Вариант № 10

1.	Разные углы установки верхнего и нижнего крыла приводят к:
	А	Увеличению коэффициента подъемной силы верхнего крыла;
	Б	Увеличению коэффициента подъемной силы нижнего крыла;
	В	Уменьшению интерференции на нижнем крыле;
	Г	Одинаковым условиям работы верхнего и нижнего крыла.
2.	Максимальный КПД воздушного винта АВ-2 составляет:
	А	0,87
	Б	0,9
	В	0,77
	Г	0,7
3.	Минимальное качество самолета достигается на углах атаки крыла:
	А	о
	Б	кр
	В	нв
	Г	откр. Предк.
4.	Согласно высотной характеристики двигателя, эффективная мощность его увеличивается на:
	А	20 л.с.
	Б	15 л.с.
	В	30 л.с.
	Г	40 л.с.
5.	С увеличением режима работы двигателя до взлетного, при уходе на второй круг, фокус самолета по углу атаки смещается:
	А	Вперед;
	Б	Назад;
	В	Не изменяет положения;
	Г	Затрудняюсь ответить.
6.	При уборке закрылков на траектории полного взлета фокус по углу атаки смещается:
	А	Вперед;
	Б	Назад;
	В	Не изменяет положения;
	Г	Это зависит от режима работы двигателя.
7.	С увеличением высоты полета продольная устойчивость самолета:
	А	Улучшается;
	Б	Не изменится;
	В	Ухудшается;
	Г	Не изменится, если не изменять режим работы двигателя.
8.	Самолет срывается в штопор при условии:
	А	Руль высоты полностью вверх, режим- малый газ, закрылки 30^о;
	Б	Руль высоты полностью вверх, режим-номинал, закрылки 0^о;
	В	Руль высоты полностью вверх, режим- номинал, закрылки 40^о;
	Г	Руль высоты полностью вверх, режим- малый газ закрылки 40^о.
9.	Продольная управляемость характеризуется:
	А	Положением центра тяжести;
	Б	Величиной изменения угла атаки руля высоты;
	В	Величиной изменения угла атаки при отклонении руля высоты на 1^о
	Г	Скоростью полета.
10.	При наличии щели и дифференциальности отклонения элеронов;
	А	Улучшается поперечная управляемость;
	Б	Ухудшается устойчивость;
	В	Улучшается поперечная управляемость на больших ;
	Г	Улучшается устойчивость самолета.

ПА Ан-2, ЗМ-1

Таблица правильных ответов

Номер вопроса	Номер варианта
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Б	А	А	Б	В	Г	Г	В	В	Г
2	В	В	Г	Г	Б	Б	Б	Г	В	В
3	А	Б	В	В	Б	Б	А	А	Г	Б
4	Г	В	Б	Б	Г	В	В	Б	А	А
5	Б	Г	А	В	А	А	Г	В	А	А
6	Б	Б	Б	Б	В	Г	В	А	А	Б
7	А	Г	Г	А	Б	В	Б	Г	Г	В
8	В	В	Б	В	Г	Б	Г	Б	Б	В
9	В	Б	В	Г	Б	Г	Б	Б	В	В
10	Г	Г	А	Б	В	Б	Г	Г	В	А

Система тестов предназначена для контроля знаний летного состава по данному модулю.

Разработал: старший преподаватель Нагорный А.Ф.

Рассмотрены и одобрены на заседании кафедры летной эксплуатации, аэродинамики и динамики полета.

Протокол № _____ от _______________.2005 г.