепь меняет свой цвет с желтого на красный по мере прохождения поездом бесстрелочного участка, стрелочных секций и приемо-отправочных путей. Освободившиеся рельсовые цепи меняют свой цвет с красного на черный.
После прибытия поезда ДСП ст. Студенческая поворачивает рукоятку сигнального коммутатора входного четного сигнала (13) в нормальное положение и блокировочного коммутатора (22) из положения «ПП» в нормальное, чем возвращает приборы релейной полуавтоблокировки в исходное состояние.
ДСП ст. Студенческая по прибытии поезда, остановившегося в границах полезной длины приемо-отправочного пути, записывает в соответствующих графах настольного журнала движения поездов номер пути приема, время прибытия поезда на станцию и сообщает по телефону ДНЦ и на станцию отправления время прибытия поезда по форме: «Поезд №2004 прибыл в …ч. …м.».