3.4. Можливі несправності пускових пристроїв і способи їх усунення

Не завжди, після відповідних дій, пускові пристрої одразу включаються в роботу. Чимало причин, що до цього призводять, можна виявити і усунути самостійно, не звертаючись до послуг майстерні.

Розглянемо їх (в дужках подається спосіб усунення):

• відсутнє паливо в бачку (залити);

• закритий кран відстійника бачка (відкрити);

• відсутнє паливо в поплавковій камері, забруднений фільтр відстійника (зняти трубки і фільтр, продути стиснутим повітрям, промити);

• надмірна кількість масла в суміші (злити суміш, приготувати іншу у співвідношенні бензину з маслом 15:1 за об'ємом і заправити нею бачок);

• збіднена суміш внаслідок підсмоктування повітря через нещільності в з'єднанні карбюратора з впускним патрубком чи патрубка з циліндром двигуна (підтягнути кріплення з'єднань, при необхідності замінити прокладку);

• немає іскри між електродами свічки (перевірити наявність іскри на кінці провода: при наявності - замінити свічку, при відсутності - перевірити справність провода і контактів, якщо провід і контакти справні - несправне магнето);

• утворення конденсату палива в кривошипній камері двигуна (відгвинтити пробку в нижній частині двигуна і, прокручуючи маховик, продути кривошипну камеру);

• несправні стартер або акумуляторна батарея (зняти стартер і скористатися ручним пуском двигуна).

Двигун не створює повної потужності внаслідок таких причин:

• засмітився паливопровід до карбюратора (прочистити і промити);

• пропуски іскри або слабка іскра (перевірити та ізолювати пошкоджене місце провода, замінити свічку, підчистити контакти переривника і відрегулювати зазор між ними);

• збіднена робоча суміш - чути постріли в карбюраторі (промити і прочистити жиклери карбюратора);

• збагачена суміш - постріли у випускній трубі, чорний Дим (відкрити повністю повітряну заслінку, перевірити рівень палива в поплавковій камері карбюратора).

Стартер може не вмикатися внаслідок:

• відсутності надійного з'єднання проводів з акумуляторною батареєю, - окислення клем (зачистити клеми і змастити технічним вазеліном);

• несправності тягового реле (замінити).

При вмиканні стартера можуть чутися клацання тягового реле і удари шестерні об вінець маховика (оглянути з'єднання в колі стартер-батарея і усунути несправність); це може бути також внаслідок розрядженої або несправної акумуляторної батареї (замінити).

Колінчастий вал двигуна може не обертатися при справному стартері або пусковому двигуні. Причинами цього може бути пробуксування зчеплення внаслідок замаслювання дисків або порушення регулювання (промити диски і відрегулювати зчеплення); неможливість зачеплення шестерні стартера з маховиком двигуна внаслідок спрацювання зубців (якщо зубці спрацьовані, вихід один - заміна шестерні або маховика; коли забиті - їх можна підправити напилком); не введена в зачеплення з вінцем маховика приводна шестерня (вимкнути зчеплення і ввести в зачеплення пускову шестерню з вінцем маховика).