Глава XV контроль качества гальванических покрытий

1. Требования к гальваническим покрытиям

Каждое гальваническое покрытие, каково бы ни было его назна­чение, должно отвечать определенным требованиям, зависящим от условий эксплуатации покрываемого изделия. Например, при однослойном защитно-декоративном никелировании деталей вело­сипеда, помимо зеркального внешнего вида покрытия, необходимо учитывать его толщину и пористость. Толщина никелевого покры­тия, эксплуатируемого в средних условиях работы (наружная атмосфера, загрязненная обычным количеством промышленных газов), должна быть не менее 30 мк; пористость при этом должна полностью отсутствовать. Более толстое, но пористое никелевое покрытие не может считаться доброкачественным для антикорро­зионных целей. Значительная пористость должна учитываться даже при оценке качества таких анодных покрытий, как цинковые и кадмиевые. При износостойком хромировании особую важ­ность приобретают прочность сцепления хромового покрытия с основным металлом и твердость полученного осадка.

В общем случае для большинства гальванических покрытий оценка качества металлического осадка производится путем внеш­него осмотра, определения толщины, пористости и прочности сцеп­ления покрытия с основным металлом. В специальных случаях проверяются также твердость, износостойкость и термостойкость гальванических покрытий.

2. Контроль по внешнему виду

Контроль гальванических покрытий по внешнему виду произ­водится путем осмотра деталей невооруженным глазом при нор­мальном дневном или искусственном освещении. Освещенность рабочего места при этом должна быть не менее 300 люксов¹.

С 1 января 1902 г. пескоструйная очистка повсеместно запре­щена. Вместо пескоструйной очистки в настоящее время все более широко применяется гидропескоструйная обработка поверхности деталей, при которой пыли не образуется. При гидропескоструй-

Фиг. 22. . Дробеструйный аппа- Фиг. 23. Дробеструйная камера закрытого рат для подачи молотой чугун- типа для очистки деталей небольших габа- ной дроби в камеру дробеструй- ритов с помощью ручного сопла:

НОН ОЧИСТКИ. 1 — смотровой люк; 2 — шкаф; 3 — загрузочное

окно с брезентовым затвором; 4 — шланг и сопло.

ной очистке детали обрабатываются водной суспензией, содержащей во взвешенном состоянии кварцевый песок. Обработка дробью и гидроабразивная очистка коренным образом улучшают усло­вия труда.

9. Обезжиривание органическими растворителями

Детали, поступающие в гальванический цех после механической обработки или штамповки, в большинстве случаев покрыты масля­ными и жировыми загрязнениями, которые должны быть удалены самым тщательным образом. Удаление значительных жировых загрязнений, особенно при расконсервации деталей после хране­ния на цеховом складе, производят обычно различными органи­

ческими растворителями. Эта операция применяется с целью пред­варительной очистки поверхности перед химическим и электро­химическим обезжириванием. В качестве растворителей применяют: бензин, керосин, бензин-растворитель (уайт-спирит), бензол, че­тыреххлористый углерод и др. Органические растворители раство­ряют и смывают жиры и масло с поверхности. Загрязненные детали промывают растворителями в специальных стальных ваннах или бачках с помощью волосяных щеток и ветоши. Для более полного удаления жиров и масел обезжиривание производят в двух-трех емкостях последовательно.

Большим недостатком всех органических растворителей яв­ляется их токсичность (ядовитость) и легкая воспламеняемость. Поэтому баки, ванны и столы для промывки оборудуются местной вытяжной вентиляцией; обезжиривание производится на отдель­ном участке, отгороженном от общего помещения цеха несгорае­мыми перегородками. При удалении жиров с помощью такого ак­тивного растворителя, как трихлорэтилен, применяется специаль­ная аппаратура с устройством для очистки использованного растворителя.