- •1. Общие сведения
- •2. Ограничения
- •Примечание
- •2.6 Аварийная, предупредительная и уведомляющая сигнализация
- •3. Действия в аварийной обстановке
- •4A. Нормальная эксплуатация
- •4A.5.4 перед рулением
- •4A.5.8 набор высоты / 4a.5.11 снижение
- •4A.5.9 крейсерский полет
- •4A.5.12 заход на посадку и посадка
- •4B. Нештатные эксплуатационные процедуры
- •4B.8 отказы системы автопилота
- •4B.8.1 мигающий сигнализатор продольной балансировки (pt)
- •4B.8.2 красный сигнализатор отказа управления по оси тангажа (p) или крена (r)
- •4B.8.3 мигающий индикатор установки барометрического давления
- •4B.8.4 мигающие сигнализаторы режимов
- •4B.8.5 влияние отказов приборов на работу автопилота
- •Для защиты элементов системы автопилота kap 140 используются следующие предохранители:
- •Органы управления и индикации системы
- •Функция формирования голосовых сообщений
- •8. Техническое обслуживание самолета
- •Раздел 8 без изменений.
Функция формирования голосовых сообщений
Функция формирования голосовых сообщений используется для дополнительного
информирования пилота о нормальной и нештатной работе системы автопилота. Выдача голосовых сообщений может осуществляться в гарнитуры первого пилота, второго пилота и двух пассажиров, а также в динамик громкой связи. При работе системы автопилота формируются следующие голосовые сообщения (некоторые сообщения выдаются только в том случае, если компьютер управления полетом поддерживает функцию задания высоты):
- Сообщение ALTITUDE (высота) подается за 1000 футов до выхода на заданную высоту.
- Сообщение LEAVING ALTITUDE (уход с высоты) подается при отклонении от заданной высоты более чем на 200 футов.
- Сообщение AUTOPILOT (автопилот) подается при отключении автопилота (пилотом или автоматически).
- Сообщение CHECK PITCH TRIM (проверь продольную балансировку) подается через 10 с после начала непрерывного мигания индикаторов «стрелка вверх» или стрелка вниз» на дисплее автопилота.
- Сообщение AUTOPILOT BARO SET FAIL — SET MANUALLY (отказ функции
автоматической установки барометрического давления — установи вручную) подается однократно при обнаружении отказа функции автоматической установки барометрического давления.
- Сообщение TRIM IN MOTION, TRIM IN MOTION (идет триммирование, идет триммирование) подается при работе функции автоматического триммирования в течение более 5 с и повторяется до прекращения автоматического триммирования.
- Сообщение CHECK PITCH TRIM (проверь продольную балансировку) подается при обнаружении системой KAP 140 разбалансировки, которая продолжается более 15 с.
8. Техническое обслуживание самолета
Раздел 8 без изменений.