- •1.Характеристика и классификация лкп.
- •2. Требования, предъявляемые к лакокрасочным материалам. Основные свойства(жидких)лакокрасочных материалов
- •3. Порошковые лакокрасочные материалы. Свойства. Способы получения покрытий. Достоинства и недостатки.
- •4.Формирование покрытий из водных дисперсий полимеров. Условия по, свойства покрытий.
- •5. Формирование покрытий из органодисперсий полимеров.
- •6. Прочностные и деформационные свойства покрытий. Факторы, влияющие на мех.Св-ва покрытий.
- •7. Адгезия: определение, факторы, влияющие на адгезию лкп.
- •8. Внутренние напряжения в покрытиях. Факторы, влияющие на внутр.Напряжение.
- •9. Проницаемость покрытий
- •Перенос жидкостей и газов через пленки
- •Методы определения проницаемости
- •10. Коррозия металлов. Классификация коррозии. Пассивность металлов. Факторы, влияющие на коррозию.
- •11. Химическая коррозия металлов.
- •12. Электрохимическая коррозия металлов. Поляризация электродных процессов
- •13. Классификация и характеристика способов защиты металлов от коррозии.
- •14. Классификация способов окрашивания. Достоинства и недостатки.
- •15. Нанесение жидких лкм методом пневмораспыления. Основы способа. Достоинства и недостатки.
- •16. Нанесение жидких лкм методом безвоздушного распыления. Основы способа. Достоинства и недостатки.
- •17.Нанесение жидких лкм методом электростатического распыления. Основы способа. Достоинства и недостатки.
- •18. Нанесение жидких лкм методами облива, окунания, налива. Основы способа. Достоинства и недостатки.
- •19. Нанесение жидких лкм методом электроосаждения. Анодное, катодное э/о. Автофорез. Основы способа.
- •21. Терморадиационный способ отверждения лкм. Достоинства и недостатки
- •22. Индукционный способ отверждения лкм. Достоинства и недостатки.
- •23. Отверждение порошковых лкм.
- •1) Окраска в псевдоожиженном слое
- •2) Эл/статич распыление
- •3) Газопламенное нанесение
- •4) Плазменное напыление
- •24. Подготовка поверхности перед окрашиванием.
- •2) Термический способ очистки.
- •26. Фосфатирование поверхности металлов.
- •27. Оксидирование поверхности металлов
- •28. Система покрытий. Грунтование, шпатлевание, нанесение верхних слоев.
- •29. Защита неметаллических поверхностей лкм
- •30. Технология получения декоративных, имитационных покрытий
- •31. Экология окрасочных работ, защита окружающей и водной среды, утилизация отходов.
- •33. Оборудование для нанесения лкм
- •34. Оборудование для сушки лкм.
11. Химическая коррозия металлов.
Химическая коррозия – самопроизвольное взаимодействие Мe с коррозионной средой, при котором окисление Мe и восстановление окислительного компонента коррозионной среды протекают в одном акте. Окислителями (корродирующими агентами) могут быть сухие газы (О2, СО2, SО2, HCl, оксиды азота), перегретый водяной пар, жидкости, не являющиеся электролитами, а также расплавы орг. и неорганических веществ.
Химической коррозии наиболее часто подвергаются металлургическое оборудование, сопла реактивных двигателей внутреннего сгорания, оболочки ракет и космических кораблей – т. е. изделия, работающие при высокой Т.
Из разновидностей химической коррозии обстоятельно изучена газовая коррозия. Механизм ее сводится к росту оксидных пленок на пов-ти Мe. Выделяют ряд стадий, протекающих последовательно и параллельно:
1) Ионизация Мe и переход его ионов и электронов из металлической фазы в оксид: Мe → Мe2+ + 2e;
2) Перемещение ионов Мe2+ и электронов в слое оксида (Меn+ от поверхности, O2 к поверхности);
3) Адсорбция кислорода на пов-ти пассивного оксидного слоя:
МeO + O2 → МeO | 2Oадсорбированный;
4) Ионизация адсорбированного кислорода с образованием иона и его миграция внутрь окисной пленки: 4ē+О2→2О2- (ē ушли от атома Ме и вызвали ионизацию атомов адсорбированного О2)
5) Рост оксидного слоя: Мe2+ + О2- → МeO.
