- •Введение
- •ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ.
- •ЗНАЧЕНИЯ ОСНОВНЫХ ТЕРМИНОВ.
- •1. Общие сведения о судовых навигационно-информационных системах.
- •1.1. Назначение и основные функции навигационно-информационных систем.
- •1.2. Состав системы.
- •1.3. Типы НИС.
- •1.4. Назначение НИС с учетом перспективы их развития.
- •2. Понятия об электронных картах.
- •2.1. Основные определения.
- •2.2. Геодезическая основа ЭК.
- •2.2.1. Понятие о геодезической системе отсчета горизонтальных координат карты.
- •2.2.2. Виды горизонтальных геодезических систем.
- •2.2.3. Перевод данных карты из одного горизонтального датума в другой.
- •2.2.4. Пути улучшения отсчета горизонтальных координат картографических объектов.
- •2.2.5. Вертикальные геодезические датумы.
- •2.2.6. Совершенствование отсчета вертикальных координат.
- •2.3. Проекции морских навигационных электронных карт.
- •2.3.1. Нормальная проекция Меркатора.
- •2.3.2. Поперечная меркаторская проекция.
- •2.4. Форматы данных электронных карт.
- •2.5. Разграфка ЭК.
- •2.6. Классификация электронных карт.
- •2.7. Характеристика векторных карт.
- •2.7.1. Состав данных векторных ЭК.
- •2.7.2. Синтез векторных карт и технологии их производства.
- •2.7.3. Официальные векторные карты.
- •2.7.4. Другие виды векторных карт.
- •2.7.5. Корректура карт ЭКДИС.
- •2.8. Особенности растровых электронных карт.
- •2.8.1. Основные сведения о растровых картах.
- •2.8.2. Официальные растровые карты для ЭКДИС.
- •2.8.3. Принцип корректуры растровых карт.
- •2.8.4. Достоинства и ограничения растровых карт.
- •2.9. Электронные каталоги карт и книг.
- •2.10. Распространение ЭК и корректур к ним.
- •3.1. Состав данных НИС и методы их хранения.
- •3.2. Основные виды информации НИС.
- •3.3. Статические базы данных.
- •3.4. Динамические базы данных.
- •3.5. Базы знаний.
- •3.6. Защита информации.
- •4. Датчики навигационной информации.
- •4.1. Характеристики навигационных измерительных устройств.
- •4.2. Позиционные датчики.
- •4.2.1. Требования к позиционным системам.
- •4.2.2. Среднеорбитальные спутниковые системы GPS и ГЛОНАСС.
- •4.3.Электронные магнитные компасы.
- •4.3.1. Общие сведения о магнитных компасах.
- •4.3.2. Магнетометры.
- •4.3.3. Состав электронного магнитного компаса.
- •4.3.4. Характеристики электронных МК.
- •4.4. Фиброоптические гирокомпасы.
- •4.4.1. Виды ГК и предъявляемые к ним требования.
- •4.4.2. Общие сведения о фиброоптических ГК.
- •4.4.3. Принцип работы фиброгирометров.
- •4.4.4. Характеристики фиброоптических гирокомпасов.
- •4.5. Спутниковые компасы.
- •4.6. Измерители скорости и проходимого расстояния.
- •4.7. Указатели скорости поворота судна, акселерометры, датчики параметров качки.
- •4.7.1. Датчики скорости поворота судна.
- •4.7.2. Акселерометры.
- •4.7.3. Датчики параметров качки.
- •4.8. Автоматические идентификационные системы.
- •4.8.2. Бортовая аппаратура АИС.
- •4.8.3. Информация, предоставляемая АИС.
- •4.8.4. Преимущества АИС перед РЛС и САРП.
- •4.9. Радиолокационные средства.
- •5. Средства общения НИС с оператором.
- •5.1. Пользовательский интерфейс.
- •5.2. Требования к отображению картографических данных.
- •5.3. Виды и методы представления картографической информации.
- •5.3.1. Виды отображения данных карт.
- •5.3.2. Обеспечение наглядности карт.
- •5.4. Отображение навигационных элементов.
- •5.5. Пути улучшения отображения информации.
