- •1.Классификация грузопотоков, основные хар-ки, способы представления грузопотоков
- •2.Основные методы, используемые для изучения и анализа грузопотоков.
- •3.Условия эксплуатации пс в рф.
- •Условия эксплуатации автотранспорта в рф
- •1. Транспортные 2. Дорожные 3. Климатические 4. Организац – техничес.
- •4. Эксплуатационные качества пс.
- •6. Структура парка тс( по грузоподъемности, специализации, модификации) и тенденции её развития. Оптимизация структуры парка атс.
- •Использование грузоподъемности автомобиля.
- •Использование пробега.
- •3. Время работы подвижного состава.
- •4. Скорость автомобиля.
- •Часовая и сменная производительность
- •11. Дискретность транспортного процесса.
- •12. Классификация грузовых автомобильных перевозок.
- •13. Оценка эффективности перевозок (локальные, комплексные критерии, внетранспортный эффект).
- •Критерии эффективности:
- •1) Локальные (частные);
- •Локальные показатели эффективности.
- •Комплексные показатели.
- •14. Себестоимость перевозок. Постоянные и переменные затраты. Расчет себестоимости грузовых автомобильных перевозок.
- •15. Анализ влияния параметров транспортного процесса на себестоимость. Рентабельность, уровень рентабельности.
- •Рентабельность перевозок
- •16. Товарно- транспортная документация (путевой лист, ттн).
- •Товарно-транспортная накладная.
- •17. Организация труда водителей по « Положению о рабочем времени и отдыхе водителя». Режимы использования автомобилей.
- •18. Выбор пс. Графоаналитический метод ускоренного качественного сравнения по равноценному расстоянию перевозки.
- •19. Организация движения пс по маршрутам, требования к выбранному маршруту.
- •20. Виды маршрутов (маятниковые и кольцевые).
- •22. Методы составления рациональных маршрутов.
- •Челночный метод перевозок.
- •25. Расчет требуемого кол-ва тс при челночном методе перевозок.
- •26. Организация магистральных перевозок (транспортные коридоры, терминалы, факторы, определяющие развитие магистральных перевозок).
- •27. Сквозная и участковая схемы движения, система тяговых плеч.
- •28. Графики работы водителей при одиночной, турной езде и при работе по системе тяговых плеч.
- •30. Оперативное управление магистральными перевозками.
- •31. Гос. Регулирование грузовых автомобильных перевозок (причины регулирования, структура управления транспортом, методы регулирования, законодательные акты).
- •33. Сменно-суточный план, диспетчерское руководство работой пс.
- •38. Основные положения таможенной Конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки мдп.
- •39. Конвенция кдпг, международная товарно-транспортная накладная.
- •40. Требования к пс, осуществляющему международные перевозки.
Рентабельность перевозок
Рентабельность грузовых перевозок отражает эффективность организации перевозок грузов по отношению к затратам на них. С экономической точки зрения рентабельность означает, сколько рублей прибыли получило предприятие от перевозок за определенный промежуток времени на каждый рубль, затраченный для осуществления этих перевозок. Абсолютной величиной экономического эффекта от перевозок, является балансовая прибыль
, руб;
, руб/руб.
Где Дпер - доход предприятия от перевозок, руб;
Спер - затраты на перевозки (себестоимость), руб;
Ппер - балансовая прибыль, руб;
Rпер - рентабельность.
Для оперативного анализа работы на грузовом предприятии пользуются показателем уровня рентабельности, кот позволяет выяснить, какую долю составляет прибыль от перевозок в затратах на них:
.
16. Товарно- транспортная документация (путевой лист, ттн).
Товарно-транспортная документация.
Основным первичным документом является путевой лист.
Формы путевого листа:
4-с - при перевозке грузов при оплате по сдельным тарифам;
4-п - по повременным тарифам;
4-м – при перевозке грузов в междугороднем сообщении.
Рассмотрим путевой лист формы 4-с.
Лицевая часть содержит информацию:
штамп или печать предприятия;
дата выдачи путевого листа;
марка, тип и государственный регистрационный знак автомобиля;
марка, тип и государственный регистрационный знак прицепа;
ФИО водителя, классность, табельный номер;
колонна, бригада, сопровождающие лица;
работа водителя и автомобиля (время выезда и заезда, нулевой пробег,
показания спидометра);
движение горючего (марка гор, остаток при выезде и заезде);
задание водителю (в чьё распоряжение поступает, наименование груза,
объем груза, кол-во ездок с грузом, расстояние перевозки, наименование
пунктов погрузки и выгрузки).
Информация оборотной стороны путевого листа:
последовательность выполнения задания (номера ездок и ТТН, время прибытия и убытия, подпись и печать грузоотправителя);
таксировка путевого листа;
простои на линии;
результат работы автомобиля и прицепа (расход горючего по
норме и фактически, время движении, в простое под погрузкой и разгрузкой,
количество ездок, общий пробег, пробег с грузом, перевезено тонн,
выполнено ткм, заработная плата водителя).
Путевой лист выписывается в одном экземпляре. При выезде: подписывается диспетчером, водителем, медицинским работником, механиком.
При сдаче путевого листа подписывается водителем, механиком с указанием исправности или неисправности автомобиля, а также должен стоять штамп медицинского работника о проверке здоровья водителя после рейса.