Скорость роста оксида лимитируется скоростью диффузии реагирующих компонентов в слое, причем процесс идет с автоторможением. Последнее объясняется ↑ толщина диффузионного слоя и меньшей проницаемостью образующихся при окислении высших оксидов по сравнению с низшими. Если Мe образует с окисляющим компонентом среды несколько устойчивых соединений, то получаются многослойные оксидные пленки с размытой границей между слоями. Меньшая степень окисления приходится на слои примыкающие к Мe.(Fe, FeO, Fe3O4, Fe2O3,O2адс).
Продукты хим. коррозии (окалина и др. соединения) обладают высокой хрупкостью и склонны к растрескиванию вследствие возникающих внутренних напряжений.
Защита Мe от химической коррозии в основном заключается в их легировании (добавками при прокалке) добавками элементов, более стойких к окислению. Защита легированием основана на образовании соединений: а) с малой дефектностью кристаллической решетки, обладающих низкими коэф-тами диффузии по отношению к корродирующему агенту; б) с кристаллической решеткой шпинелей (типа двойных оксидов), обладающих повышенной хим.стойкостью. Наиболее эффективными легирующими добавками, сообщающими железу жаростойкость, явл-ся хром, титан, молибден, алюминий, тантал, ниобий.
Эффективность ЛКП борьбе с хим.коррозией ограничена их низкой термостойкостью
12. Электрохимическая коррозия металлов. Поляризация электродных процессов
Этому виду коррозионных разрушений подвержена основная масса изделий, эксплуатирующихся в условиях атмосферы.
Эл/хим коррозия – взаимодействие Ме с коррозионной средой (раствором электролита), при котором ионизация атомов Ме и восстановление окислительной компоненты коррозионной среды протекает не в одном акте. Протекание этой коррозии подчиняется законам Эл/хим кинетики и определяется скоростями электродных процессов.
Электродные процессы:
При соприкосновении двух электропроводящих фаз – металла и электролита – между ними возникает разность потенциалов вследствие образования двойного электрического слоя (ДЭС) как результата перехода заряженных частиц из одной фазы в другую (рис 5.4). При этом происходят следующие процессы:
Рис.5.4. Схема ДЭС.
Способность посылать свои ионы в раствор у различных металлов неодинакова. Она определяется энергией гидратации металла, т.е. энергией, необходимой для разрыва связи между его ион-атомами и электронами.
Согласно Эл/хим теории в основе разрушения металлов лежат три процесса:
анодный, связанный с образованием гидратированных ионов Ме в электролите и некомпенсированных электронов на анодных участках по реакции:
катодный процесс ассимиляции электронов деполяризаторами и ионами или молекулами раствора, способными к восстановлению на катодных участках по реакции: D+ne→[D·ne]
процесс перетекания электронов по металлу от анодных участков к катодным иперемещения катионов и анионов в растворе.
На рис. 2 приведена принципиальная схема работы коррозионного элемента, состоящего из двух разнородных участков поверхности.
Закономерности Эл/хим поведения Ме определяются их хим природой, составом электролита и внешними условиями. В зависимости от этого возможны разные виды реакций. Анодное растворение Ме может сопровождаться следующими реакциями:
Первые две реакции характерны для многих Ме в нейтральных и щелочных средах, последняя свойственна Ме с резко отрицательным потенциалом.
Наиболее типичными катодными процессами являются:
водородная деполяризация:
восстановление Ме:
кислородная деполяризация:
Явление поляризации электродов:
При протекании коррозионного процесса происходит падение начальной разности потенциалов из-за изменения потенциалов анода и катода. Такое изменение называется поляризацией. Поляризация => потенциал анода становится более электроположительным, катода - электроотрицательным, следовательно, значения потенциалов сближаются.
Причина поляризации:
Анодная – замедление скорости подвода к поверхности Ме электронов и накопление на поверхности Ме2+, а также образование на поверхности Ме защитных пассивных плёнок;
Катодных участков – замедление скорости отвода электронов, из-за уменьшение концентрации деполяризатора, или скорости подвода кислорода к поверхности; при кислородной деполяризации – в результате увеличения толщины слоев электролита, продуктов коррозии, деаэрации воды или введения в систему катодных ингибиторов коррозии.
Поляризация – обратный процесс деполяризации и основная причина торможения Эл/хим коррозии.
поляризация уменьшается при повышении температуры, перемешивании электролита, уменьшении толщины слоя электролита, что вызывает повышение скорости коррозии