- •1. Классификация запасов полезных ископаемых по степени их готовности к эксплуатации.
- •2. Классификация потерь и разубоживания руды.
- •3. Подземный способ разработки, достоинства, недостатки.
- •4. Понятие о рудничном (шахтном) поле. Способы разработки рудничных полей. Что такое этаж, блок?
- •5. Стадии разработки месторождений полезных ископаемых подземным способом. Вскрытие подземным способом.
- •6. Что такое стадия подготовки? Подготовительные и нарезные выработки, их отличие.
- •7. Очистная выемка. Основные технологические процессы очистной выемки.
- •9. Основные схемы комбинированных способов вскрытия.
- •8. Основные схемы простых способов вскрытия.
- •Переносные перфораторы (пп-36в, пп-50в).
- •2. Телескопные перфораторы (пт –48).
- •3. Колонковые пневматические перфораторы (пк-60, пк –75).
- •4. Гидравлические перфораторы (гп).
- •10. Выпуск и доставка руды, классификация способов доставки.
- •6. Шахтная бурильная установка «Миниматик» г-207 л (Финляндия).
- •7. Погружные пневмоударники для подземных и открытых горных работ.
- •8. Шахтный буровой станок нкр –100м.
- •12. Погрузочно-транспортная машина пт-4.
- •9. Буровой станок Соло г-808 (Соло г –1020.
- •10. Буровой станок сбш –250 мн.
- •11. Погрузочная машина 1ппн-5.
- •13.Погрузочно-доставочная машина торо-400е (д).
- •14. Проходческий комплекс для проведения восстающих кпв –4а.
- •15.Механический карьерный экскаватор экг-8и.
- •1. Основные положения расчета автомобильного транспорта в карьере.
- •2. Основные положения расчета железнодорожного транспорта в к.
- •4. Комбинированный транспорт в карьере: преимущества и недостатки, схемы, параметры работы
- •5. Технико-экономические показатели работы транспорта в карьере (в сравнении с автомобильно-железнодорожным; (автомобильно-конвейерным).
- •6. Перегрузочные пункты: назначение, виды, основные параметры, используемое оборудование.
- •7.Схемы комбинированного транспорта: три звена, особенности их применения, преимущества и недостатки, используемое оборудование, параметры работы.
- •1 Классификация и область применения средств рудничного транспорта. Виды и характеристики транспортируемых грузов.
- •2. Электромеханическое оборудование шахтных контактных электровозов. Назначение основных и дополнительных (вспомогательных) узлов и механизмов.
- •3. Оборудование для доставки руды под действием собственного веса. Рудоспуски. Вибропитатели. Параметры работы.
- •4. Скребковые и пластинчатые конвейеры: назначение, конструктивные элементы, параметры работы, преимущества и недостатки
- •5. Гидравлический трубопроводный транспорт: назначение, конструктивные элементы, параметры работы, преимущества и недостатки.
- •6. Канатная откатка: назначение, особенности применения, параметры работы, преимущества и недостатки.
- •7. Транспортные машины для доставки материалов, оборудования, людей. Технические средства, области применения.
- •2. Механические характеристики двигателей переменного тока при различных режимах работы.
- •1. Механические характеристики двигателей постоянного тока при различных режимах работы.
- •3. Пуск, торможение и регулирование скорости двигателей постоянного тока.
- •4. Пуск, торможение и регулирование скорости двигателей переменного тока.
- •5. Тиристорный электропривод постоянного тока.
- •8. Классификация и состав гидропривода. Рабочие жидкости и требования, предъявляемые к ним.
- •7. Выбор мощности электродвигателя при различных режимах работы.
- •6. Нагрузочные диаграммы. Нагрев и охлаждение двигателей. Режимы работы.
- •9. Предохранительные, распределительные и регулирующие устройства гидропривода (предохранительные, переливные, редукционные и разности давления клапана).
- •10. Шестеренные гидродвигатели и насосы.
- •11. Пластинчатые гидродвигатели и насосы.
- •12. Радиально-поршневые гидродвигатели и насосы.
- •13. Аксиально-поршневые гидродвигатели и насосы.
- •14. Классификация и состав пневмопривода. Достоинства и недостатки.
- •1.Закон Ома. Электрическое сопротивление и проводимость. Виды соединений электрических приемников.
- •2. Электрическая цепь и ее элементы. Источники электрической энергии и виды их соединений. Явления электрического тока. Плотность тока.
- •3. Электрическая работа и мощность электрического тока. Закон Джоуля-Ленца. Тепловая нагрузка на приводы. Защита от перегрузки. Потеря напряжения в проводах.
- •5. Закон электромагнитной индукции. Правило Ленца.
- •6. Преобразование механической энергии в электрическую. Принцип действия генератора.
- •7. Преобразование электрической энергии в механическую. Принцип действия электродвигателя.
- •8. Основные понятия однофазного переменного тока. Получение, параметры переменного тока.
- •9. Неразветвленная электрическая цепь переменного тока. Резонанс напряжений.
- •11. Трехфазная электрическая цепь переменного тока. Соединение приемников в звезду. Трех - и четырех - проводные электрические цепи.
