- •Организация движения на железнодорожном транспорте
- •Оглавление
- •1. Общие положения по организации и проведении лабораторных занятий
- •1.1. Цель лабораторных занятий
- •1.2. Порядок организации и проведения лабораторных работ
- •1.3. Основные требования к составлению отчета по лабораторным работам и его защите
- •2. Краткая характеристика железнодорожного участка и макетов станций
- •2.1. Краткая характеристика железнодорожного участка
- •2.2. Краткая характеристика станции Гранитная и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Порядок задания четного поезда на пути ст. Гранитная
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Гранитная со ст. Студенческая
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Гранитная на ст. Студенческая
- •2.3. Краткая характеристика станции Студенческая и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Студенческая со ст. Комсомольская
- •Порядок отправления нечетных поездов со ст. Студенческая на ст. Гранитная
- •Порядок приема четных поездов на ст.Студенческая со ст.Гранитная
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Студенческая на ст. Комсомольская
- •2.4. Краткая характеристика станции Комсомольская и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Комсомольская со ст. Солнечная
- •Порядок отправления нечетных поездов со ст. Комсомольская на ст. Студенческая
- •Порядок приема четных поездов на ст. Комсомольская со ст. Студенческая
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Комсомольская на ст. Солнечная
- •2.5. Краткая характеристика станции Солнечная и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Солнечная со ст. Алмаз
- •Порядок отправления нечетного поезда со ст. Солнечная на ст. Комсомольская
- •Порядок приема четных поездов на ст. Солнечная со ст. Комсомольская
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Солнечная на ст. Алмаз
- •2.6. Краткая характеристика станции Алмаз и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Алмаз со ст. Хрусталь
- •Порядок отправления нечетных поездов со ст. Алмаз на ст. Солнечная
- •Порядок приема четных поездов на ст. Алмаз со ст. Солнечная
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Алмаз на ст. Хрусталь
- •2.7. Краткая характеристика станции Хрусталь и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
- •Задание нечетного поезда на перегоне Баженово - Хрусталь
- •Порядок приема нечетных поездов на ст. Хрусталь с перегона Баженово - Хрусталь
- •Порядок отправления нечетных поездов со ст. Хрусталь на ст. Алмаз
- •Порядок приема четных поездов на ст. Хрусталь со ст. Алмаз
- •Порядок отправления четных поездов со ст. Хрусталь на перегон Хрусталь - Баженово
- •3. Основное содержание лабораторных работ
- •3.1. Вводное занятие
- •3.2. Лабораторная работа №1 Движение поезда при полуавтоматической блокировке с полярной линейной цепью
- •1. Порядок вступления на дежурство
- •2. Порядок приема, отправления и пропуска поездов при соответствующих устройствах сцб и связи на станции и примыкающих к ней перегонах
- •Организация движения на железнодорожном транспорте
- •620034, Екатеринбург, ул. Колмогорова, 66, УрГупс
Порядок отправления четных поездов со ст. Солнечная на ст. Алмаз
Действуя на двухпутном перегоне, ДСП ст. Солнечная, убедившись по показаниям контрольных ламп (5 и 13) в том, что изолированные стрелочные секции и перегон Солнечная – Алмаз свободны, приступает к приготовлению маршрута отправления путем нажатия маршрутной кнопки (21) на соответствующем пути. После того, как стрелки установятся в требуемое положение, лампа маршрутной кнопки (21) загорится белым светом.
В этот момент на экране монитора стрелки поменяют положение в соответствии с маршрутом приема, а рельсовые цепи, через которые проходит собранный маршрут, отобразятся на экране желтым цветом.
Нажатием кнопки «отправление» (18) на пульте управления ДСП ст. Солнечная открывает выходной сигнал на пути, с которого должен отправиться поезд, при этом загорается зеленая лампа индикации на его повторителе (7).
На экране монитора в этот момент соответствующий выходной сигнал поменяет свое показание с красного на зеленый.
После открытия выходного сигнала ДСП ст. Солнечная записывает в настольном журнале движения поездов фактическое время отправления поезда со станции и уведомляет ДНЦ и ДСП ст. Студенческая о времени отправления поезда по форме: «Поезд №2008 отправился в …ч. …м.».
