База нормативной документации: www.complexdoc.ru
влияние на скорость ветра и изменяющие распределение свинца на придорожной полосе. Исследования показывают, что при наличии таких насаждений основная часть соединений свинца задерживается в зоне между дорогой и зеленой полосой, а также в пределах полосы. В связи с этим, если вдоль дороги существуют или будут устроены зеленые полосы с числом рядов деревьев не менее 3, удаленные от бровки земляного полотна на расстояние до 25 м, ширину зоны загрязнения можно принимать равной расстоянию от бровки земляного полотна до границы зеленой полосы.
23.6. Расчет загрязнения атмосферного воздуха выбросами автомобильного транспорта
Для оценки уровня загрязнения воздушной среды вредными веществами, содержащимися в отработавших газах двигателей автомобилей, используют методику и расчетные формулы, приведенные в Рекомендациях по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов Федерального дорожного департамента Минтранса России. Расчет может быть произведен для следующих веществ: окиси углерода - СО, окислов азота - NOx, углеводородов CnHm.
Мощность эмиссии отдельно каждого газообразного вредного вещества определяют по формуле:
где
q - мощность эмиссии данного вида вещества на участке с конкретными дорожными условиями, г/м.с;
m - коэффициент, учитывающий дорожные условия через среднюю скорость транспортного потока, принимают по табл. 23.49 в зависимости от ее значения;
Gik - средний расход топлива для данного типа автомобилей с карбюраторными двигателями, л/км;
Gid - средний расход топлива для данного типа автомобилей с дизельными двигателями, л/км;
Таблица 23.49.
Значения коэффициента m
1152
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Средняя скорость, км/ч |
Значения m |
Средняя скорость, км/ч |
Значения m |
20-30 |
0,65 |
60-70 |
0,10 |
30-40 |
0,55 |
70-80 |
0,13 |
40-50 |
0,34 |
80-90 |
0,18 |
50-60 |
0,15 |
|
|
Nik - интенсивность движения автомобилей с карбюраторными двигателями, авт./ч;
Nid - интенсивность движения автомобилей с дизельными двигателями, авт./ч;
Кk, Kd - коэффициенты, принимаемые для рассматриваемого вещества по табл. 23.50.
Таблица 23.50.
Значения коэффициентов Кk и Kd
Вид вредных веществ |
Тип двигателя |
|
|
карбюраторный Кk |
дизельный Kd |
Окись углерода |
0,6 |
0,14 |
Углеводороды |
0,12 |
0,037 |
Окислы азота |
0,06 |
0,015 |
Для расчета концентрации в воздухе вредных веществ используют формулу, в основу которой положена модель Гауссовского распределения примесей в атмосфере на небольших высотах:
1153
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
где
(23.16)
С - концентрация данного вида вредного вещества в воздухе, г/м3;
d - стандартное отклонение Гауссового рассеивания, принимаемое по табл. 23.51 в зависимости от удаления от кромки проезжей части;
V - скорость ветра, м/с;
j - угол между направлениями ветра и дороги, градусы (при угле менее 30° в формулу (23.16) вместо синуса угла подставляют коэффициент, равный 0,5);
F - фоновая концентрация данного вида вещества в воздухе, г/м3.
Таблица 23.51.
Значения стандартного Гауссовского отклонения при удалении от кромки проезжей части
Уровень солнечной |
Значения стандартного Гауссовского отклонения при |
||||||||
радиации (погодные |
|
удалении от кромки проезжей части, м |
|
||||||
условия) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
150 |
200 |
250 |
Сильная (солнечная |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
13 |
19 |
24 |
30 |
погода) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Слабая (пасмурная погода) |
1 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
14 |
18 |
22 |
1154