11.6 Сооружения, здания и устройства для хранения и обслуживания транспортных средств

11.6.1 При проектировании территорий многоэтажной жилой застройки для хранения легковых автомобилей, микроавтобусов и других транспортных средств следует предусматривать гаражи и от­крытые стоянки. Их вместимость принимается по расчетному уровню автомобилизации, но не менее одного машино-места на три квартиры на первую очередь и одного машино-места на одну квартиру на расчетный срок. Пешеходная доступность принимается не более указанной в таблице 11.5.

Таблица 11.5 В метрах

Группы городов	Расстояние (пешеходная доступность)
	при реконструкции	при строительстве
		в периферийной зоне	в срединной зоне
Крупнейший, крупные и большие	1500	500	800
Средние	800	400	500
Малые	400	300	—
Примечание — В зонах многоэтажной и среднеэтажной жилой застройки в центральной и срединной зонах крупнейшего, крупных и больших городов необходимо предусматривать подземные, встроенные и пристроенные гаражи, вме­стимость которых устанавливается заданием на проектирование.

11.6.2 На открытых площадках для парковки автомобилей, располагаемых в жилой застройке, около учреждений здравоохранения, спортивных и других зданий и сооружений следует выделять места для личных автомобилей инвалидов. Минимальное количество таких мест следует принимать из расчета: 4 %, но не менее одного места при общем количестве

39

СНБ 3.01.04-02

мест до 100, 3 % — при общем ко­личестве мест от 101 до 200.

11.6.3 На автомобильных стоянках при специализированных зданиях и сооружениях для инвали­дов следует выделять для личных автомобилей инвалидов не менее 10 % мест, а около учреждений, специализирующихся на лечении специальных больных и восстановлении опорно-двигательных функций — не менее 20 %. Стоянки для автомобилей инвалидов должны располагаться на расстоя­нии не более 50 м от входов в секционные жилые дома, в общественные здания и сооружения.

На территории многоэтажной жилой застройки следует резервировать участки строительства га­ражей для автомобилей инвалидов. Размер резервируемых участков определяется с учетом расчет­ной численности населения жилого образования и доли инвалидов с нарушением функций опорно-двигательного аппарата.

11.6.4 Гаражи вместимостью более 300 машино-мест, за исключением подземных, следует раз­мещать вне жилых образований в специально выделяемых, обособленных коммунальных зонах жи­лых районов, на коммунально-складских и промышленных территориях поселений. Открытые стоянки для хранения автомобилей следует размещать по условиям размещения гаражей, а также, временно, на территориях, резервируемых для строительства гаражей в жилой застройке. Емкость каждой от­крытой площадки для хранения автомобилей должна быть, как правило, не более 500 машино-мест. Расстояния от обособленных площадок для автостоянок до жилых и общественных зданий, а также до границ участков размещения отдельных объектов следует принимать не менее приведенных в таблице 11.6.

Таблица 11.6 В метрах

Здания и границы участков, до которых определяется расстояние	Расстояние от стен гаражей, паркингов и границ открытых автостоянок при количестве легковых автомобилей
	до 10 включ.	11—50	51—100	101—300	св. 301
Жилые дома	10	15	25	35	50
Торцы жилых домов без окон	10	10	15	25	35
Общественные здания	10	10	15	25	25
Границы участков школ и дошкольных учреждений	15	25	25	50	*
Границы лечебных учреждений со стационаром	25	50	*	*	*
* Определяется по согласованию с органами государственного санитарного надзора Примечания 1 Для гаражей и паркингов III — IV степени огнестойкости расстояние следует принимать не менее 12 м, для гаражей и паркингов I — II степени огнестойкости при отсутствии в них открывающихся окон, а также въездов, ориентированных в сторону жилых и общественных зданий, расстояния допускается сокращать на 25 %. 2 Въезды в отдельно стоящие подземные гаражи и паркинги и выезды из них должны быть удалены от окон жилых зданий, рабочих помещений общественных зданий и участков школ, детских дошкольных учреждений и лечебных учреждений не менее, чем на 15 м. 3 Встроенные и пристроенные гаражи и паркинги должны проектироваться по специальным нормам.