При отправлении поезда лампа повторителя выходного четного светофора, горящая зеленым светом, на соответствующем пути (7) гаснет, а прохождение поездом стрелочной секции и блок-участков удаления контролируется загоранием контрольных ламп (5 и 13) белым светом.
В этот момент на экране монитора соответствующий выходной сигнал меняет свое показание с зеленого на красный, а замкнутые в маршруте рельсовые цепи меняют свой цвет с желтого на красный по мере прохождения поездом приемо-отправочных путей и стрелочных секций. Освободившиеся же рельсовые цепи меняют свой цвет с красного на черный.
По прибытии четного поезда на ст. Алмаз ДСП ст. Солнечная записывает в соответствующей графе настольного журнала движения поездов временя его фактического прибытия, переданное ДСП ст. Алмаз по форме: «Поезд №2008 прибыл в …ч. …м.».
2.6. Краткая характеристика станции Алмаз и порядок действий по приему, отправлению и пропуску поездов
Ст. Алмаз является промежуточной участковой станцией, оборудованной маршрутно-релейной централизацией стрелок и сигналов. Путевое развитие состоит из 4 путей. Пути I и II – главные, 3 и 4 – приемоотправочные. К станции примыкают двухпутные перегоны Алмаз – Солнечная и Алмаз – Хрусталь, оборудованные автоблокировкой.
Имеется межстанционная связь с ДСП Солнечная и ДСП Хрусталь, а также диспетчерская связь с ДНЦ. У ДСП ст. Алмаз установлено АРМ Контроль работы СЦБ.
Для управления стрелками и сигналами на ст. Алмаз установлен пульт-табло (рис.6) желобкового типа, представляющий собой схематический план станции, на котором нанесены границы изолированных участков, стрелки, пути и установлены повторители входных и выходных сигналов.
На пульте-табло расположены следующие лампы:
контрольные лампы повторителей входных сигналов «Ч» (1) и «Н» (2), горят красным и зеленым светом, что соответствует показанию входных сигналов;
контрольные лампы повторителей нечетных выходных сигналов «НI», «Н3», «Н4» (3), горят красным светом при закрытом положении сигналов, в открытом положении сигнала лампы повторителей сигналов не горят;
контрольные лампы повторителей четных выходных сигналов «ЧII», «Ч3», «Ч4» (4), горят красным светом при закрытом положении сигналов, в открытом положении сигнала лампы повторителей сигналов не горят;
лампы контроля задания маршрутов (5);
лампы контроля занятости прилегающих участков приближения (6 и 7) и удаления (8 и 9).
Также на пульте-табло имеются следующие кнопки:
управления входными (10 и 11) и выходными сигналами (12 и 13);
кнопки групповой отмены маршрутов (14).
Маршрут приема задается указанием начала и конца маршрута – последовательным нажатием кнопки управления входным светофором и кнопки управления выходным светофором на пути, планируемом для приема поезда. После нажатия, стрелки переводятся в необходимое положение, и готовность маршрута сигнализируется загоранием белой полосы и сменой запрещающего показания повторителя входного светофора на разрешающее, сигнализирующей об открытии входного светофора.
Маршрут отправления задается только указанием начала маршрута (конец маршрута – перегон, на который должен отправиться поезд, изначально известен), т.е. нажатием кнопки управления выходным светофором на пути, с которого планируется отправить поезд. После нажатия, стрелки переводятся в необходимое положение, и готовность маршрута сигнализируется загоранием белой полосы и сменой запрещающего показания повторителя выходного светофора на разрешающее, сигнализирующей об открытии выходного светофора.
В случае неправильно собранного маршрута приема отмена производится нажатием кнопки «групповая отмена» (14). О работе режима отмены сигнализирует лампа «отмена маршрута». Удерживая в нажатом положении кнопку «групповая отмена» необходимо нажать кнопку управления входным светофором, если необходимо отменить маршрут приема, или кнопку управления выходным светофором, если необходимо отменить маршрут отправления. О том м, что маршрут отменен, будет сигнализировать потухшая белая полоса и смена разрешающего показания повторителя светофора на запрещающее.
При занятии поездом стрелочной секции или пути белая полоса меняется на красную, а при освобождении полоса гаснет.