книги из ГПНТБ / Галиев Г.Х. Ремонт технологического оборудования хлопкоочистительных заводов

\Macmep смены основного

Производства

Дежурные Электроцех

I 1

=3 Qj

сзC J - О

си^

Со

Сз Q J

Е Е

V:

со 53

«=:

5 = Г

Пилоремонтный

цех

			\:
53 =г 5аV:53
П	-о 3		°сэ
£	§	»та
оиСз V: сз Сз
Ш	'.лонас,		53
		Е	-е-

С: о_

	Мастер	Ремонтные
	ремонтна-механического
		Бригад ы
	цеха
	Ремонтна-механический	Производственные
	цех
	1

		=3 =3
		И
=3	=3 з-		=3
	|	э.
Ci	О=§			£
сз	S t j		о; с»
	Е г
V:Cj1		«и	ест	1
о	5J	g.		=з-
	&	QJ
<5C J		с?
	Qj

				ы й		•53=3'
	I	^						•а
							=0
	s =»
	$	">	•О	Qj -Q «а. сэ				-о
	C> *vj		*»<= 6|		5:		Cj	а;
"Si •= ra						QJ	C J
о, g.	§-<=		э г		=е	5:	QJ	сз
					*
	Sj	6	Со			51	О.
				О		^=

Инженер

цонализаф Претите льстВу

Мастер по ремонту оборудования сушипьно-очистительных цехоб

исредстВ механизации

Заготпункты

Строительный

отдел

	— 1				-U
		**%	53	- О	5353
г	1	6 ш		=1		>с	- О
		СЗ Si 5Т			53	53
		3 | J"Cj		О ;		; Т	О.
И > 5«- а			5	«5	Г	а:	о;
§ ^	1 |	= «=>	Сз	СЭЕ		Q J	«г
		53 to	I -		сз
Ь-~ CS ( J сз		^- Cj		Е	С: СЗ
				С;

Схема структуры ремонтной службы

В обязанности мастера ремонтно-механического цеха входят организация и осуществление своевременной подготовки необхо­ димых деталей для нужд текущего и капитального ремонта, раз­ работка и представление главному механику заявок на запасные части, детали и материалы, поступающие со стороны. Мастер ре­ монтно-механического цеха обязан содержать оборудование ме­ ханического цеха в таком техническом состоянии, которое гаран­ тировало бы высокое качество производимых ремонтных работ.

Времонтно-механических цехах хлопкоочистительных заводов устанавливают токарные, сверлильные, фрезерные, строгальные, ножовочные и другие станки, на которых производится механиче­ ская обработка восстанавливаемых деталей или изготавливаются новые детали.

Вмеханических мастерских имеются сварочные отделения, ко­ торые оснащаются сварочными трансформаторами и аппаратурой для газопламенной обработки металлов. Электрогазосварщики пу­ тем сварки или резки металлов ремонтируют отдельные части тех­ нологических и общезаводских машин.

Вкузнечно-термических отделениях механических мастерских производят ковку и штамповку деталей, правку изделий, термо­ обработку (отжиг, нормализацию, закалку, отпуск) и многие дру­ гие работы по восстановлению деталей. Эти отделения оборудова­ ны горнами, нагревательными печами, молотами, прессами, ко­ вочными машинами, наковальнями, закалочными ваннами и раз­ личным необходимым инструментом.

Вжестяницких мастерских производят ремонт трубопроводов

пневмотранспорта, вентиляции и другие работы. Эти цехи дол­ жны иметь следующее оборудование и инструменты: слесарные верстаки с тисками, наковальни, оправки, молотки, киянки, скреб­ ки, плиты для правки, маховые ножницы, ручные и машинные

вальцовки.
На заводах имеются	также цехи	по	ремонту	автопогрузчиков,
в которых производят	их ремонт	и	зарядку	аккумуляторов.

Автопогрузчики выполняют на хлопкоочистительных заводах раз­

личные погрузочно-разгрузочные работы	(транспортировку дета­
лей и узлов, штабелирование и погрузку	кип готовой продукции

ввагоны).

Вштатах ремонтно-механических цехов имеются слесари-шор1 - ники, отвечающие за поддержание в надлежащем состоянии ре­ менных передач, транспортерных и элеваторных лент; слесариводопроводчики, обслуживающие водопроводные сети и противо­ пожарные линии; слесари-инструментальщики, производящие ре­ монт и выдачу инструментов; вспомогательные рабочие.