11.6.5 Открытые площадки для парковки легковых автомобилей в районах нового многоэтажного жилищного строительства следует предусматривать для 25 % расчетного парка индивидуальных лег­ковых автомобилей.

Вместимость каждой площадки для парковки автомобилей следует предусматривать, как прави­ло, не менее чем на 10 и не более чем на 200 машино-мест.

Вместимость автостоянок, в зоне обслуживания которых находится несколько объектов, функ­ционирующих в разное время суток, допускается сокращать на 30 % относительно расчетной сум­марной вместимости.

11.6.6 При размещении площадок для парковки автомобилей следует регламентировать даль­ность пешеходных подходов к объектам согласно таблице 11.7.

40

СНБ 3.01.04-02

Таблица 11.7 В метрах

Здания, сооружения	Максимальная дальность пешеходного подхода к месту парковки автомобилей
	в крупнейшем, крупных и больших городах	в средних и малых городах
Многоэтажные жилые дома	100	50
Среднеэтажные жилые дома	50	30
Проходные промышленных предприятий	200	100
Пассажирские и багажные помещения вокзалов, автостанций	150	50
Торговые центры, универмаги, рынки	100	100
Административные здания, прочие учреждения и предприятия обслуживания населения	200	100
Входы в парки, на стадионы, выставки	400	200

7. Въезды на автостоянки для хранения легковых автомобилей и выезды из них следует осуществлять, как правило, с улиц и проездов местного значения и магистральных улиц районного значения. Въезды на автостоянки допускаются также и с магистральных улиц общегородского значе­ния с организацией только правоповоротного движения. Въезды на автостоянки должны проектиро­ваться в соответствии с требованиями СНБ 3.03.02.

7. Допускается парковка автомобилей на уширениях проезжих частей проездов, улиц местно­го значения, магистральных улиц районного значения крупных и больших городов, магистральных улицах средних и малых городов, а также с частичным или полным использованием разделительных полос на магистральных улицах с регулируемым движением всех категорий.

7. Вместимость паркингов и открытых площадок для парковки автомобилей следует опреде­лять по расчету для конкретного объекта, исходя из его посещаемости, уровня автомобилизации на­селения и других факторов.

При укрупненных расчетах вместимости автостоянок следует ориентироваться на показатели, приведенные в приложении В.

10. Размеры одного машино-места на автостоянках следует принимать: для легковых авто­мобилей — 2,5´5,5 м, грузовых автомобилей — 3,0´8,0 м, автопоездов — 3,5´20,0 м, туристских ав­тобусов — 3,5´15,0 м.

10. Станции технического обслуживания (СТО) автомобилей и автозаправочные станции (АЗС) следует размещать из расчета обслуживания всего парка автомобилей города, но не менее чем один пост на 200 автомобилей и одна топливораздаточная колонка на 1200 автомобилей. Мини­мальные расстояния от СТО легковых автомобилей и АЗС до жилых домов и общественных зданий, а также до границ участков детских дошкольных учреждений, школ и лечебных учреждений следует принимать на основании требований таблицы 11.8, но не менее, чем по НПБ 38.

Таблица 11.8 В метрах

Здания и границы, до которых определяется расстояние	Расстояние
	от станций технического обслуживания при числе постов		от автозаправочных станций производительностью маш./сут
	до 10 включ.	11—30	до 500 включ.	св. 500
Жилые дома и общественные здания Границы участков дошкольных учреж­дений, школ и лечебных учреждений со стационаром	15 50	25 -	25 50	30 -
Примечание — Допускаемые расстояния от СТО на 11 — 30 постов и АЗС, предназначенные для заправки более 500 автомашин в сутки, до границ участков детских дошкольных учреждений, школ и лечебных учреждении со стациона­ром определяются по согласованию с органами государственного санитарного надзора.

41