13. Аксиально-поршневые гидродвигатели и насосы.

Аксиально-поршневой насос – поршневой насос у которого рабочие камеры образованы поверхностями цилиндров и поршней, а оси поршней параллельны оси блока цилиндров(аксиальны) или составляют с ней угол не более 45⁰.

Аксиально-поршневые насосы в зависимости от расположении ротора подразделяются на насосы: 1 с наклонным диском; 2 наклонным блоком цилиндром(карданом).

Аксиально-поршневой насос с наклонным диском состоит из блок цилиндров, вал, упорный диск, плунжер, пружина, распределитель.

Принцип действия: при вращении вала насоса крутящий момент передается блоку цилиндров, при этом из-за наличия угла наклона диска поршни совершают сплошное движение – они вращаются вместе с блоком цилиндров и одновременно совершают возвратно поступательное движение в цилиндрах блока. Происходят процессы всасывания и нагнетания жидкости. В тех камерах где объем увеличивается, происходит всасывание и наоборот.

При вращении ведущего вала приводиться во вращение и блок цилиндров. В аксиальных расточных блоках помогают перемещаться поршни, прижимаемые пружинами к наклонному диску. За первую половину оборота блока цилиндров поршни под действием пружин выдвигаются(объем поршневого пространства увеличивается происходит процесс всасывания). Величина хода поршней зависит от угла наклона диска, с которой непрерывно контактируют головки поршней. За вторую половину оборота поршни вдвигаются и поршневое пространство уменьшается , происходит процесс нагнетания жидкости.

Аксиально-поршневой насос с силовым карданом состоит из поршень, шатун, упорный диск, ведущий диск, поводкового диска, шарниры, шатун, блок цилиндров, карданный вал. Принцип действия: ведущий вал через шпоночное соединение связан с блоком цилиндров и через кардан с поводковым диском. В диске при помощи шарниров закреплены шатуны которые через шарниры связаны с поршнем. При вращении приводного вала приводиться в движение поводковый диск и блок цилиндров, причем основное усилие передается через кардан на поводковый диск. Поршни приводятся в возвратно-поступательное движение и осуществляют всасывание и нагнетание рабочей жидкости.

14. Классификация и состав пневмопривода. Достоинства и недостатки.

Пневмопривод – совокупность устройств, в число которых входят: компрессоры, пневмодвигатели, аппаратура управления и контроль пневмоприводов.

Источником энергии рабочего газа является компрессор, который преобразует механическую энергию приводящего двигателя в энергию сжатого воздуха. Потом сжатый воздух передается к пневмоприводу по трубопроводу. Пневмодвигатели подразделяется: пневмоцилидры, пневмомоторы, поворотные пневмодвигатели. В пневмоцилиндрах совершается возвратно-поступательное движения, в пневмомоторах – вращательное, в поворотных пневмодвигателях вращательное с ограниченным углом поворота. Компрессоры являются источники энергии рабочего газа. Поток сжатого воздуха по трубопроводу передается и пневмодвигателю. Пневмодвигатель приводит в движение рабочую машину. Пневмоаппаратура изменяет и поддерживает заданное давление и расхода сжатого воздуха, производит пуск и перкрывает поток рабочего газа. К пневмоаппаратуре относяться: пневмораспределители, пневмоклапаны и пневмодроссели. Кондиционеры сложат для получения качественных показателей сжатого воздуха. К ним относятся: воздушные фильтры, влагооотделители, маслораспылители, холодильники, глушители шума. Пневмоемкости предназначены для содержания в них сжатого воздуха с целью дальнейшего его использования в работе пневмопривода. К ним относят: пневмоаккумуляторы, ресиверы. Пневмолинии служат для соединения различных элементов пневмосистемы между собой. Они делятся: всасывающие, нагнетательные, выхлопные, пневмолинии управления.

Достоинства: 1 сжатый воздух не образует горючих и взрывоопасных смесей, что позволяет его использовать в условиях повышенной пожарной опасности; 2 сжатый воздух не загрязняет окр.среду, поэтому он применяется без возвратных трубопроводов, что упрощает пневмосистему; 3 потери воздуха по длине трубопровода не значительны, благодаря чему длина трубопроводов достигает сотни тысячи метров.

Недостатки: 1 пневмопривод должен иметь смазывающие устройства и системы, обеспечивающие непрерывную смазку движущихся частей; 2 в связи с упругостью сжатого воздуха пневмодвигатели не обеспечивают необходимую плавность и мощность двигателей; 3 высокий уровень шума при выбросе воздуха в атмосферу; 4 пневмопривод имеют низкий к.п.д. из-за высоких утечек сжатого воздуха; 5 пневмодвигатели при равных габаритов с гидродвигателями развивают меньшую мощность.