4.4.Примеры типовых маршрутов (с вариантами оформления)

Вариант типового маршрута изготовления детали «вал» (рис.4.2), представлен в табл.4.1.

Таблица 4.1

Вариант маршрута обработки вала (см. Рис.4.2)

Номер операции	Наименование операций и их краткое содержание	Оборудование
000	Заготовительная Штамповать заготовку
005	Термическая Улучшить структуру материала
010	Фрезерно – центровальная Фрезеровать торцы 1 и 2 Сверлить центровые отверстия 3 и 4	Фрезерно – центровальный станок МР76М
015	Токарная Точить поверхности 5, 6, 7, 13, 8, 9, 14 начерно и начисто Точить канавки10,11, 19, 18 Точить фаску 12,15	Токарный станок с ЧПУ
020	Шпоночно-фрезерная Фрезеровать шпоночный паз 16 и 17	Шпоночно–фрезерный полуавтомат 692Д
025	Кругло-шлифовальная (предварительное и окончательное шлифование) Шлифовать поверхности 5, 6, 7,9	Кругло–шлифовальный станок ЗБ151
030	Слесарная Притупить острые кромки, снять заусенцы.
035	Очистная	Очистная машина
040	Контрольная	Мерительный инструмент

Для закрепления материала рекомендуется решить задачу 2.5 [14].

Контрольные вопросы

1. Сформулируйте определение термина «маршрут».

2. Назовите задачи, решаемые на этапе чистовой обработки поверхности.

3. Каковы положительные стороны дифференцирования операций в процессе обработки?

4. Изготовление резьбы на шейке вала планируется:

- после черновой обработки;

- после чистовой обработки;

- после отделочной обработки.

Назовите предпочтительный вариант.

5. Как изменяется квалитет точности поверхности при переходе от черновой к получистовой обработке?

Тема 5. Термическая и химико-термическая обработка в технологическом процессе изготовления деталей*

Для производства изделий машиностроения в качестве материала часто используют сталь – сплав железа и углерода. Стали, применяемые для изготовления деталей машин, называют конструкционными. Схема общепринятой классификации представлена в работе [6].

Комплекс механических свойств материала и его распределение по объёму изделия устанавливает конструктор, исходя из условий будущей эксплуатации (диапазон температур и нагрузок, характер нагрузки, агрессивность среды и др.). Задача технолога заключается в обеспечении технических требований как для указанного материала (прямаязадача), так и для его аналога, в случае необходимости (обратная задача).

*) в работе рассмотрены только распространённые маршрутные схемы.

Управление параметрами прочности и надёжности материала, при изготовлении, обеспечивается совместным воздействием легирования, термической (ТО) и химико-термической (ХТО) обработки.

Основное внимание, в рамках задач дисциплины, отведём методам термической и химико-термической обработки.

Цель указанных видов обработки – получение заданных свойств сплава изменением его структуры, что достигается нагревом до определённой температуры с последующим охлаждением.

Основные факторывоздействия –температура, время и скорость охлаждения.

В результате фиксируются остающиеся изменения структуры, обусловленные, в первую очередь, фазовыми превращениями.