За состоянием оборудования производственных цехов следят слесари-ремонтники, в обязанности которых входит своевременная и качественная подготовка необходимых деталей и узлов для ре­ монта закрепленных за ними машин. Ремонтные бригады, состоя­ щие из двух, трех или более человек во главе с наиболее опытным и квалифицированным слесарем-бригадиром, обслуживают отдель.-.

171

ные батареи оборудования или крупные агрегаты. Бригадир и подчиненные ему рабочие несут ответственность за сроки, качество ремонта и состояние обслуживаемого ими оборудования.

Мастер пилоремонтного цеха отвечает за подготовку пил к джи­ нам и линтерам. В цехе производится сортировка пил по размерам и качеству, насечка, рихтовка и шлифовка пил. Цех оснащается пилонасекательными и шлифовальными станками, автоматиче­ скими пилоточками, песочными ваннами, а также, шаблонами и измерительными приборами, которые должны храниться в спе­ циальных шкафах. Рассортированные по размерам и качеству пилы должны храниться на стеллажах.

Мастер по ремонту средств механизации и оборудования су- шильно-очистительных цехов обслуживает призаводские и внезаводские заготовительные пункты и сушилыю-очистительные цехи. Он производит вместе с работниками заготовительных пунк­ тов ремонт приемо-подающих механизмов, сушильных и очисти­ тельных агрегатов и осуществляет мероприятия по подготовке их к бесперебойной работе.

Главный энергетик, отвечающий за текущий и капитальный ремонт всего энергохозяйства предприятия, подчиняется непосред­

ственно главному инженеру.
Учет работы по ремонту ведется	нормировщиком отдела	труда
и заработной платы. В его функции	входит (под контролем	глав­

ного механика) определение по установленным нормативам не­ обходимых затрат времени на выполнение работ для каждого кон­ кретного организационно-технического мероприятия, а также рас­ хода основных и вспомогательных материалов, необходимых для эксплуатационных нужд и оплаты труда за выполненные работы. В отдельных случаях нормировщик по указанию главного меха­ ника выписывает наряды на выполнение необходимых для про­ изводства срочных работ.

Материально-технический склад, где хранятся материалы и запасные части, находится в ведении главного инженера завода, которому непосредственно подчиняется заведующий складом. Склад должен быть оборудован специальными стеллажами и пол­ ками для хранения деталей и материалов и содержаться в образ­ цовом порядке. Для учета имеющихся деталей и различных ма­ териалов заведующий складом обязан вести картотеку, в которой необходимо своевременно отмечать их поступление, расход и на­ личие.

Исполнительные функции по материально-техническому снаб­ жению осуществляются под контролем главного механика и глав­ ного энергетика агентом-экспедитором по снабжению, который про­ изводит реализацию выделяемых фондов для нужд текущего и капитального ремонта, а также пополняет производственные за­ пасы материальных ресурсов.

Приведенная выше структура — это примерная схема управле­ ния ремонтной службой, которая уточняется на каждом предпри­ ятии в зависимости от конкретных условий.

172

Эксплуатация действующего оборудования

Рабочие основного производства—сушильщики, чистильщики, джинщики, линтеровщики, прессовщики и рабочие регенерационных машин, а также закрепленные в сменах дежурные наладчики полностью отвечают за нормальную работу обслуживаемого ими сушильного, очистительного, джинного, линтерного, прессового, регенерационного оборудования и отдельных механизмов.

Производственная бригада, возглавляемая сменным мастером, должна обеспечить высокую производительность машин и выпол­ нение плана выпуска продукции высокого качества, что достига­ ется правильной эксплуатацией всего оборудования, включаемого в непрерывный технологический поток, и содержанием машин в надлежащем состоянии.

Рабочие, осуществляющие эксплуатацию оборудования, дол­

жны знать	устройство машин и		основные правила	их технического
обслуживания — пуск,		останов,	регулирование,	взаимодействие
отдельных	деталей и узлов. В зависимости от знаний, опыта и ква­
лификации	работникам	присваивают соответствующие разряды

по профессии. На крупных хлопкоочистительных заводах дополни­ тельно введены штаты старших по цеху — старший джинщик, стар­ ший линтеровщик, старший прессовщик и т. д., которые руково­ дят в сменах правильной эксплуатацией оборудования.

Производственные рабочие на своих участках ведут уход за оборудованием и несут ответственность за его исправное состояние и соблюдание правил технической эксплуатации. При обнаружении неисправностей, которые могут повлечь за собой аварию машины или ухудшение качества выпускаемой продукции, старший по цеху должен немедленно вызывать наладчика оборудования для срочного устранения неполадок.

