УМК Грузоперевозки Тереньтьев

,

где – норма времени простоя подвижного состава при выгрузке

грузов из первого и последующих контейнеров, мин [4,

табл. 7.9].

время оборота контейнера

где tгоп – время формирования партии груза и загрузки контейнера

угрузоотправителя, ч.

1.4.При перевозке с обменом контейнеров:

время оборота автомобиля

время оборота контейнера

где tгпп – время расформирования контейнера у грузополучателя.

2. Потребность в подвижном составе, средствах пакетирования и контейнерах

2.1. При перевозке грузов в таре:

потребность в выделении подвижного состава

где γ – коэффициент статического использования грузоподъемности; определяется в зависимости от класса груза [1, табл. 2.1]

количество груза, перевозимого автомобилем за один рейс,

qф = qн · γ .

2.2. При перевозке грузов пакетами:

потребность в подвижном составе

количество груза, перевозимого автомобилем за один рейс, qф = qп · Nп ;

потребность в поддонах

130

где Qсут – суточный объем перевозок, т.

Кз – коэффициент запаса поддонов. В данном задании Кз = 1,1.

2.3. При перевозке грузов контейнерами с выгрузкой у получателя без снятия контейнера с автомобиля:

потребность в выделении подвижного состава

где qк – номинальная грузоподъемность контейнера, т,

qк = qк.бр – qк.т ,

где qк.бр – масса брутто контейнера, т;

qк.т – масса порожнего контейнера (тара), т;

γк – коэффициент использования грузоподъемности контейнера; определяется по классу перевозимого груза;

Nк – количество перевозимых за сутки контейнеров

количество груза, перевозимого автомобилем за один рейс, qф = qк · γ · Nк ;

потребность в контейнерах

2.4. При перевозке грузов со сменой контейнеров:

потребность в выделении подвижного состава

потребность в контейнерах

3. Для сравнения вариантов организации перевозок результаты расчетов сводятся в табл. 3.5.22.

Проводится анализ данных, представленных в табл. 3.5.22, на основании которых выбирается наиболее целесообразный вариант использования подвижного состава. Дается объяснение за счет чего достигается эффективность использования АТС.

131

Таблица 3.5.22

Сравнительная оценка вариантов перевозки

	Варианты	Потребность в технических средствах
	организации	Подвижной	Средства	контейнеры,
			пакетирования,
	перевозок
		состав АДэ , шт.		шт.
			шт.

1)в таре

2)пакетами

3)в контейнерах с выгрузкой без снятия с автомобиля

4)со сменой контейнера

Практическое занятие № 7

ПЕРЕВОЗКА КОНТЕЙНЕРОВ

Задание 1:

Определить объем перевозок, грузооборот и пробег при работе автопоезда, осуществляющего перевозку контейнеров.

Исходные данные в зависимости от индивидуального шифра студента представлены в табл. 3.5.23.

Схема транспортных связей показана на рис. 3.5.12 Условия перевозки.

Маршрут развозочно-сборный.

Контейнеры вывозятся с контейнерного терминала А. В каждом пункте доставки груза (Б, В, Г, Д) выгружаются несколько контейнеров, вместо груженых контейнеров загружаются несколько однотипных порожних контейнера.

Период вывоза контейнеров Др – один месяц. Перевозка осуществляется только по рабочим дням.

Технические характеристики АТС представлены в приложении 2 [11,

с.770-780].

Характеристики контейнеров представлены в табл. 2.3 [1, с. 21].