- •5.6. Предложения по гармонизации отображения навигационных данных.
- •6. Требования ИМО к ЭКДИС
- •6.1. Назначение ЭКДИС.
- •6.2. Данные ЭК и их структура.
- •6.3. Ориентация изображения, режим движения, дополнительная информация.
- •6.4. Цвета и символы. Требования к дисплею.
- •6.5. Предварительная прокладка.
- •6.6. Исполнительная прокладка.
- •6.7. Регистрация данных. Сигнализация и индикация.
- •6.8. Точность. Сопряжение с другой аппаратурой.
- •6.9. Режим РКДС.
- •7.1. Управление изображением карт.
- •7.2. Планирование пути.
- •7.3. Счисление, обсервации, прокладка пути.
- •7.4. Мониторинг прохождения маршрута.
- •7.5. Контроль навигационной безопасности
- •7.6. Использование радиолокационной информации
- •7.7. Работа с АИС.
- •7.8. Регистрация информации
- •7.9. Предоставление справок.
- •7.10. Решение дополнительных задач.
- •7.11. Обновление данных и обмен ими.
- •7.12. Управление движением судна.
- •7.13. Другие функции.
- •7.14. Учет погодных условий.
- •8. Достоинства и недостатки НИС.
- •8.2. Понятие об источниках погрешностей НИС.
- •8.3. Недостатки цифрования карт и средств отображения
- •8.4. Качество картографических данных.
- •8.5. Погрешности, обусловленные ошибками датчиков информации.
- •8.6. Влияние отличия координатных систем.
- •8.7. Погрешности интерпретации данных. Риск передоверия.
- •9. НИС речных судов.
- •9.1 Общие сведения.
- •9.2. Характеристика речных ЭКДИС.
- •9.3. Требования, предъявляемые к ИЭКДИС.
- •9.4. Принцип совмещения радиолокационного изображения с картой.
- •Список литературы.
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ.
В приведенном перечне, когда сокращение на русском языке повторяет английский вариант, последний приводится в скобках.
АИС – автоматическая идентификационная система; АР – авторулевой; БД – база данных; БЗ – база знаний;
ВМО – всемирная метеорологическая организация; ГК – гирокомпас;
ГЛОНАСС – глобальная навигационная спутниковая система; ГО – гидрографическая организация/служба; ДП – диаметральная плоскость судна; ДУС – датчик угловой скорости; ИМ – Извещение мореплавателям;
ИМО – Международная морская организация (IMO – International Maritime Organization);
ИМР – интерфейсный модуль РЛС; ИНМАРСАТ – Международная морская спутниковая организация:
консорциум, который обеспечивает спутниковую связь с судами во всем мире (INMARSAT – International Maritime Satellite Organization);
ИЭКДИС – ЭКДИС для внутренних водных путей (IECDIS - Inland ECDIS); ИЭНК – электронная навигационная карта для внутренних водных путей
(IENC - Inland Electronic navigation chart).
КБД – картографическая база данных; КО – картографический объект;
МАМС – Международная ассоциация маячных служб; МГО – Международная гидрографическая организация; МК – магнитный компас; МЭК – Международная электротехническая комиссия;
НАВТЕКС – навигационный телекс; НИС – навигационно-информационная система; НКД – неподвижный круг дальности; ПИ – приемоиндикатор; ПК – персональный компьютер;
ПКД – подвижный круг дальности; РДР – регистратор данных рейса;
РК – растровая карта (RC - Raster chart);
РКДС – система, отображающая растровые карты (RCDS - Raster Chart Display System);
РКС – система с растровыми картами (RCS - Raster Chart System); РНК – растровая навигационная карта (RNC - Raster navigation chart);
РЛС – радиолокационная станция; САРП – средства автоматической радиолокационной прокладки;
10
САС – средства автосопровождения; СНС – спутниковая навигационная система;
СППР – система поддержки принятия решений; СЭК – системная электронная карта;
СЭНК – системная электронная навигационная карта (SENC – System Electronic navigation chart);
СУДС – береговая система управления движением судов; СЭП – средства электронной прокладки; УСП – указатель скорости поворота; ЭДЦ – элементы движения цели;
ЭК – электронная карта (EC - Electronic chart);
ЭКДИС – электронная отображающая карты информационная система
(ECDIS - Electronic Chart Display and Information System);
ЭКС – система с электронными картами (ECS - Electronic Chart System);
ЭМК – электронный магнитный компас;
ЭНК – электронная навигационная карта (ENC - Electronic navigation chart).
