- •1. Основные условия хранения и подготовки к перевозке спг
- •2. Рефрижераторный групповой подвижной состав с рассольной системой охлаждения
- •3. Вентилирование рпс. Обслуживание бригадами рпс в пути следования
- •1. Рабочий процесс компрессора
- •2.Отопление изотермических вагонов
- •3. Техника выполнения перевозок различных продуктов
- •1. Принципы и основные методы консервирования продуктов
- •2. Теплоизоляционные и пароизоляционные материалы
- •3. Общие положения по организации перевозок спг. Особенности планирования перевозок спг
- •1. Принципиальная схема паровой компрессионной хм
- •2. Автономные рефрижераторные вагоны (арв). Термосы. Ив-термосы
- •3. План формирования «холодных» поездов
- •1. Краткий обзор развития перевозок скоропортящихся грузов (спг)
- •2. Холодильные агенты
- •3. Контроль за работой ипс с использованием информационных технологий
- •1. Основные сведения из микробиологии и причины порчи спг
- •2. Компрессоры
- •3. Контейнеры для перевозки спг
- •1. Системы машинного охлаждения
- •2. Назначение и строительные особенности холодильных сооружений
- •3. Сроки доставки. Способы погрузки.
- •1. Химический состав и физические свойства спг
- •2. Теплоизоляционные и пароизоляционные материалы
- •3. План формирования «холодных» поездов
- •1. Технологические процессы и средства холодильной обработки спг
- •2. Теплообменные аппараты и вспомогательное оборудование
- •3. Подготовка к перевозке грузов и прием их к перевозке
- •1. Определение холодопроизводительности компрессора
- •2. Эксплуатация хм
- •3. Техническое обслуживание рпс
- •1. Контрольно – измерительные приборы
- •2. Термоэлектрическое охлаждение
- •3. Техническое нормирование работы изотермических вагонов
- •1. Многоступенчатые хм
- •2. Автоматизация работы холодильных установок
- •3. Обслуживание арв.
- •1. Расчет теоретического рабочего цикла хм
- •2. Теплообменные аппараты и вспомогательное оборудование
- •3. Подготовка под погрузку и обслуживание в пути следования
- •1. Основы теории хм
- •2. Требования, предъявляемые к изотермическому подвижному составу (ипс). Структура ипс.
- •3. Контроль за качеством перевозок
- •1. Контрольно – измерительные приборы
- •2. Специализированный изотермический подвижной состав.
- •3. Водный, автомобильный, воздушный хладотранспорты
- •1. Способы промышленного получения холода и типы холодильных машин (хм)
- •2. Автономные рефрижераторные вагоны (арв). Термосы. Ив-термосы
- •3. Техника выполнения перевозок различных продуктов
- •1. Определение холодопроизводительности компрессора
- •2. Эксплуатация хм
- •3. Разгрузка и обработка рпс
- •1. Принципы и основные методы консервирования продуктов
- •2. Теплотехнический расчет изотермических вагонов
- •3. Контроль за качеством перевозок
- •1. Основные сведения из микробиологии и причины порчи спг
- •2. Расчет теплоизоляции холодильных сооружений
- •3. Контроль за работой ипс с использованием информационных технологий
- •1. Многоступенчатые хм
- •2. Холодильники и станции предварительного охлаждения
- •3. Подготовка под погрузку и обслуживание в пути следования
- •1. Основы теории хм
- •2. Компрессоры
- •3. Общие положения по организации перевозок спг. Особенности планирования перевозок спг
- •1. Системы машинного охлаждения
- •2. Холодильники и станции предварительного охлаждения
- •1. Мощность компрессора и энергетические потери
- •2. Пятивагонные секции
- •3. Контейнеры для перевозки спг
- •1. Краткий обзор развития перевозок скоропортящихся грузов (спг)
- •2. Теплотехнический расчет изотермических вагонов
- •1. Холодильные агенты
- •1. Расчет теоретического рабочего цикла хм
- •3. Выбор и подготовка вагонов под перевозку
1. Рабочий процесс компрессора
Рис. 1 Вертикальный прямоточный поршневой компрессор
Рис. 2 Диаграммы работы компрессора:
а) теоретическая;
б) практическая
Теоретический и рабочий процессы компрессора в индикаторной диаграмме несколько различны. При построении теоретической индикаторной диаграммы принимают, что началом движения поршня из левого крайнего положения в правое открывается всасывающий клапан, и пар холодильного агента поступает в компрессор. Объём его цилиндра равен объёму, который описывает поршень. Весь этот объём заполняется парами холодильного агента при постоянном давлении равным давлению в испарителе. Кроме того, постоянными остаются температура и удельный объём паров. Линия а-1 изображает процесс всасывания. Заканчивается всасывание в тот момент, когда поршень достигает крайнего правого положения. Всасывающий клапан закрывается и при обратном ходе поршня происходит адиабатическое сжатие паров в компрессоре до давления Рк, равного давлению в конденсаторе (линии 1-2). При этом открывается нагнетательный клапан, через который пары холодильного агента выталкиваются из цилиндра и конденсатор при постоянном давлении Рк (линия а-d).
Так как цилиндр теоретически не имеет вредного пространства, при достижении поршнем крайнего левого положения весь пар вытесняется из цилиндра. Вредное пространство изменяет рабочий процесс компрессора и приводит к значительным потерям, что видно из действительной индикаторной диаграммы (рис. 2б). Во вредном пространстве, объём которого V0, всегда остаётся сжатый пар. При обратном ходе поршня пар расширяется (линия d-а), занимая дополнительный объём Vc. Для преодоления инерции клапана создаётся дополнительное разряжение P1. Только после этого открывается всасывающий клапан и пары всасываются вновь (ниже Р0 на АР). Вредное пространство уменьшает количество всасываемого холодильного агента и снижает производительность компрессора. Теоретическую холодопроизводительность компрессора в Вт можно определить по формуле:
где - коэффициент подачи компрессора;
q - объёмная холодопроизводительность хладагента, кДж/м .
Объём, описываемый поршнями компрессора в м3/час, определяют по формуле:
где D - диаметр цилиндра компрессора, м;
S - ход поршня, м;
n - частота вращения, об/мин;
Z-число цилиндров.
Чтобы вычислить действительную холодопроизводительность компрессора, вводят ряд рабочих коэффициентов, которые отражают факторы, не учтённые в теоретическом цикле.
Коэффициент подачи представляет собой отношение объёма всасываемых компрессором паров к геометрическому объёму, описываемому поршнями:
Коэффициент подачи выражает также отношение действительной холодопроизводительности компрессора к теоретической. Он зависит от типа компрессора, его габаритов, класса изготовления, режима работы. Точное значение этого коэффициента определяют на основании данных испытаний при различных режимах работы. Коэффициент подачи можно предварительно оценить по формуле:
где - объёмный коэффициент;
где С - коэффициент вредного пространства, (для транспортных компрессоров С=0,03 . . . 0,05); m - показатель политропы расширения среды, заключённой во
вредном пространстве компрессора (0,9-1,1); Ап - коэффициент подогрева, учитывающий снижение объёмной производительности из-за теплообмена между рабочим агентом и стенками цилиндра, а также из-за сопротивления всасывающего клапана компрессора:
- коэффициент плотности, учитывающий снижение производительности из-за протекания рабочего агента из пространства с более высоким давлением в пространство с меньшим давлением, можно принимать равным 0,95-0,98. Коэффициент подачи также определяется по соответствующим графикам или по справочным таблицам.