132

Таблица 3.5.23

Исходные данные для определения ТЭП грузовых перевозок

										Варианты
Параметры									Последняя цифра шифра
				1		2	3		4	5	6	7	8	9	0
Модель автопоезда				431410-ЗИЛ+	8328-ГКБ	441510-ЗИЛ+ 885-ОДАЗ	432900-ЗИЛ+ 8328-ГКБ		442100-ЗИЛ+ 885-ОДАЗ	5320-КамАЗ+ 8350-ГКБ	54112-КамАЗ+ 93571-ОДАЗ	4325-КамАЗ+ 8328-ГКБ	54118-КамАЗ+ 93571-ОДАЗ	53362-МАЗ+ 8350-ГКБ	541760-ЗИЛ+ 93571-ОДАЗ
(тягач+прицеп или
полуприцеп)
Тип	контейнера			УУК-	3	АУК- 0,625	АУК- 0,625		АУК- 1,25	УУК- 3	АУК- 1,25	АУК- 0,625	УУК- 5	АУК- 1,25	УУК- 3
типоразмера
Коэффициент				0,78		0,84	0,89		0,93	0,82	0,91	0,85	0,90	0,79	0,87
выпуска и
Количество		рабо-		5		6	7		5	6	7	5	6	7	5
чих дней в неделю
Время	работы		на	8		9	10		11	12	14	15	18	16	12
маршруте Тм , ч
Расстояния, км
АБ				2		5	1		8	1	22	8	14	4	4
БВ				3		8	4		4	7	8	2	6	7	8
ВГ				7		6	8		7	12	4	7	2	9	4
ГД				6		9	2		6	3	7	7	9	3	2
АД				4		9	4		1	2	8	10	5	7	9
БД				4		7	6		6	14	9	8	9	5	8
ВД				3		9	3		2	9	16	7	4	6	5
								Предпоследняя цифра шифра
				1		2	3		4	5	6	7	8	9	0
Техническая		ско-		24		25	26		23	17	22	19	18	20	21
рость АТС Vт , км/ч
Суточный		объем		1		6	2		4	1	5	5	3	6	3
завоза	контейне-
				3,		3,	2,		1,	5,	2,	3,	2,	1,	2,
ров соответственно
				3, 2,		5, 4,	4, 3,		3, 2,	2, 4,	1, 3,	6, 7,	2, 1,	7, 2,	3, 2,
в пункты Б,		В,	Г,
Д, шт.
								133

Б

В

Д

А

Г

Рис. 3.5.12. Схема транспортных связей

Методика выполнения задания

1.Определяется грузовместимость автопоезда по методике, изложенной в задании 2.

2.Определение ТЭП работы автопоездов при перевозке контейнеров:

Время оборота

t об = l м / V т + t п–р .

Норма времени простоя при погрузке или разгрузке контейнеров приведена в табл. 7.7 [4, с. 231]. Норма времени простоя при погрузке или разгрузке контейнеров массой брутто от 0,625 до 1,25 т составляет 4 мин.

Число оборотов

n об = Т м / t об

Коэффициент использования грузоподъемности:

а) на маршруте по развозу контейнеров

где qк.бр – масса брутто контейнера, т;

– количество развозимых груженых контейнеров, шт.;

i – количество участков на маршруте развоза контейнеров. б) на маршруте по сбору порожних контейнеров

134

где qк.т – масса порожнего контейнера (тара), т;

– количество собираемых порожних контейнеров, шт.; i – количество участков на маршруте сбора контейнеров.

в) по развозу и сбору

.

Производительность автомобиля за оборот

Объем перевозок за месяц

Грузооборот за месяц

Пробег за месяц

Задание 2:

Определить потребное количество автопоездов и контейнеров для обслуживания контейнерного терминала.

Исходные данные в зависимости от индивидуального шифра студента представлены в табл. 3.5.24.

Схема перевозок контейнеров показана на рис. 3.5.13 Условия перевозки.

Погрузка и выгрузка контейнеров механизирована. В обмен на груженые контейнеры грузополучатели сдают порожние (грузоотправители соответственно получают порожние и сдают загруженные контейнеры).

Среднее время обработки контейнера составляет у грузоотправителя 4 ч, на контейнерном терминале – 2 ч.

Перевозка осуществляется в течение суток.

Кн = 1,2; tоф = 5 мин.

Технические характеристики АТС представлены в приложении 2 [11,

с.770-780].

Характеристики контейнеров представлены в табл. 2.3 [1, с. 21].

135

Таблица 3.5.24

Исходные данные для определения количества автопоездов и контейнеров

								Варианты
Параметры							Последняя цифра шифра
			1	2	3		4	5	6	7	8	9	0
Модель автопоезда			КамАЗ-54112 + ОДАЗ-93571	КамАЗ-4325 + ГКБ-8328	КамАЗ-54118 + ОДАЗ-93571		МАЗ-53362 + ГКБ-8350	ЗИЛ-541760 + ОДАЗ-93571	ЗИЛ-431410 + ГКБ-8328	ЗИЛ-441510 + ОДАЗ-885	ЗИЛ-432900 + ГКБ-8328	ЗИЛ-442100 + ОДАЗ-885	КамАЗ-5320 + ГКБ-8350
(тягач+прицеп или
полуприцеп)
Тип	контейнера		АУК- 1,25	АУК- 0,625	УУК- 5		АУК- 1,25	УУК- 3	УУК- 3	АУК- 0,625	АУК- 0,625	АУК- 1,25	УУК- 3
типоразмера
Время		работы	18	16	12		14	10	12	16	15	18	11
терминала Тт , ч
Расстояния, км
АТП-А			3	5	4		6	3	22	8	14	3	4
АБ			6	5	2		1	14	9	7	4	7	8
Б-АТП			4	9	6		2	9	16	10	4	6	5
						Предпоследняя цифра шифра
			1	2	3		4	5	6	7	8	9	0
Техническая		ско-	24	25	26		23	17	22	19	18	20	21
рость АТС Vт , км/ч
Суточный		оборот	176	123	64		109	87	93	144	151	98	89
контейнеров, шт.

