4.Принципиальные способы предотвращения образования конденсата на внутренней поверхности ограждающих конструкций.

Предотвращение образования конденсата возможно не только увеличивая термическое сопротивление ограждений и, тем самым, увеличивая температуру внутренней поверхности ограждения, но и снижать влажность в помещениях, снижая температуру росы в помещении. Снижать влажность воздуха возможно увеличивая кратность циркуляцию воздуха в помещении, при проектировании необходимо выделять участки (технологические процессы), создающие в помещении повышенную температуру и влажность в помещении, предусматривая в этих местах повышенную вентиляцию, герметизировать оборудование, выделяющее влагу, устраивая аспирацию воздуха в этих местах.

Возникновение конденсата

Влага может проникать в сооружение не только снаружи, но может также выпадать внутри на поверхностях строительных конструкций или внутри конструкций. Конденсационная вода может промочить конструкции, уменьшает их теплоизолирующую способность и вызывает повреждение конструкций.

Конденсат на поверхностях конструкций

Воздух всегда содержит некоторое количество водяного пара. Содержание водяного пара называется относительной влажностью и выражается в % (т. I, с. 73).

ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ВЛАЖНОСТЬ уменьшается, когда при одинаковом количестве водяного пара температура воздуха повышается (рис. 15.26), она повышается, когда температура воздуха падает (рис. 15.27). Однако воздух в зависимости от его температуры может воспринимать только максимально возможное количество водяного пара, т.е. 100%. Это называют МАКСИМАЛЬНОЙ ВЛАЖНОСТЬЮ ВОЗДУХА. Если воздух охлаждается до тех пор, пока относительная влажность не достигнет 100%, то при дальнейшем охлаждении из воздуха выделяется водяной пар в форме тумана, а на холодных предметах в виде конденсата (рис. 15.28). Температура, при которой это происходит, называется температурой точки росы (0S), или кратко ТОЧКОЙ РОСЫ. Для того чтобы избежать образования конденсационной влаги, температура внутренней поверхности ограждающей конструкции должна лежать выше температуры точки росы внутреннего воздуха. Это достигается соответствующей теплоизоляцией наружных ограждающих конструкций.

Конденсат внутри конструкции

Содержание пара в воздухе и температура воздуха вызывают определенное давление водяного пара. Давление пара в наружном воздухе и внутри помещения в большинстве случаев различны. Поэтому давление водяного пара (или, как его называют, — парциальное давление) стремится к выравниванию внутри и снаружи. При этом происходит перемещение водяного пара через строительные конструкции,в большинстве случаев изнутри — наружу. Такое перемещение водяного пара через конструкции называется ДИФФУЗИЕЙ ВОДЯНОГО ПАРА

В холодный период года, когда температура внутри жилых помещений и снаружи сильно отличаются, температура в отдельных слоях конструкции в зависимости от сопротивления теплопередаче R уменьшается изнутри наружу. Распределение температур в отдельных слоях конструкции графически может быть представлено кривой (рис. 15.29). При перемещении водяного пара изнутри наружу относительная влажность воздуха в порах конструкции из-за этого понижается. Как только относительная влажность достигает 100%, при дальнейшем охлаждении в конструкции начинает выделяться конденсат этот процесс продолжается длительное время, то конструкция промокнет.

Для того чтобы избежать образования конденсата внутри НАРУЖНЫХ СТЕН, с теплой стороны в них не должно проникать больше водяного пара, чем его может быть удалено с холодной стороны в наружный воздух. Это обеспечивается тем, что с теплой стороны должен располагаться слой из материалов с высоким СОПРОТИВЛЕНИЕМ ДИФФУЗИИ ВОДЯНОГО ПАРА, а на холодной стороне должен располагаться теплоизолирующий слой с малым сопротивлением диффузии водяного пара, как, например, это имеет место в железобетонной стене, утепленной снаружи (рис. 15.30а). Величина сопротивления диффузии /отдельных слоев конструкции может быть получена, если толщину слоя d материала (в м) умножить на КОЭФФИЦИЕНТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПАРОПРОНИЦАНИЮ (/х )

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 9