5. Средства общения НИС с оператором.

Средства общения НИС с оператором включают в себя пользовательский интерфейс, методы и формы отображения информации, звуковую сигнализацию, визуальные и голосовые предупреждения.

5.1. Пользовательский интерфейс.

Пользовательский интерфейс системы – это совокупность средств, определяющих процедуры взаимодействия оператора с информационной системой.

В НИС реализован визуальный графический пользовательский интерфейс. В современных системах он дополнен речевыми пояснениями.

Визуальный графический пользовательский интерфейс

системы организуется с помощью стандартных интерфейсных компонентов, отображаемых на экране. Управление этими элементами производится с помощью манипулятора (джойстика, трекбола, мышки), а также клавиатуры. Для выделения интерфейсного компонента на него с помощью манипулятора наводится курсор. Активизация выделенного элемента осуществляется щелчком или двойным щелчком манипулятора.

Стандартные компоненты интерфейса разделяются на несколько видов:

•управляющие элементы – различного вида меню, кнопки команд и настройки, переключатели, флажки, списки выбора, наборы закладок, линейки прокрутки и т.д.

•компоненты для представления данных – поля отображения, метки, списки, текстовые зоны, ярлыки, таблицы, диаграммы и т.д.

•элементы для ввода и изменения данных – поля ввода, цифровые и аналоговые регуляторы, различного вида редакторы и т.д.

•группирующие элементы: рамки, панели, планки и линейки инструментов

ит.д.

•другие компоненты.

Спомощью интерфейсных элементов создается иерархический по структуре «язык» для общения судоводителя с системой. Этот «язык» стараются сделать простым, ясным, понятным, обеспечивающим удобное управление НИС и позволяющим избежать ошибок интерпретации данных, задержек на их расшифровку.

180

НИС обычно работает в нескольких режимах (исполнительная прокладка, предварительная прокладка, работа с каталогом, работа с электронным судовым журналом, информация о судне и др.). Для их переключения используется специальное меню или зависимая группа управляющих кнопок.

Информационная панель судна

Информационная панель маршрута

Информационная панель карты

Управляющая панель

Панель

сообщений

Рис. 5.1. Информационно-управляющая панель режима исполнительной прокладки.

Для управления НИС в конкретном режиме работы на ее экране создается специальная панель, группирующая необходимые для этой цели компоненты интерфейса. Например, в ЭКДИС «dKart Navigator», версия 5.10, фирмы «Моринтех» такая панель для режима исполнительной прокладки имеет вид, представленный на рис. 5.1. Она включает в себя пять локальных панелей: одну управляющую и четыре информационных (судна, маршрута, карты, сообщений). Кроме этого,

181

на панели режима исполнительной прокладки есть два поля для информации курсора и маркера (на рисунке не приведены).

На информационной панели судна в процессе перехода непрерывно отображаются следующие данные:

–судовое время и дата (SHT);

–широта и долгота текущего места судна;

–путевая скорость (SOG) и путевой угол (COG);

–скорость по лагу (LOG) и курс по компасу(HDG);

–суммарный снос.

На этой панели также показывается название способа получения координат судна.

На панели маршрута представляются:

-название маршрута;

-номер путевой точки, к которой следует судно (WP#);

-время до прихода в путевую точку (TTG);

-расчетное время и дата прибытия в путевую точку (ETA);

-направление на путевую точку (WTG) и разница между WTG и COG;

-курс (CUR) активного и курс (NXT) следующего за ним отрезков маршрута;

-расстояние до путевой точки (DTG);

-уклонение от линии пути (XTE).

На информационную панель карты выводятся:

–номер карты;

–оригинальный масштаб карты и масштаб ее отображения;

–ориентация отображения карты;

–горизонтальный геодезический датум.

На панели сообщений в соответствующих полях отображаются в виде условных сокращений предупреждения о случаях, требующих внимания или действий судоводителя, например:

-приближение судна к опасности;

-пересечение опасной изобаты;

-нахождение судна в районе со специальными условиями плавания;

-уклонение от маршрута на величину, большую заданной;

-отказ внешних устройств.

Для расшифровки сообщения достаточно навести на его поле курсор.

Вполе информации курсора выводятся географические координаты его позиции на карте, дистанция, пеленг и курсовой угол места курсора относительно текущего положения судна.

Вполе маркера отображаются данные о положении судна относительно специальных точек, устанавливаемых оператором.

На панели управления сосредоточены управляющие компоненты интерфейса - кнопки функций. Управляющие элементы содержат обычно пиктограмму или сокращенную надпись, характеризующую активируемую ими функцию. При наведении курсора на управляющую

182

кнопку появляется всплывающий ярлык с пояснением ее назначения. Когда выполнение функции требует ввода ее аргументов, при активизации функции появляется панель для занесения необходимых данных.

Управляющая панель содержит компоненты интерфейса, которые условно можно отнести к разделам, приведенным ниже.

А) Управление изображением карт;

CHART

CHART SCALE

CHART LEVEL

1/1

+

STD

Выбор карты (из появляющегося списка);

Установка масштаба отображения карты (выбор из появляющегося перечня);

Установки нагрузки карты (базовая, стандартная, полная);

Установка режима отображения карт (привязано к судну/отвязано от судна);

Установка оригинального масштаба карты;

Увеличение масштаба отображения карты по шагам;

Уменьшение масштаба отображения карты по шагам;

Установка стандартной нагрузки ЭК.

Возврат к предыдущему масштабу;

Показ и удаление информационно-управляющей панели.

Б) Плавание по маршруту.

ROUTE

ROUTE POINT

ROUTE

ETA

Выбор маршрута;

Выбор путевой точки;

Расчет ожидаемого времени прибытия.

			В) Навигационные задачи.
			Измерения на карте;
			Обсервация по пеленгу и дистанции;
			Расчет текущего траверзного расстояния;
	NAV		Дублирующая навигационная система;
	DUAL
	MAN		Человек за бортом (место падения отмечается маркером, появляется
	OVER		список с необходимой информацией);
	BOARD

183

MARK	Установка маркера.
EVENT

Г) Управление информацией РЛС и АИС.

ARPA

TARGET

AIS

TARGET

ARPA

WARN

ARPA

PLOT

Просмотр формуляров целей САРП;

Просмотр формуляров целей АИС;

Установка критериев опасной цели;

Радиолокационная прокладка.

Д) Выбор режима работы.

SELECT Устанавливает меню выбора режима работы

MONITOR	Возврат в режим исполнительной прокладки;
RM
PLAN	Вход в режим планирования маршрута;
PR
CHARTCrt	Вход в режим работы с картами;
BOOK	Вход в режим работы с судовым журналом;
Bk
SISTEM	Вход в режим установки главной конфигурации;
SC
TASK	Расчет приливов;
T&C
LAYER	Вход в режим редактирования слоя пользователя;
UL
EXIT	Выход из dKart Navigator.
EX

SETTINGS

SET

DR

SET

SHOW

SET

PROGN

BOOK

SET

COLOR

SET

ALARM

SET

TIME

SET

SHIP

Е) Установки.

Вызов меню настроек работы программы;

Выбор режима счисления;

Установка вида и перечня дополнительной информации на карте (выбор из появляющегося списка); Прогнозирование положения судна для заданных условий плавания;

Дополнительные записи в судовой журнал;

Установка палитры карты (ясный день, пасмурный день, сумерки, ночь);

Установка условий подачи звуковых сигналов;

Установка времени;

Установка области отрисовки судна.

Важные и часто употребляемые функции могут активироваться и с помощью клавиатуры («горячих» клавиш).

184