Вариант № 10

1.	При дальности полета 300 км и одинаковом ветре на всех высотах, наивыгоднейшая высота состават (м):
	А.	500;
	Б.	1000;
	В.	1500;
	Г.	2000.
2.	Перед заправкой самолета топливом проверить:
	А.	Заземлен ли самолет;
	Б.	Заземлен ли бензозаправщик;
	В.	Заземлен ли самолет и бензозаправщик;
	Г.	Соединен ли самолет и бензозаправщик заземлением между собой.
3.	Масса пассажира (без багажа) в осенне – зимний период года устанавливается:
	А.	80;
	Б.	75;
	В.	85;
	Г.	90.
4.	При запуске двигателя, переключатель ПН-45 м поставить с положения «Раскрутка» в положение «Сцепление» когда показания амперметра будут равны, (А):
	А.	До 80;
	Б.	40-80;
	В.	До 60;
	Г.	60-80.
5.	Разность показаний между ГИК-1 и КИ-13 с учетом девиации не должна превышать, (град.):
	А.	3;
	Б.	4;
	В.	5;
	Г.	10.
6.	Перед выруливанием, ответ экипажа на пункт контрольной карты «Авиагоризонты»:
	А.	Включены, работают;
	Б.	Включены, риски совмещены;
	В.	Включены, разарретированы;
	Г.	Включены, разарретированы, риски совмещены.
7.	На разбеге ВС, при прохождении рубежа, второй пилот информирует КВС:
	А.	Рубеж;
	Б.	Проходим рубеж;
	В.	Рубеж, скорость…;
	Г.	Не информирует.
8.	Для увеличения мощности двигателя, необходимо:
	А.	Увеличить Рк;
	Б.	Увеличить Рк, уменьшить n;
	В.	Увеличить n, увеличить Рк;
	Г.	Увеличить n.
9.	На высоте принятия решения +20 (30)м второй пилот запрашивает КВС:
	А.	Полосу видно?;
	Б.	ВПР?;
	В.	Садимся?;
	Г.	Решение?
10.	Полеты с подбором площадок с воздуха выполняются днем при следующих метеоусловиях:
	А.	Нобл.≥150 м, V≥2000 м, uб ≤3 м/с;
	Б.	Нобл.≥200 м, V≥2000 м, uб ≤4 м/с;
	В.	Нобл.≥200 м, V≥3000 м, uб ≤4 м/с;
	Г.	Нобл.≥300 м, V≥3000 м, uб ≤5 м/с;

ПВП Ан-2, ЗМ-2

Таблица правильных ответов

Номер вопроса	Номер варианта
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Б	В	Б	В	В	А	В	Г	В	Б
2	Г	А	Б	В	Б	В	Б	Б	Б	В
3	В	В	В	Г	А	Г	Б	В	Г	А
4	Б	Б	Г	А	В	А	А	Г	В	Б
5	А	А	Г	Б	А	Г	В	А	Б	Б
6	В	Г	Г	В	Г	Г	В	Г	В	Г
7	Г	Б	В	Г	В	Б	Г	В	Б	А
8	Б	Г	Б	В	Г	В	А	В	Б	В
9	Б	В	Б	Б	Г	Г	Б	Б	В	Г
10	А	Б	В	А	А	Г	Г	Г	В	В

Система тестов предназначена для контроля знаний летного состава по данному модулю.

Разработал: старший преподаватель Нагорный А.Ф.

Рассмотрены и одобрены на заседании кафедры летной эксплуатации, аэродинамики и динамики полета.

Протокол № _____ от _______________.2005 г.