дениями кожухами. В исключительных случаях разрешается осмотр машин, находящихся под высоким напряжением. При этом на тракторе должно быть не менее двух человек, знающих электрическую схему и умеющих оказать первую помощь при поражении током.

Техническое обслуживание электрических машин (силового генератора, возбудителя, тягового электродвигателя) проводится с целью проверки и поддержания чистоты и плотности контактных соединений, состояния обмоток, щеток, подшипников щеткодержателей и коллекторов, а также смазки подшипников и подтягивания крепежных резьбовых соединений.

Возможные неисправности электрооборудования и способы их устранения приведены в инструкции по эксплуатации соответствующего трактора с электрической передачей.

7.5. Тенденции развития

Гидродинамические передачи. В связи с тенденциями расшире-

ния универсальности и повышения транспортных скоростей сельскохозяйственных тракторов в перспективе можно ожидать более широкого применения гидродинамических муфт и трансформаторов на тракторах интегрального типа и других тракторах нетрадиционной компоновки и на универсальных сельскохозяйственных колесных тракторах высокой мощности, используемых на транспорте, на лесозаготовительных работах, работах на пересеченной местности.

Однако применение гидродинамических передач на сельскохозяйственных тракторах в обозримой перспективе по-прежнему будет ограниченным и вряд ли они составят серьезную конкуренцию механическим КП прогрессивного типа (диапазонным многоступенчатым с переключением на ходу).

Сохраняется тенденция применения на гусеничных и колесных промышленных тракторах средней и высокой мощности гидродинамических передач в сочетании с планетарными КП.

Сохранится тенденция применения на промышленных тракторах малой и средней мощности взаимозаменяемых трансмиссий (гидротранформатор с КП на механическую ступенчатую КП).

В обозримой перспективе механические КП на промышленных тракторах не смогут серьезно конкурировать с гидродинамическими передачами.

Перспективным следует считать применение в тракторных трансмиссиях блокируемых гидродинамических муфт и комплексных

425

гидротрансфоматоров.

Гидрообъемные передачи. В настоящее время область применения полнопоточных ГОП в трансмиссиях тракторов определилась: малогабаритные садово-огородные тракторы, тракторы для коммунального хозяйства; вспомогательные - для различных видов строительных работ, индивидуальные транспортные средства высокой проходимости - колесные и гусеничные; специализированные тракторы для сельского хозяйства, характеризующиеся гибкой нетрадиционной компоновкой; несущие самоходные шасси многоцелевого назначения, агрегатируемые с различными самоходными уборочными машинами.

В перспективе эти традиционные сферы применения в трансмиссиях тракторов ГОП сохранятся. Расширяться сфера применения ГОП в трансмиссиях самоходных несущих шасси применительно к различным уровням их специализации и универсализации.

Перспективным направлением следует признать применение двухпоточных ГОП, которые позволяют обеспечить бесступенчатое регулирование скорости трактора в сочетании с высокими значениями КПД.

Применение полнопоточных ГОП в трансмиссиях тракторов сельскохозяйственного и промышленного назначения (отдельные примеры уже известны) может оказаться конкурентноспособным с другими видами передач только при условии создания эффективной и достаточно дешевой системы автоматического регулирования ГОП с целью поддержания режима максимальной мощности и оптимальной экономичности двигателя такого трактора.

Электрические передачи. Из рассматриваемых видов передач ЭП получили наименьшее применение на тракторах, что объясняется техническими и экономическими трудностями передачи электрической энергии от стационарного источника к мобильному энергетическому средству, каковым является трактор, с одной стороны, и недостатками электрических систем локального питания, установленных на самом тракторе, с другой стороны.

Пример применения ЭП в трансмиссии промышленного трактора типа ДЭТ-250М является уникальным не только в отечественном, но и в зарубежном тракторостроении. Известны примеры применения электрических трансмиссий в многоосных тягачах с двигателями мощностью 736 кВт (1000 л.с.) и более.

Внастоящее время известны единичные случаи применения ЭП

втракторах и тягачах высокой и сверхвысокой мощности. В перспективе возможно некоторое расширение этой сферы применения ЭП.

Всвязи с требованиями экологии и охраны окружающей среды перспективным следует считать использование электромобилей и

426

электротракторов с питанием от специально созданных аккумуляторных батарей высокой емкости и приемлемой массы и габаритов для коммунального обслуживания мегаполисов, заводов, фабрик и других предприятий.

Тракторы с электротрансмиссией перспективны для механизации локальных объектов (теплиц, птицефабрик, животноводческих ферм, а также мастерских, цехов и т.д.) с использованием локальных источников питания и кабельной подводкой электроэнергии на ограниченное расстояние.

В будущем целесообразно использовать экологически "чистый" трактор с электрической трансмиссией и питанием от аккумуляторных батарей или стационарного источника на рытье тоннелей, канав или котлованов с плохой проветриваемостью.

427