- •Содержание
- •Раздел I. Общие сведения об устройствах сцб на станции.
- •§ 1. Состав устройств сцб на станции.
- •§ 2. Рельсовые цепи.
- •1. Рельсовые цепи:
- •§ 3. Стрелки
- •§ 4. Светофоры.
- •§ 5. Устройства сцб на прилегающих перегонах.
- •§ 6. Путевые устройства локомотивной сигнализации.
- •§ 7. Электроснабжение устройств сцб.
- •§ 8. Речевой информатор.
- •§ 9. Ограждение составов на 4 и 5 путях.
- •§ 10. Переезд 1км.
- •§ 11. Устройства контроля схода подвижного состава (укспс).
- •Раздел II. Аппараты управления и контроля.
- •§ 1. Пульт – табло дсп.
- •7. На наклонной панели табло секции №1 (правая половина) расположены:
- •8. На наклонной панели табло секции №1 расположены световые ячейки и лампочки:
- •8.1. Повторители сигналов.
- •8.2. Ячейки.
- •9. На горизонтальной панели табло секции №1 расположены кнопки:
- •10. На наклонной панели табло секции №2 (левая половина) расположены:
- •11. На наклонной панели табло секции №2 расположены световые ячейки и лампочки:
- •11.1. Повторители сигналов.
- •11.2. Ячейки.
- •12. На горизонтальной панели табло секции №2 расположены кнопки:
- •§ 2. Пульт ограждения составов на 4 и 5 путях.
- •§ 3. Курбельная рукоятка.
- •§ 4. Пульт речевого информатора.
- •Раздел III. Прием и отправление поездов, производство манёвров.
- •§ 1. Эксплуатационные ограничения.
- •§ 2. Таблицы маршрутов.
- •§ 3. Прием и отправление поездов.
- •1. Прием поездов.
- •2. Отправление поездов.
- •§ 4. Смена направления движения на перегонах.
- •§ 5. Производство манёвров.
- •§ 6. Отмена маршрута.
- •§ 7. Отправление и прием поезда с ключом – жезлом.
- •§ 8. Увязка с переездной сигнализацией.
- •Раздел IV. Порядок пользования отдельными устройствами сцб на станции.
- •§ 1. Устройства частотно-диспетчерского контроля (чдк).
- •§ 2. Устройства контроля схода подвижного состава (укспс).
- •§ 3. Ограждение составов на 4 и 5 путях.
- •Раздел V. Выключение и включение устройств сцб.
- •§ 1. Выключение стрелок, изолированных участков, светофоров.
- •§ 2. Выключение укспс.
- •Раздел VI. Содержание устройств сцб.
- •§ 1. Проверка состояния пульт – табло.
- •§ 2. Содержание рельсовых цепей.
- •§ 3. Техническое содержание укспс.
- •§ 4. Обязанности электромеханика сцб.
- •§ 5. Обязанности дсп.
- •§ 6. Перечень совместных проверок работы устройств сцб.
- •5. Проверка состояния пульт – табло.
- •§ 7. Порядок совместных проверок работы устройств сцб.
- •Раздел VII. Действия дсп при нарушении нормальной работы устройств сцб.
- •§1. Общее положение.
- •§ 2. Искусственное размыкание (разделка) заданного маршрута.
- •§ 3. Перевод стрелки при ложной занятости изолированного стрелочного участка.
- •§ 4. Использование пригласительного сигнала.
- •§ 5. Действия дсп при неисправности устройств алсн.
- •§ 6. Действия дсп при неисправности автоматики на переездах.
- •§ 7. Действия дсп при неисправности ключа-жезла.
- •§ 8. Действия дсп при неисправности рпб.
- •§ 9. Перечень основных признаков и возможных причин нарушения нормальной работы устройств сцб.
- •Раздел VIII. Действия дсп в экстремальных ситуациях.
- •§ 1. Действия дсп при пожаре.
- •8. Отключение энергоснабжения поста эц.
- •§ 2. Действия дсп при затоплении устройств.
- •§ 3. Порядок хранения и использования запасного ключа от релейного помещения.
- •§ 4. Порядок хранения и использования блока бдр.
§ 3. Техническое содержание укспс.
1. Техническое содержание УКСПС возлагается на работников ШЧ-1.
2. Ежедневный контроль и очистка напольных механических датчиков от щебня, снега, льда и мусора возлагается на работников ПЧ-4.
§ 4. Обязанности электромеханика сцб.
1. Выполнять работы по текущему содержанию устройств ЭЦ по графику технологического процесса, обеспечивая правильное и бесперебойное действие ЭЦ и нормальную видимость светофоров.
2. Строго соблюдать требования Инструкции ЦШ-530 по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по содержанию и ремонту устройств СЦБ.
3. Содержать устройства ЭЦ в строгом соответствии с требованиями ПТЭ и Инструкцией ЦШ- 720.
4. Постоянно следить за работой устройств ЭЦ и предотвращать возникновение неисправностей.
5. Проверять целость и соответствие оттисков пломб на приборах, подлежащих опломбированию, и при обнаружении отсутствия пломб немедленно выяснить причину их срыва и виновных, сделав об этом запись в Журнале осмотра.
6. Инструктировать работников других служб, связанных в своей работе с устройствами ЭЦ, по правильному пользованию и обязанностям по содержанию устройств ЭЦ.
§ 5. Обязанности дсп.
Руководя работой станции по приему и отправлению поездов, а также маневровой работой на приемо - отправочных путях ДСП обязан:
1. Строго руководствоваться ПТЭ, ИДП, Инструкцией по сигнализации, должностными инструкциями, ТРА станции и настоящей Инструкцией;
2. При вступлении на дежурство проверить наличие на всех аппаратах и приборах ЭЦ пломб по описям и убеждается в том, что все аппараты и приборы СЦБ исправны.
3. При неисправности устройств ЭЦ немедленно вызвать ШН, а в необходимых случаях ДС и дорожного мастера.
4. После устранения неисправностей, проверить действия устройств ЭЦ и проследить за записью ШН или ПД о причине неисправности и устранении неисправности в Журнале осмотра.
5. В случае возникновения неисправности, угрожающей безопасности движения поездов, немедленно принять меры к ограждению опасных мест согласно Инструкции по сигнализации.
6. При выключении из зависимости стрелок, изолированных участков принять меры, обеспечивающие безопасное следование поездов в соответствии с Инструкцией ЦШ-530, ТРА станции и ИДП.
7. Принимать меры к исполнению указания технического штата обслуживающего ЭЦ, бережно обращаться с приборами и аппаратами.
8. Не допускать в помещение, где установлен пульт управления, лиц не имеющих права допуска к нему.
9. При вступлении на дежурство, ДСП оформляет запись в журнал ДУ-46 о наличии напряжения на питающих фидерах, а также номер фидера питающего устройства СЦБ.
Во всех случаях отключения и переключения фидеров питания, ДСП обязан оформить запись ДУ-46 и передать соответствующую информацию ШЧД и ЭЧЦ.
§ 6. Перечень совместных проверок работы устройств сцб.
1. Проверка видимости пригласительного огня.
2. Проверка действия схемы двойного снижения напряжения.
3. Проверка стрелок на невозможность их замыкания в плюсовом и минусовом положениях при закладке между остряком и рамным рельсом щупа толщиной 4 мм.
4. Проверка рельсовых цепей на шунтовую чувствительность.