Дежурными наладчиками назначают квалифицированных сле­ сарей, которые могут самостоятельно устранить небольшие по объему неисправности машин. В течение смены они обязаны конт­ ролировать соблюдение правил эксплуатации обслуживающим персоналом, а также следить за тем, чтобы машины во время

работы не оставались без надзора	и чтобы к ним не	допуска­
лись случайные посторонние лица.	При неисправности	какой-

либо машины, ее ограждений, предохранительных устройств, контрольных приборов, ослаблении креплений деталей и узлов на­ ладчик обязан потребовать останова машины для устранения не­ поладок и обеспечения условий для ее дальнейшей нормальной эксплуатации.

В производственных цехах для выполнения наладчиками ре­ монтных работ по устранению неполадок отводятся специальные рабочие места. На этом рабочем месте должен быть установлен слесарный верстак с тисками, стеллажи и шкафы для хранения не­ обходимых запасных частей, узлов машин, метизов, подшипников качения, приводных ремней^ инструментов и приспособлений. Для хранения масел и смазочного инвентаря также выделяются отдель-

173

ные кладовые, где устанавливаются баки с маслом, хранятся раз­ личные масленки, шприцы, ведра или лейки для доставки смазоч­ ных материалов к рабочим местам.

Надежную эксплуатацию оборудования производственные бригады обеспечивают во многом за счет того, что обнаруженные при приеме и сдаче смены неисправности устраняются сдающей смену бригадой. Это заставляет бригаду, сдающую смену, быть от­ ветственной за состояние машин не только в течение смены, но и в конце ее. В каждом цехе сменными наладчиками ведется журнал, который они передают друг другу при приеме и сдаче смен.

Все внутрисменные простои машин и причины выхода их из строя записываются сменным мастером в рапорт, составленный по примерной форме 1. Этот документ затем направляется в плано­ вый отдел завода, где ведется учет всех зафиксированных простоев машин.

					Ф О Р М А 1
	Рапорт № «	»	197 г. о простоях		силового
		и технологического	оборудования
	по	хлопкоочистительному заводу
	Бригада №			Смена №•
	Причина простоя	и номер машины	Начало	Продолжи­	Пило (маши­
				тельность	но-часов

Партия	Начало Конец	Партия	"Начало Конец	Партия	Начало Конец
№		№		№

Начальник смены
Смену принял: Начальник смены
Проверил: Главный инженер—:	:	— — :	. —

Главный механик, возглавляющий ремонтный отдел, ведет си­ стематический контроль за техническим состоянием оборудования

174

'в процессе эксплуатации. Ежедневно он делает утренний осмотр технологического оборудования, производит опрос обслуживающих машины рабочих основного производства и дежурного ремонтного персонала, знакомится с записями в журналах дежурных налад­ чиков и с рапортами сменных мастеров о простоях машин за про­ шедшие вечерние и ночные смены.

При значительном объеме ремонтных работ, которые необхо­ димо выполнить, главный механик привлекает к ремонту необхо­ димое число слесарей и других рабочих ремонтно-механического цеха. Как отмечалось выше, каждый слесарь-ремонтник отдела главного механика также производит ежедневный осмотр закреп­ ленного за ним оборудования. После такой проверки он должен информировать главного механика о неполадках в оборудовании и вместе с ним определить сроки и способы их устранения. В пер­ вую очередь должны выполняться работы, обеспечивающие беспе­ ребойную работу машин и гарантирующие надежную их эксплу­ атацию до следующего технического осмотра или текущего ремонта.

При исправном состоянии оборудования слесари-ремонтники, за которыми закреплено это оборудование, занимаются подготов­ кой запасных деталей и узлов к предстоящему текущему ремонту или производят работы согласно указаниям главного механика. Главный механик систематически проверяет работу, выполненную слесарями-ремонтниками за истекший день. Таким образом, обес­ печивается постоянное надлежащее состояние машин между ре­ монтными периодами.

На хлопкоочистительных заводах право систематического конт­ роля за качеством выпускаемой продукции, а также за состоянием технологического оборудования предоставляется начальнику от­ дела технического контроля завода (ОТК), который может в лю­ бой момент, если обнаружится нарушение правил технической эксплуатации оборудования и если есть опасность выпуска не­ доброкачественной продукции, потребовать немедленного останова машин для осмотра и устранения дефектов. При этом в присутст­ вии ответственых за работу оборудования лиц производится про­ верка правильности регулировки, зазоров и разводок, состояния рабочих органов с использованием для этого специальных шабло­ нов, калибров или щупов.

