База нормативной документации: www.complexdoc.ru

Цементогрунт, обработанный битумной	200
эмульсией

12.6. Расчет конструкции дорожной одежды на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению от растяжения при изгибе

В монолитных слоях дорожной одежды (из асфальтобетона, материалов и грунтов, укрепленных комплексными и неорганическими вяжущими и т.д.), возникающие при изгибе одежды напряжения под действием повторных кратковременных нагрузок не должны в течение заданного срока службы приводить к образованию трещин от усталостного разрушения. Для этого должно быть выполнено условие:

где

(12.9)

- требуемый коэффициент прочности с учетом заданного уровня надежности

(табл. 12.3);

RN - прочность материала слоя на растяжение при изгибе с учетом усталостных явлений;

sr - наибольшее растягивающее напряжение в рассматриваемом слое, устанавливаемое расчетом.

Наибольшее растягивающее напряжение sr при изгибе в монолитном слое определяют с помощью номограммы (рис. 12.7), приводя реальную конструкцию к двухслойной модели.

512

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

Рис. 12.7. Номограмма для определения растягивающего напряжения sr при изгибе

вверхнем монолитном слое двухслойной системы

Кверхнему слою модели относят все асфальтобетонные слои, включая

рассчитываемый. Толщину верхнего слоя модели hв принимают равной сумме толщин, входящих в пакет асфальтобетонных слоев (Shi).

Значение модуля упругости верхнего слоя двухслойной модели устанавливают как средневзвешенное для всего пакета асфальтобетонных слоев по формуле (12.6). Нижним слоем модели служит часть конструкции, расположенная ниже пакета асфальтобетонных слоев, включая грунт рабочего слоя земляного полотна.

513

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

Модуль упругости нижнего слоя двухслойной модели определяют путем приведения слоистой системы и эквивалентной по жесткости с помощью номограммы (см. рис. 12.2).

При использовании номограммы на рис. 12.7 расчетное растягивающее напряжение определяют по формуле:

где

(12.10)

- растягивающее напряжение от единичной нагрузки при расчетных диаметрах площадки, передающей нагрузку, определяемое по номограмме на рис. 12.7;

Кв - коэффициент, учитывающий особенности напряженного состояния покрытия конструкции 0,85 (при расчете на однобаллонное колесо Кв = 1,00);

р - расчетное давление, принимаемое по табл. 12.4. Порядок использования показан на рис. 12.7 стрелками.

Прочность материала монолитного слоя при многократном растяжении при изгибе определяют по формуле:

RN = R0×K1×K2×(1 - vR×t), где

(12.11)

R0 - нормативное значение предельного сопротивления растяжению (прочность) при изгибе при расчетной низкой весенней температуре при однократном приложении нагрузки, принимаемое по данным табл. 12.22;

K1 - коэффициент, учитывающий снижение прочности вследствие усталостных явлений при многократном приложении нагрузки;

K2 - коэффициент, учитывающий снижение прочности во времени от воздействия погодно-климатических факторов (табл. 12.31);

514

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

vR - коэффициент вариации прочности на растяжение;

t - коэффициент нормативного отклонения (см. разд. 12.4). Таблица 12.31.

Рекомендуемые коэффициенты снижения прочности от воздействия погодноклиматических факторов

№ п/п	Материал расчетного слоя	1С
	Асфальтобетон:
1.	высокоплотный	1,0
2.	плотный:
	I марки	0.95
	II марки	0.90
	III марки	0.80
3.	пористый и высокопористый	0,80
4.	Органоминеральные смеси	0.80

Коэффициент K1, отражающий влияние на прочность усталостных процессов, вычисляют по выражению:

где

515