Особенности эксплуатации сэс в полёте

Признаки отказа СЭС в полёте:

1.	Загорание соответствующего табло (Например ”ГЕНЕРАТОР ВЫКЛЮЧЕН”);
2.	Срабатывание соответствующего речевого сообщения (Напр. “ЭЛЕКТРО-
	СНАБЖЕНИЕ ПРОВЕРИТЬ”);
3.	Изменение показаний контрольных приборов;
4.	Автоматическое отключение мощных потребителей электроэнергии.

Действия экипажа при отказах СЭС:

1.	Выключить электропотребители, без которых можно завершить полёт;
2.	Произвести расчёт на посадку за минимальное время, т. к. продолжительность
	использования резервного источника в полёте составляет 15 минут;
3.	Принять меры, исключающие останов двигателей вследствие снижения произво-
	дительности топливных насосов (установить крейсерский режим работы дви-
	гателей (обороты 70%), снизиться на минимальную высоту);
4.	При заходе на посадку учитывать, что могут не выпуститься шасси и не срабо-
	тать тормоза.

ЗАНЯТИЕ 2 « СВЕТОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ САМОЛЁТА »

1 Вопрос «средства внутреннего освещения»

Это осветительные приборы, размещённые в кабине и отсеках самолёта по

определённой схеме и предназначенные для создания экипажу благоприятных усло-

вий выполнения полётного задания и наземной подготовки самолёта независимо от

условий естественного освещения. Делятся на средства общего и местного освеще-

ния. Общее освещение осуществляется с помощью белых матовых плафонов, соз-

дающих требуемую освещённость кабин и отсеков. Во время полёта общее освеще-

ние выключается. Местное освещение обеспечивает освещённость приборных до-

сок, электрощитков и т.п. в полёте. Для этого используются шарнирные светиль-

ники красного свечения.

2 Вопрос «средства внутренней сигнализации»

Указывают экипажу о нормальном или аварийном режимах работы само-
лётных систем и оборудования. Состоят из трёхцветных световых табло и пило-
тажно-посадочных сигнализаторов.
	Красный цвет - выдача аварийных сигналов.
	Жёлтый цвет – выдача сигналов о смене режимов работы обору-
	дования, этапов полёта, а также о нарушениях в работе систем,
	не приводящих к аварии.
	Зелёный цвет – выдача сигналов о нормальной работе оборудова-
	ния, а также о штатных режимах и этапах полёта.
Пилотажно-посадочные сигнализаторы в виде контура самолёта с зелёными
лампочками указывают о выпущенном или убранном положении шасси, механизации
крыла, тормозных щитков.