― • ―
DNC (Digital Nautical Chart) – цифровая морская карта;
GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) – Глобальная морская система безопасности;
GNSS (Global Navigation Satellite System) – интегрированная глобальная навигационная спутниковая система;
GPS (Global Position System) – Глобальная позиционная система США;
NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) – Гидрографическая служба США;
MSL (mean sea level) – средний уровень моря;
NIMA (National Imagery and Mapping Agency) – Национальное картографическое агентство Департамента обороны США.
11
ЗНАЧЕНИЯ ОСНОВНЫХ ТЕРМИНОВ.
Карта – морская навигационная карта.
Официальная карта – карта, изданная государственной гидрографической организацией или выпущенная от ее имени.
Неофициальная карта – карта, выпущенная любой организацией, кроме государственной ГО.
Электронная карта – программно-управляемое картографическое изображение, визуализированное с использованием программных и технических средств в принятой для карт проекции и системе условных знаков; иногда – цифровые данные, из которых образуется изображение карты на экране.
Картографическая база данных – это совокупность взаимосвязанных картографических данных на весь Мировой океан или его часть, предназначенная для целей судовождения и представленная в цифровой форме при соблюдении общих правил описания, хранения и манипулирования данными.
Формат данных – набор правил, определяющих структуру данных при их записи и хранении.
Растровый формат – формат для записи и хранения графического изображения в виде матрицы точек (пикселей).
Векторный формат – формат для представления графического изображения в файле с помощью простых геометрических объектов (геометрических примитивов): точек, линий, площадных объектов.
Растровая карта – электронная карта, изображение местности в которой представлено в растровом формате.
Векторная карта - электронная карта, изображение местности в которой представлено в векторном формате.
ЭНК – официальные векторные карты, стандартизованные по содержанию, символике, цветам, формату, отображению (единообразные у всех государственных ГО), выпускаемые для использования в ЭКДИС.
РНК - официальные растровые карты, удовлетворяющие специальным требованиям МГО. Эти карты у разных государственных ГО наследуют отличия официальных бумажных карт по нарезке, символам, цветам и другим характеристикам, а также имеют разный формат.
ЭК – электронная карта, издаваемая любой организацией. РК – растровая карта, издаваемая любой организацией.
Навигационно-информационная система (НИС) – система,
предназначенная для хранения, получения, обработки, отображения информации, связанной с проводкой судна из пункта отхода в пункт назначения.
ЭКДИС – НИС с электронными картами, удовлетворяющая специальным требованиям ИМО, МГО, МЭК, что согласно СОЛАС74 определяет ее как альтернативу официальных бумажных карт.
12
ЭКС – любая НИС, отображающая тот и/или иной вид электронных карт (включая ЭНК), но не полностью отвечающая требованиям к ЭКДИС. Электронная прокладка ЭКС обязательно должна дублироваться графическим учетом движения судна на откорректированной бумажной карте.
Системная электронная навигационная карта (СЭНК) – это совокупность данных, образованных в ЭКДИС из данных ЭНК, корректур, заметок судоводителя с целью отображения карты на экране дисплея.
Системная электронная карта (СЭК) - это совокупность данных,
образованных в ЭКС для отображения откорректированной карты на экране дисплея.
РКДС – удовлетворяющая специальным требованиям ИМО НИС, в которой используются официальные растровые карты. Эта система не является эквивалентом бумажных навигационных карт. Электронная прокладка РКДС обязательно должна дублироваться графическим учетом движения судна на откорректированной бумажной карте.
РКС – НИС, в которой применяются растровые карты любых видов. Электронная прокладка РКС обязательно должна дублироваться графической прокладкой на откорректированной бумажной карте.
13