Обнаруженные недостатки, которые можно исправить регули­ ровкой отдельных узлов или небольшим ремонтом, устраняются не­ медленно наладчиками или ремонтниками. Работы большого объема по устранению неполадок, наличие которых не оказывает значительного влияния на качество продукции и работу машин, могут выполняться по согласованию с начальником отдела техни­ ческого контроля при ближайших остановах заводов на текущий ремонт с использованием имеющегося промежутка " времени для подготовки к ремонту.

Очень важное значение имеет содержание оборудования и ра­ бочих мест в чистоте, что влияет на сроки службы машин, качество

175

выпускаемой продукции и создает лучшие санитарно-гигиениче­ ские условия труда для работающих. В обязанности рабочих, об­ служивающих машины, входят уборка рабочих мест, очистка сор­ ных карманов волокноотводов и линтоотводов, сеток сепараторов, конденсоров и очистителей, горловин джинов и линтеров, периоди­ ческая очистка от посторонних примесей (веток, створок коробок, стеблей и т. д.) рабочих камер джинов и линтеров и т. д. Подсоб­ ные рабочие каждой смены обязаны периодически убирать поме­

щение	производственного цеха,	удалять пыль и мусор от машины
и рабочих мест.
Для	быстрого определения	месторасположения ремонтируемой

машины и для удобства обслуживания работающего оборудования на хлопкоочистительных заводах каждая технологическая линия и каждая машина имеют свой порядковый номер, например, пер­ вая батарея, второй джин или вторая батарея, шестой очиститель. Номера батарей назначают условно, а номера машин лучше всего

устанавливать по	ходу потока	перерабатываемого	сырья.
Обслуживание	машин необходимо производить		в соответствии
с паспортами и инструкциями		по монтажу, эксплуатации и уходу

за оборудованием, которые поступают на завод вместе с получае­ мым оборудованием.

• Соблюдение правил технической эксплуатации машин является основой рационального их использования и выпуска продукции вы­ сокого качества. Вместе с этим надлежащий уход за оборудова­ нием и тщательная подготовка его к работе сокращают объемы, сроки и стоимость производимых ремонтов.

Аварийный ремонт

В заводской практике встречаются внеплановые аварийные ре­ монты, которые возникают в результате внезапных поломок ответ­ ственных узлов и деталей машин. Аварийный ремонт не плани­ руется и при нормальной эксплуатации оборудования не должен иметь места.

Аварии ведут к внеплановым остановам и простоям оборудо­ вания, срывам планов выпуска продукции и являются чаще всего результатом небрежного ухода за машинами, а также работы обо­ рудования с перегрузками и другими нарушениями режима. Из-за нарушений правил технической эксплуатации и неудовлетворитель­ ного технического осмотра на хлопкоочистительных заводах неред­ ко происходят поломки перьев хлопковых и семенных шнеков, осей сушильных барабанов, возникают неисправности приводов и сетчатых барабанов конденсоров волокна и линта, обрывы цент­ ральной и боковой колонн пресса, разрывы запорных скоб дверец пресс-камер или поломки ходовой плиты гидропрессов, а также трещины и обрывы днища главного цилиндра и другие аварии, вы­ зывающие останов для их ликвидации-

Иногда причинами аварии могут быть дефекты в машинах, до­ пущенные при их изготовлении на машиностроительных заводах:

176

наличие раковин и трещин, низкое качество изготовления и обра­ ботки деталей, конструктивные недостатки и ошибки в расчетах.

Поэтому при поступлении на хлопкоочистительный завод но­ вого оборудования необходим своевременный и тщательный осмотр его, чтобы предупредить установку той или иной машины с явными недостатками при ее изготовлении. При крупных авариях, когда простои значительны, аварийное оборудование нужно оставить в том положении, в каком произошла авария до прибытия ответ­ ственных лиц, которым поручено выяснение причин аварии.

Для ликвидации аварий необходимо принимать экстренные меры. В тех случаях, когда авария оборудования небольшая, смен­ ный мастер силами сменной бригады принимает меры по быстрому устранению возникшей неисправности. В некоторых случаях для ускорения аварийного ремонта вызывается главный механик, ко­ торый принимает соответствующие меры для ликвидации аварии. При крупных авариях, которые вызывают остановку производства, главный механик организовывает двухили трехсменную работу ремонтников или параллельную работу смежных бригад этих ре­ монтников под своим руководством. По окончании аварийного ре­ монта главный механик лично проверяет качество выполненных работ по узлам и деталям.