А

АТП

Б

Рис. 3.5.13. Схема перевозок контейнеров

136

Методика выполнения задания

1.Исходя из внутренних габаритов кузова автопоезда и габаритов перевозимого контейнера определяется грузовместимость автопоезда по методике, изложенной в задании 2.

2.Потребное количество автопоездов Аэ :

где Q сут – суточный оборот контейнеров, шт.;

U сут – производительность одного автопоезда за сутки, шт.;

где q ф – количество контейнеров, перевозимых на автопоезде.

Количество ездок (оборотов) автопоезда за время работы терминала:

где Т т – время работы терминала, ч;

tо – время ездки (оборота) автопоезда, ч.

Если время работы терминала превышает нормативное время работы водителя за смену, могут назначаться две смены водителей, либо их работа организуется по сменному графику с суммированным учетом рабочего времени.

Время оборота автопоезда

Время простоев при загрузке-разгрузке определяют с учетом того, что за каждый оборот автопоезд дважды загружают и дважды разгружают. С учетом этого

где: Нв – норма времени на погрузку (выгрузку) одного контейнера, мин;

– количество контейнеров, устанавливаемых в кузов полуприцепа,

шт.

Нормы времени простоя при погрузке или разгрузке контейнеров приведена в табл. 7.7 [4, с. 231]. Норма времени простоя при погрузке или разгрузке контейнеров массой брутто от 0,625 до 1,25 т составляет 4 мин.

137

При выполнении перевозок в крупных населенных пунктах коэффициент неравномерности подачи подвижного состава под загрузку

(разгрузку) Кн может быть принят равным 1,2.

3. Потребное количество контейнеров

где t ок – время оборота контейнера, ч;

– количество контейнеров, перевозимых в автопоезде, шт.

Время оборота контейнера включает время, затрачиваемое на его перевозку tо, на его обработку на терминале tот и у грузоотправителя (грузополучателя) t ог:

4. Делается вывод о потребном количестве автопоездов и контейнеров для обслуживания контейнерного терминала.

Практическое занятие № 8

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ

Задание:

Построить совмещенный график работы автомобилей и погрузочноразгрузочного пункта.

Исходные данные в зависимости от индивидуального шифра студента представлены в табл. 3.5.25.

Схема перевозок контейнеров показана на рис. 3.5.14. Условия перевозки.

Автомобили-самосвалы осуществляют перевозку раствора с растворного узла на стройку. Раствор относится к грузу 1 класса [1, табл. 2.1, с. 17]. Технические характеристики АТС представлены в табл. 3.4.2.

Погрузка раствора осуществляется из одного бункера.

Нормы времени простоя автомобилей-самосвалов при механизированной погрузке приведены табл. 7.1 [4, с. 227-228].

Методика выполнения задания

1. Время оборота автомобиля на маятниковом маршруте с обратным порожним пробегом

138

2. Потребное для перевозки число автомобилей:

Таблица 3.5.25

Исходные данные совмещенного графика работы АТС и погрузочноразгрузочного пункта

							Варианты
Параметры						Последняя цифра шифра
		1	2	3		4	5	6	7	8	9	0
Модель		КамАЗ-55111	МАЗ-551605	КамАЗ-55102		МАЗ-5549	САЗ-3504	ЗИЛ-ММЗ- 4502	КамАЗ-5511	САЗ-3503	САЗ-3502	МАЗ-555102
автомобиля
Время работы ПС		16	14	15		18	10	12	18	12	8	12
на маршруте Тм , ч.
Расстояния, км
АТП-А		22	8	14		3	4	3	5	4	6	3
АБ		9	7	4		7	8	6	5	2	1	14
Б-АТП		16	10	4		6	5	4	9	6	2	9
					Предпоследняя цифра шифра
		1	2	3		4	5	6	7	8	9	0
Техническая	ско-
рость АТС	Vт ,	22	19	18		20	21	24	25	26	23	17
км/ч
Суточный	объем	234	163	184		190	67	91	214	51	48	145
перевозок Q, т

139