Операционная карта №2

Дозаправка подшипников втулок балансиров

№ п\п	Наименование операций	Инструмент	Технические требования
Для дозаправки подшипников втулок балансиров необходимо:
	очистить головки пробок заправочных отверстий и выточки под пробки в кронштейнах балансиров от грязи и пыли; отвернуть торцовым ключом 17 мм заправочные пробки в кронштейнах балансиров; дозаправить в каждый подшипник по 120-200 г смазки; завернуть пробки заправочных отверстий на место; под головки пробок установить алюминиевые прокладки. Д ля дозаправки подшипников втулок передних балансиров необходимо отвал оборудования для самоокапывания перевести в рабочее положение, после чего заправочные пробки отвернуть торцовым ключом из ЗИП двигателя танка.	Ветошь; торцовый ключ 17 мм; заправочный шприц-пресс; смазка Литол-24.

Операционная карта №3

Дозаправка внутренней полости водила бортовой передачи

№ п\п	Наименование операций	Инструмент	Технические требования
Для дозаправки внутренней полости водила бортовой передачи необходимо:
	очистить от грязи головку пробки заправочного отверстия в пробке крепления ведущего колеса и удалить контровочную проволоку; вывернуть торцовым ключом 27 мм пробку заправочного отверстия и вместо нее ввернуть переходный штуцер из ЭК; подсоединить шланг шприц-пресса к штуцеру и дозаправить полость водила смазкой (ориентировочное количество смазки 500 г); вывернуть переходный штуцер; ввернуть пробку заправочного отверстия на место и законтрить ее проволокой. Допускается производить дозаправку агрегатом АЗ-1, при этом переходный штуцер разрешается не вворачивать.	Ветошь; торцовый ключ 27 мм; заправочный шприц-пресс; агрегат АЗ-1; смазка Литол-24.

Операционная карта №4 Проверка, дозаправка масла в поддерживающем катке

№ п\п	Наименование операций	Инструмент	Технические требования
Для проверки, дозаправки масла в поддерживающем катке необходимо:
	установить танк на ровной площадке; очистить от грязи и пыли пробку заправочного отверстия и расточку под пробку в ступице; отвернуть торцовым ключом 19 мм пробку заправочного отверстия; при невозможности отвернуть пробку из-за гребня трака гусеницы танк стронуть с места; проверить уровень масла в поддерживающем катке; в полностью заправленном поддерживающем катке уровень масла должен быть до нижней кромки заправочного отверстия; дозаправить при необходимости поддерживающий каток маслом с помощью шприца; дать стечь лишнему маслу; завернуть пробку заправочного отверстия и затянуть ее моментом 10-12 кгс-м или усилием одного человека на плече 0,2 м.	Ветошь; торцовый ключ 19 мм; заправочный шприц; масло М16ИХП3.
Заменять масло в следующем порядке:
	отвернуть пробку заправочного отверстия; удалить шприцем с надетой на носок резиновой трубкой возможное количество масла; заправить поддерживающий каток до нормы с помощью шприца завернуть и затянуть пробку, предварительно дав стечь лишнему маслу.	Ветошь; торцовый ключ 19 мм; заправочный шприц; резиновая трубка масло М16ИХП3.