- •Донбасский институт техники и менеджмента
- •Тема 2 криминалистическая техника
- •Критерии законности применения спец.Техники
- •Тема 3 криминалистическая идентификация
- •Тема 4 судебная фотография План
- •1. Понятие, значение судебной фотографии.
- •2. Методы судебной фотографии.
- •Тема 5 трасология План
- •1. Предмет трасологии ее теоретические основы.
- •2. Основные сведения о следах отображениях.
- •Тема 6 следы рук План:
- •2. Типы, виды папиллярных узоров.
- •3. Обнаружение, фиксация и изъятие следов.
- •Тема 7 судебная баллистика План:
- •1. Понятие судебной баллистики ее задачи и значение.
- •Тема 8 криминалистическое исследование документов План:
- •Исследование машинописных текстов
- •Исследование полиграфической продукции
- •Тема 9 методикакриминалистического исследования холодного оружия и конструктивно схожих с ним изделий
- •1.8. Виды незавершенных производством предметов (устройств), не являющихся холодным оружием.
- •2.Криминалистические требования к холодному оружию
- •3.Общие технико-криминалистические требования к холодному оружию
- •3.2. Клинковое холодное оружие, комбинированное холодное оружие с клинком (клинками):
- •3.3. Неклинковое (ударно-раздробляющее) холодное оружие.
- •3.4. Метательное оружие.
- •4. Порядок, задачи и методы исследований
- •4.6. Порядок проведения исследования.
- •5. Методы и устройство контроля
- •5. Технико-криминалистические требования.
- •5. Технико-криминалистические требования.
- •5. Технико-криминалистические требования.
- •Тема 10 следственная тактика План:
- •1.Основные понятия и задачи следственной тактики.
- •2.Тактика следственного действия.
- •Тема 11 следственный осмотр.
- •3.Фиксация хода и результатов следственного действия
- •4.Оценка полученных результатов и определение их значения
- •Тема 12 следственный эксперимент План:
- •1.Сущность и формы применения в расследовании преступлений.
- •2. Тактические требования предъявляемые к проведению следственного эксперимента.
- •2. Подготовка к производству проверки показаний на месте. Проверка показаний на месте может быть проведена лишь при наличие определенных условий.
- •Тема 14 тактика обыска и выемки
- •Тема 15 Тактика допроса
- •4.Тактические особенности допроса свидетеля и потерпевшего.
- •Тема 16 тактика предъявления для опознания План:
- •1. Понятие опознания, подготовка к предъявлению для опознания.
- •Тема 17 Судебная экспертиза.
- •Тема 18 Расследование преступлений против личности. План:
- •1. Криминалистическая характеристика убийств и изнасилований.
- •2. Обстоятельства, подлежащие установлению.
- •2. Обстоятельства, подлежащие установлению .
- •3. Тактика основных следственных действий.
- •Тема 19 раследование краж, грабежей и разбойных нападений План:
- •1.Особенности возбуждения уголовного дела.
- •2. Обстоятельства, подлежащие доказыванию в процессе расследования краж, грабежей и разбойных нападений.
- •Тема 20 Расследование поджогов План:
- •1. Криминалистическая характеристика поджогов.
- •2. Обстоятельства подлежащие установлению, и особенности расследования дел о поджоге.
- •Тема 21 Расследование преступлений совершаемых в сфере экономики
- •Тема 22 Расследование должностных хищений . План:
- •1. Организация и расследование должностных хищений.
- •2. Особенности проведения отдельных следственных действий.
- •3. Особенности основных следственных действий
- •Тема 23 Расследование преступных нарушений правил безопасности труда
- •3. Тактика основных следственных действий
- •Тема 24 Расследование преступных нарушений правил безопасности движения и эксплуатации транспорта
- •2. Особенности расследования крушений и аварий на железнодорожном транспорте
- •3.Особеннооости расследования дтп.
