18.Вертикальная планировка городских улиц. Кривые в плане и прод. Профиле.

Под вертикальной планировкой понимают планировочные зем. работы. Зем. работы связаны с приведением естественного рельефа в состояние удовлетворительное требованиям городского стр-ва и благоустройства. Она позволяет придать застройке наибольшую архитектурную выразительность и обеспечивает отвод воды с прилегающей территории. Вертикальная планировка имеет большую ст-ть при естественном рельефе к крутизной 0…3% при крутизне > 80‰

Площади.

Вертикальная планировка д. обеспечивать на них

1) удобное и безопасное движение пешеходов и автотранспорта

2) пространственное выделение основных зданий и сооружений на площади

3) поверхностный водоотвод дождевых и талых вод.

↓ i > 3…5‰

Прод. и попер. уклон не д. превышать 10…30‰

Назначение вертикальной планировки: 1) создание площадок для стр-ва зданий и соор-й; 2) придание улицам и дорогам допол. прод. и попер. уклонов; 3) организация стока поверхностных вод с территории застройки; 4) создание проектного профиля наиболее благоприятствующего прокладке городских и подземных сетей; 5)решение задач связанных с возведением уникальных объектов и благоустройством территорий зеленых зон.

Вертикальная планировка 2 метода: 1)метод профилей, 2)проектных (красных) горизонталей.

Требования к вертикальной планировке: 1) необходимо стремиться, чтобы баланс зем. работ с учетом необходимого уплотнения грунта был = или близок к 0; 2) улицы д. служить местом водосбора поверхностных вод; 3) перекрестки д. проектироваться так, чтобы создать благоприятные условия для движения пассажиров и транспорта, при этом не менее чем одна из примыкаемых улиц д. иметь прод. уклон, направленный от перекрестка.

Метод профилей: Этот метод применяется для подсчета объема зем. работ. Основные документы: прод. профиль, и на каждой+ и ПК составляется рабочий попер. профиль

Метод проектных горизонталей:

На нем показаны проектные горизонтали и схема их построения, состоящая на основе прод. профиля, рабочего профиля.

Под вертикальной планировкой понимается планировка земляных работ, такие проекты планировки дают более наглядное представление о проектируемом рельефе, и обеспечивает возможность планировки и отвод от нее воды с прилегающей территории.

ℓ = Δh/Iпрод Δh – шаг горизонтали разность м/д проектными отметками 2х соседних горизонталей.

На плане наряду с красными горизонталями показаны черные горизонтали поверхности земли, жирным цветом показаны целые горизонтали.

Прод. и порер. уклоны:

Поперечный i тротуаров – 15…25‰, продольный i тротуаров – 5…60‰, рекомендуется не > 40‰ .

При R в плане > 2000м. – двух скатный поперечный профиль, если меньше, то односкатный с разбивкой виража.

Дополнительный прод. i наружной кромки пр. части по отношению к проектному прод. i на участках отгона виража не д. превышать: на скоростных дорогах ≤ 5‰., на магистральных нерегулируемых улицах ≤ 10‰. Рекомендуемый радиус вып. - > 20000м., вогн. - > 8000м.. Минимальная длина кривых элементов: вып. – 300м., вогн. – 100м.

Проектируется продольный профиль по оси пр. части по лотку водопровода. Продольный профиль трамвайного пути проектируется по головке крайнего внешнего рельса.

Контрольные (∙): 1) отметка начала и конца проектируемого участка; 2) примыкающие к зданиям и сооружениям; 3) существующие зеленые насаждения; 4) существующие выемки на сущ. а.д.; 5) наземные и подземные коммуникации.