Крупные аварии, вызывающие останов завода на		определен­
ное время,	фиксируются актами, составленными по	примерной
форме 2. В	акте указывается оборудование, с которым	произошла

авария, время, число и месяц, продолжительность простоя, фами­ лия сменного мастера и наладчика, обслуживавших оборудование в момент аварии, подробно описывается сущность аварии, причина (плохой ремонт, недостаточный надзор или уход, конструктивный недостаток или дефект материала детали), помещается эскиз ава­ рийной детали, техническое пояснение.

Акт составляется в четырех экземплярах. После подписания его назначенной комиссией, а также вышестоящей организацией один экземпляр акта передается в Министерство хлопкоочистительной промышленности Узбекской ССР (в других республиках — Управ­ лениям), два экземпляра представляются в заготхлопкотрест и один экземпляр остается на заводе. Составившие акт лица пишут за­ ключение, где указываются способы ликвидации аварии и меры, предотвращающие подобные аварии в дальнейшем. Очень важно своевременно расследовать и проанализировать причину аварий, так как это налагает на обслуживающий персонал определенную ответственность и укрепляет трудовую дисциплину.

Чтобы исключить из практики аварийные ремонты, необходимо вести систематический контроль за соблюдением режима работы машин, постоянно производить технические осмотры, проверять от­ ветственные сопряжения, подшипники главных узлов, регулярно смазывать узлы машин, не допускать перегрузку оборудования, изучать характер износа, выяснять причины разладки машин и вы­ ход из строя отдельных деталей и своевременно принимать меры для их предупреждения.

W a ?

Заказ JVs 1247

177

Хлопкоочистительный			завод		Ф О Р М А	2
			АВАРИЙНЫЙ АКТ №
Составлен	настоящий акт на аварию с
		( у к а з а ть	о б о р у д о в а н и е , с	которым произошла	авария)
происшедшую	«	»	числа	месяца	197 г. в	час.
мин. д	н я	во время дежурства		сменного мастера	тов
ночи

иобслуживающих непосредственно данную машину

(указать д о л ж н о с т ь )

~™

1. ПРОИЗОШЛО: (описать точно, подробно и ясно сущность аварии)

2.Непосредственной причиной означенной аварии послужило:

3.Причина аварии характеризуется: плохим ремонтом, халатностью над­ зора, неумелым уходом, конструктивным недостатком, несоответствием расчету

поломавшейся детали, дефектом материала (указать точно)

4.Авария ликвидирована следующими мероприятиями:

5.Для предотвращения аварии в дальнейшем заводом приняты следую-

щие меры:

_

6. Какие меры по предупреждению аварии в дальнейшем завод считает необходимым принять со стороны производственно-технического отдела загот-

хлопкотреста

178

7. На персональных виновников аварии (указать должность и фамилии)

наложены следующие взыскания:

8. Простой всего завода выразился из-за аварии в			час.	.мин.
После ликвидации аварии завод пущен «				19 г.
час.	мин.	дня
		ночи

9. Убыток, причиненный ориентировочно, определяется в сумме

руб.

10. Помещается эскиз аварии, технические пояснения с расчетом на прочность.

П р и м е ч а й и е. Если эскиз не может быть помещен на указанной странице, то обязательно прилагается к акту на отдельном листке.

Настоящий акт свидетельствует:

Директор	завода		Главный инженер
Главный	механик	;	Председатель	завкома
П р и м е ч а н и е .		На обороте	помещается	заключение инженера
заготхлопкотреста.

Методы ремонта машин

На хлопкоочистительных заводах применяют индивидуальный, узловой и стендовый методы ремонта.

При индивидуальном методе ремонта снятые при разборке и пригодные для восстановления детали и узлы машин после завер­ шения ремонта снова устанавливают на ту же машину. Этот метод связан с более длительным простоем машин в ремонте и тем самым уменьшением времени работы оборудования на выпуск продукции. Кроме того, индивидуальный метод уменьшает производительность труда слесарей-ремонтников и требует более высокой их квалифи­ кации для производства подгоночных работ.

На хлопкоочистительных заводах широко применяют узловой метод ремонта как наиболее совершенный и обеспечивающий по­ вышение производительности оборудования, высокое качество ре­ монта каждого узла и машины в целом, сокращение простоев обо­ рудования в ремонте. Узловые конструктивные устройства техно­ логических машин таковы, что позволяют быстро заменять изношенные узлы заранее подготовленными. Узел подается на ма­ шину готовым и отрегулированным, не требующим непосредствен­ ной подгонки на месте.

lVi7

179