Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Bilety.doc
Скачиваний:
26
Добавлен:
02.06.2015
Размер:
8.98 Mб
Скачать

Принцип вертикального управления

Принцип вертикального управления состоит в том, что на входе формирователя импульсов производится сравнение переменного (опорного) развёртывающего периодического напряжения, синхронного с напряжением сети питания преобразователя, и сигнала управления  регулируемого постоянного напряжения.

В момент времени, соответствующий изменению знака суммы (равенства) этих двух напряжений, формируется управляющий импульс. Изменяя значение постоянного напряжения Uу, можно получать сдвиг управляющего импульса по фазе относительно анодного напряжения. Рис.1. иллюстрирует принцип вертикального управления для случаев, когда опорное напряжение Uоп представляет собой линейно изменяющееся во времени (пилообразное) напряжение (рис.1, а) и когда оно на рабочем участке меняется по синусоидальному закону (рис.1,б).

а б

Рис.1 принцип вертикального управления

значение начального угла нач устанавливается напряжением смещения Uсм на входе СИФУ. При увеличении действующего встречно смещению входного сигнала Uу угол управления уменьшается.

Длительность управляющих импульсов зависит от 2–х факторов:

  1. Схема ТП

  2. От вида нагрузки

1) Для схемы 3-х фазного мостового управляемого выпрямителя требуется подача упр. имп. одновременно на два тиристора (1-анодную группу, 2-катодную группу).

2)Для обеспечения нормальной работы ТП в зоне прерывистых токов, когдаIраб. стремится к нулю и работа ТП прекращается 6 раз за период, а каждого тиристора два раза необходима подача упр. импульсов на тиристоры дважды за период. Это обеспечивается формированием сдвоенных импульсов, следующих друг за другом с интервалом 60 эл. градусов. Формирование сдвоенного импульса в системе управления осуществляется за счёт подачи его с параллельного канала.

По длительности делятся на узкие и широкие. Ширина зависит от типа нагрузки. Узкие длительностью 7-10 эл.

градусов формируются в ТП , работающего на R-L нагрузку с малой постоянной времени – ОЯ МПТ. Широкие 60–120 эл. градусов применяются для нагрузки с большой постоянной времени – ОВ МПТ t = 5,9–6,9 мс.

Для передачи широких импульсов в цепь управления тиристорами требуются громоздкие импульсные трансформаторы. Для минимизации потерь при передаче широких импульсов их формируют пачкой разнополярных импульсов с частотой (5–10)кГц . Потом их выпрямляют с помощью диодов и направляют в цепь управления.

  1. Влияние параметров Uя, Rя,Ф на вид механических и электромеханических характеристик двигателя постоянного тока (ДПТ) последовательного возбуждения.

  2. Математические условия устойчивости линейных систем.

Влияние параметров на вид механических и электромеханических характеристик двигателя постоянного тока последовательного возбуждения.

–электромеханическая характеристика ДПТ ПВ.

1) Введение Rд:

С введением Rд жёсткость характеристики

падает.

Rд1> Rд2

2) Изменение напряжения, приложенного к якорю:

UЯ повышать нельзя.

3) Ослабление поля двигателя:

При малых нагрузках сильнее изменяется , при ослаблении поля это ведёт к уменьшению жёсткости характеристики, т.к.

В зоне больших нагрузок (магнитная система

насыщена) уменьшение ведёт к увеличению

жёсткости.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]