- •Список рекомендуемой литературы:
Тема 24 Расследование преступных нарушений правил безопасности движения и эксплуатации транспорта
План:
1.Криминалистическая характеристика преступных нарушений правил безопасности движения и эксплуатации транспорта.
2.Особенности расследования аварий на жд. транспорте.
3. Особенности расследования ДТП.
Преступления, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспорта совершаются преимущественно в форме бездействия (невыполнения соответствующих инструкций, положений, правил, регламентирующих безопасность движения и эксплуатацию транспорта). В некоторых случаях нарушение указанных правил приобретают форму активных действий, противоречащих установленным правилам перевод стрелки под составом, отправление поезда на занятый перегон, проезд запрещающего сигнала, посадка самолета в условиях когда правила предписывают выйти на второй круг).
Наиболее типичными криминальными ситуациями, влияющими на организацию расследования нарушений правил безопасности движения и эксплуатации транспорта, являются:
1. Когда данные нарушения повлекли тяжкие последствия человеческие жертвы, повреждение или разрушение транспорта).
2. Ситуации когда могли быть тяжкие последствия , но они не наступили.
В этих случаях комплекс следственных действий и оперативно-розыскных мероприятий будут различаться.
В целях установления объективных и субъективных признаков данного вида преступлений в ходе расследования необходимо выяснить следующие вопросы :
а) какие правила безопасности движения и эксплуатации транспорта были нарушены,
б) в чем конкретно выразилось нарушение правил , какие обстоятельства этому способствовали,
в) кем персонально допущенные нарушения правил, или проведен недоброкачественный ремонт транспортных средств, его должностное положение , служебные обязанности,
г) когда и где совершено преступление (на каком конкретно транспортном предприятии, на стоянке или во время рейса, на каком транспортном пути, при выполнении какого маневра),
д) умышленно или по неосторожности нарушены правила,, каковы мотивы этих нарушений, не находился ли обвиняемый в момент нарушения в болезненном состоянии или состоянии похмелья, имел ли предрейсовый (предполетный) отдых, не было ли иных обстоятельств способствовавших его переутомлению и т.д.
г) каковы реальные и возможные последствия нарушения правил, выяснения характера и масштаба общественно опасных последствия этих преступлений предполагает точное установление числа пострадавших, количества и вида разрушенных или поврежденных транспортных средств, размера материального ущерба, стоимость восстановительных и ремонтных работ.
В данных случаях создается специальная правительственная или ведомственная комиссии для проведения служебного расследования. При наличии признаков преступления возбуждается уголовное дело.
Предварительное расследование по делам о транспортных происшествиях проводится как правило с применением бригадного метода . В состав следственно - оперативной группы включают работников знающих специфику расследование данной категории преступления.
На первом этапе расследования проверяются следственные версии о:
а) технических причинах происшествия,
б) лицах виновных в происшествии,
в) форме виновности (неосторожность, умышленность),
г) причинной связи между нарушением правил безопасности и наступившими последствиями,
д) наличие смягчающих и отягчающих обстоятельств в действиях обвиняемых.
В числе первоначальных неотложных следственных действий проводятся:
а) осмотр места происшествия, поврежденного или разрушенного транспорта, трупов погибших, транспортных документов имеющих отношение к происшествию.
б) освидетельствование потерпевших,
в) судебно - медицинское освидетельствование работников причастных к транспортному происшествию с целью выявления алкогольно-наркотического опьянения, полученных травм, определение их психофизиологического состояния после происшествия,
г) допрос свидетелей- очевидцев из числа пассажиров,
д) допрос потерпевших способных давать показания,
е) допрос членов экипажа о причинах и обстоятельствах происшествия,
ж) ознакомление с записями радиообмена,
з) изучение материалов служебного расследования,
и) назначение соответствующих экспертиз,
к) проведение оперативно - розыскных мероприятий в целях проверки возникших подозрений в отношении конкретных лиц.