- •10. Разветвленная электрическая цепь переменного тока. Резонанс токов.
- •12. Трехфазная электрическая цепь переменного тока. Соединение приемников в треугольник.
- •13. Мощность трехфазной электрической цепи. Коэффициент мощности и его значение.
- •14. Электроизмерительные приборы магнитоэлектрической системы.
- •15.Электроизмерительные приборы электромагнитной системы
- •16. Электроизмерительные приборы ферродинамической и электродинамической систем.
- •17. Приборы индукционной системы.
- •18. Измерение тока в цепях постоянного и переменного тока.
10. Буровой станок сбш –250 мн.
Самоходный буровой станок СБЩ-250МН является маневренной буровой установкой среднего веса и предназначен для бурения шарошечными долотами взрывных скважин в породах крепостью f=10÷16.
Станок СБШ-250МН смонтирован на унифицированном гусеничном ходу УГ-60. На поперечных балках гусеничной тележки устанавливается рама станка, выполненная совместно с машинным отделением. В машинном отделении размещены узлы гидро- и электрооборудования станка, кабина машиниста и ёмкость для воды. Компрессор находится в неутеплённой части машинного отделения.
Мачта станка со всем оборудованием подвешена на специальных опорах, которые закреплены на силовых элементах машинного отделения, причём мачта крепится в трёх положениях (вертикальном и под углом 15 и 30o к вертикали). Управление всеми механизмами станка при бурении осуществляется с пульта бурения, расположенного в кабине машиниста. В мачте располагаются: вращатель с буровым снарядом, сепаратор со штангами, механизм развинчивания, люнет, механизм подачи и др. Опускание мачты осуществляется двумя гидроцилиндрами, установленными на опорах мачты. Штоки гидроцилиндров закреплены на поперечной балке мачты. Управление процессом заваливания мачты осуществляется с пульта в кабине машиниста.
11. Погрузочная машина 1ппн-5.
Погрузочная машина 1ППН-5 периодического действия, с рабочим органом “ковш”, захват породы нижний, предназначенный для механизированной погрузки отделенной от массива горной массы при проведении горизонтальных горных выработок. Погрузочная машина 1ППН-5 периодического действия, с рабочим органом “ковш”, захват породы нижний, предназначенный для механизированной погрузки отделенной от массива горной массы при проведении горизонтальных горных выработок. Электрооборудование машины позволяет применять её в шахтах опасных по газу и пыли. На машине предусмотрена возможность установки манипуляторов для навески бурильного оборудования.
Техническая характеристика:
Емкость ковша 0,32м3
Фронт погрузки не менее 4000мм
Размер кусков не более 400мм
Крепость пород до 14
Масса машины 9000кг
Ширина в транспортном положении 1400мм
Длина в транспортном положении 7000мм
13.Погрузочно-доставочная машина торо-400е (д).
ПДМ TORO 400E предназначена для погрузки, доставки и разгрузки горных пород. Машина имеет шарнирносочлененное шасси на пневмоколесном ходу.
Общая длина 9736мм
Максимальная ширина (без ковша) 2505мм
Максимальная ширина (без кабины) 2400мм
Высота без защитного козырька 1890мм
Высота с защитным козырьком 2320мм
Высота с кабиной 2470мм
Передний мост жёсткий
Задний мост с балансирной подвеской
Напряжение подводимое к машине U=660В
Мощность электродвигателя для привода трансмиссии P=110кВт при 15001800об/мин
Коробка передач: гидротрансформатор и фрикционная коробка передач с системой плавного включения, 3+3 скорости.
14. Проходческий комплекс для проведения восстающих кпв –4а.
Прим. при проходке востающих без крепления по устойчивым породам на полную высоту этажа. Площадь попереч. сеч. востающих > 3 м, угол наклона 60-90 град. Комплекс КПВ включает полок, представляющий собой самоходную платформу с кабиной, передвигающуюся по монорельсу при помощи механизма с цевочным зацеплением. Монорельс состоит из отдельных секций длиной 0,75 и 1,5 м с тремя встроеными трубами для подачи сжатого воздуха и воды. Монорельс крепится к висячему боку с помощью цанговых штанг длиной 1,2 и 1,5 м в пробуреных шпурах. По мере продвижения забоя востающие секции наращиваются. Платформа представляет
собой решетчатую конструкцию с откидной створкой и люком для выхода на полок. По периметру платформы имеется ограждение. Для предохранения проходчиков, работающих на платформе установлен защитный зонд. Кабина шарнирно подвешена к платформе и предназначена для размещения в ней проходчиков во время передвиж. комплекса по востающему, а также для доставки разл. иатериалов, ВВ и оборудования. Комплекс оборудуется телефонной связью. Автоматическая подача сжатого воздуха и воды осущест. при помощи блока питания, расположеного в выр. а подача сжатого воздуха на пневмодвигатель для
перемещения комплекса по шлангу, навиваемому на автоматич. лебедку. Полок оборудован автоматич. ловителем, тормозом и др. предохр. устройствами, а также блоком для дистанционного отбора проб воздуха.