3. План формирования «холодных» поездов

«Холодным поездом» называется состав из вагонов со скоропортящимися грузами.

потребное количество «холодных» поездов в сутки для обеспечения заданного типа груза по формуле:

где масса подвижного состава ,участвующего в перевозках, т/год;

– объем перевозок, т/год;

масса состава брутто, т;

Разделив полученное значение на 365, получим количество ниток «холодных» поездов.

Для перевозки скоропортящихся грузов на основных направлениях устанавливают обращение специальных поездов, на других направлениях могут вводиться согласованные грузовые поезда. Скоропортящиеся грузы в крытых вагонах и в вагонах-ледниках без охлаждения, а также порожние рефрижераторные секции отправляют со всеми прямыми грузовыми поездами в соответствии с планом формирования.

К числу специальных поездов для перевозки скоропортящихся грузов относятся:

• ускоренные «холодные», обращающиеся с унифицированной весовой нормой 1600 т на всем пути следования, отправляемые со станций формирования независимо от количества вагонов со скоропортящимися грузами;

• «холодные» с весовой нормой, установленной с изменением веса по участкам в соответствии с графиком движения;

• скорые грузовые, обращающиеся с унифицированной весовой нормой 1200 т;

• рефрижераторные, назначаемые в обращение для маршрутной перевозки скоропортящихся грузов и обычно имеющие постоянный состав;

• молочные, обращающиеся на участках, прилегающим к крупным административным и промышленным центрам.

Основой разработки плана формирования «холодных» поездов являются вагонопотоки, определяемые в соответствии с планом перевозок скоропортящихся грузов. «Холодные» поезда обычно обращаются на направлениях с большим объемом перевозок скоропортящихся грузов.

«Холодные» поезда обычно формируются на станциях массовой погрузки СПГ или на станциях с большой переработкой транзитного потока. При формировании поездов из РПС станция должна иметь пункт по его техническому обслуживанию.

План формирования «холодных» поездов содержит следующие данные: станции формирования и расформирования поездов, станции льдоснабжения и водопоя живности, станции очистки вагонов, назначения вагонов, включаемых в «холодные» поезда и групп пополнения, номер и вес поезда.

Специальные поезда для перевозки СПГ являются поездами постоянного обращения: их отправляют со станции формирования ежесуточно строго по расписанию независимо от количества вагонов с СПГ, имеющихся на станции формирования.

Вагоны с СПГ к «холодным» поездам в пути следования прицепляют в соответствии с планом формирования и расписанием движения поездов.

После установления размеров движения и плана формирования разрабатывают расписание их движения.

Билет 9

1. Технологические процессы и средства холодильной обработки спг

Основной способ консервирования скоропортящихся продуктов, ко­торый обеспечивает сохранность их вкусовых и пищевых свойств - при­менение низких температур. Температура льдообразования у продукта на­зывается криоскопической. У продуктов растительного происхождения она ниже, чем у продуктов животного происхождения. Количество вымороженной свободной воды резко возрастает при начальном сниже­нии температуры после криоскопической. При дальнейшем понижении температуры окружающей среды соки в продуктах вымораживаются, причём темп этого процесса замедляется, практически все соки в продукте замерзают. Эта температура на­зывается эвтектической.

Низкие температуры вызывают микробиальные и ферментальные процессы в продуктах. Ферменты менее чувствительны к понижению тем­пературы.

Понижение температуры увеличивает срок хранения пищевых про­дуктов. Большое значение при этом имеет не только конечная темпера­тура, но и скорость обработки продукта или продолжительность измене­ния от первоначальной до заданной.

Существует несколько способов обработки пищевых продуктов хо­лодом: охлаждение, подмораживание, замораживание и дефростация (размораживание). Все эти способы связаны с использованием охлаж­дающих средств, которые классифицируются так:

- газообразные (воздушные) - использование предварительно охлаждён­ного воздуха, этот способ наиболее распространён;

- жидкие - холодная вода, водо-соляные растворы (рассолы), жидкий азот, углекислота и др., эти среды используют для охлаждения и замо­раживания контактным и бесконтактным способом, а также душевание (орошение); в жидких средах термически обрабатывают в основном рыбу и птицу;

- твёрдые - водный и сухой лёд (твёрдая углекислота), испарители холо­дильных агрегатов.

Охлаждение - отвод тепла с понижением температуры продукта не более чем криоскопической (начала образования льда в продукте). Охла­ждённым считается продукт, в толще которого поддерживается темпе­ратура 0 - 4⁰С. Охлаждение в воздухе универсально для всех продуктов.

При охлаждении влага с открытой поверхности продукта переносит­ся в воздух. Поверхность продукта подсушивается. Для мясных туш обра­зование корочки подсыхания в известной мере желательно, но, в боль­шинстве случаев, испарение влаги, усушка продукта, ухудшает его внеш­ний вид.

Замораживание - отвод тепла от продукта с понижением темпера­туры его более чем до криоскопической при обращении в лёд большей части (или всей) содержащейся воды в нём. Вещество же, лишённое жид­кости, становится инертным, то есть стойким при длительном хранении. Подмороженным называется продукт, температура которого на 1-2⁰С ниже криоскопической. Он сохраняе т в основном все свойства охла­ждённых и приобретает положительные качества замороженных продук­тов. Значительно замедляются биохимические процессы и срок его хранения в два раза больше, чем ох­лаждённого. Кроме того, его можно хранить и перевозить не подвесом, а в штабелях, что значительно увеличивает ёмкость хранилищ и облегчает процесс транспортировки.

Размораживают (дефростируют) скоропортящиеся продукты, что­бы возвратить им, в пределах возможного, первоначальные свойства и качества, необходимые для употребления в пищу. Способность клеток и волокон к влагоудержанию значительно снижа­ется вследствие травмирования их кристаллами льда. Поэтому часть со­ков вытекает из продуктов. Для продуктов, предна­значенных в промышленную переработку, процесс размораживания уско­ряют, так как нет необходимости восстанавливать внешний вид продукта и его структурные особенности.

Теплоносителями при размораживании является воздух, паро­воздушная среда или жидкость, электрический ток высокой частоты (ТВЧ) и ультразвук.