- •1.Виды, методы и периодичность ремонтных мероприятий. Организация поставки эксплуатационных материалов и запасных частей на предприятиях потребительской кооперации.
- •Виды плановых работ
- •2. Генеральное соглашение по торговле услугами. Основные группы обобщенных видов услуг. Деятельность туроператоров и турагентов. Особенности агротуризма.
- •Туроператоры
- •3. Государственное регулирование сервисной деятельности. Нормативные и правовые документы в области обслуживания и предоставления услуг.
- •4. Динамика поведения потребителя и тактика сервисного обслуживания. Стадии жизненного цикла услуги. Организация сервисного обслуживания выставок и конференций. Управление сервисными мероприятиями.
- •1. Этап быстрого роста
- •2. Переходный период
- •3. Этап зрелости
- •4. Этап упадка
- •5. Информационные технологии в сервисной деятельности. Жизненный цикл информационной услуги. Сегментация рынка информационных услуг. Автоматизация управления обслуживанием.
- •Сегментирование информационного рынка
- •6. Структура сервисного предприятия в потребительской кооперации. Принципы и формы организации производственного процесса. Классификация и
- •9. Методы установления периодичностей и рационального числа ступеней то транспортных средств на предприятиях потребительской кооперации. Формирование системы обслуживания по фактическому состоянию.
- •10. Модели и алгоритмы оптимизации режимов технического обслуживания и ремонта транспортных средств на предприятиях потребительской кооперации. Расчет объемов работ и выбор способов производства
- •11.Модель сервисной услуги. Управление спросом и предложением в сервисе. Выбор целевых сегментов. Специфика рекламы товаров и услуг на предприятиях сервиса. Основы внутрифирменного планирования.
- •Система планов
- •12. Направления инновационной деятельности в сфере услуг. Оценка технического уровня предприятия. Перспективы технологического перевооружения предприятий сервиса.
- •13. Обеспечение эксплуатационной надежности средств производства на предприятиях потребительской кооперации. Дефектация деталей. Повышение надежности элементов физическими методами.
- •14. Организация материально-технического снабжения и складского хозяйства на предприятиях потребительской кооперации. Показатели оценки уровня организации производства.
- •15. Организация обслуживания потребителей при оказании услуг по пошиву и ремонту одежды. Блок-схема технологического процесса. Оптимизированный выбор технических средств. Пути совершенствования.
- •16. Организация обслуживания потребителей при оказании услуг по ремонту ювелирных изделий. Блок-схема технологического процесса. Оптимизированный выбор технических средств.
- •Ремонт, замена каблука
- •1.2 Методология планирования
- •1.3 Методы планирования
- •2. Внутрифирменное планирование
- •3. Основы прогнозирования
- •4. Роль внутрифирменного прогнозирования
- •5.1 Прогнозирование сбыта продукции
- •5.3 Прогнозирование хозяйственного риска
- •21. Основные виды технического обслуживания и ремонта машин на предприятиях потребительской кооперации. Факторы, влияющие на работоспособность машин и оборудования. Пути совершенствования.
- •22. Основные направления модернизации предприятий сферы услуг в потребительской кооперации. Инфраструктура предприятий и научно-технический прогресс. Организационно-планировочные решения.
- •26. Основы эксплуатационной надежности автотранспортной техники. Показатели надежности. Классификация отказов.
- •27. Охрана труда и техника безопасности на предприятиях потребительской кооперации (техническое обслуживание и ремонт). Основная нормативная документация. Режим труда и отдыха.
- •28. Планирование деятельности предприятий сферы услуг. Технологическая схема планирования объема реализации услуг. Производственная программа предприятия.
- •29. По результатам проведенной диагностики выявлены причины отказа в работе моноблочного бытового кондиционера при включении его в сеть. Перечислите и охарактеризуйте их.
- •32. Показатели надежности предоставления услуг. Физические основы надежности машин и оборудования. Сущность способов восстановления и упрочнения элементов систем сервиса.
- •34. Прогрессивные формы обслуживания. Индивидуальное обслуживание, как самостоятельный вид деятельности. Взаимосвязь проектирования процесса оказания услуг и уровня развития инфраструктуры региона.
- •36. Развитие и роль аграрного туризма в потребительской кооперации. Создание туристского продукта. Создание образа территории.
- •38. Сервис и его роль в удовлетворении человеческих потребностей. Основные структурные элементы системы сервиса. Поведение потребителя. Комплексное обслуживание. Формулировка технического задания.
- •39. Сервис как особый вид деятельности. Тактика сервисного обслуживания клиента. Сервисные услуги в агротуризме и их потребители. Организация экологических маршрутов.
- •43. Стратегия развития предприятий сервиса в потребительской кооперации. Организация работы с персоналом предприятия. Планирование системы мотивации.
- •1.2. Сущность понятия сезонность
- •51. Транспортное обеспечение предприятий потребительской кооперации. Логистика сервиса. Основные виды обслуживания. Пути совершенствования.
- •53. Услуги розничной и оптовой торговли. Факторы, влияющие на формирование услуги. Проектирование процесса оказания услуг покупателям. Самообслуживание. Телемагазины и электронные магазины.
10. Модели и алгоритмы оптимизации режимов технического обслуживания и ремонта транспортных средств на предприятиях потребительской кооперации. Расчет объемов работ и выбор способов производства
Постоянное возрастание затрат на ремонтообслуживание требует изыскания более прогрессивных форм и методов ремонта оборудования. К таким формам и методам относятся специализация и централизация ремонта оборудования, расширение передовых методов ремонта (узловой), внедрение прогрессивной технологии ремонтных работ и их механизация, совершенствование организации труда ремонтного персонала и т.п. Важнейшим направлением следует считать всемерное расширение централизованной формы организации ремонта на основе специализации ремонтных работ, т.е. развитие специализированных ремонтных предприятий и централизованное изготовление запасных частей. Организация специализированных предприятий создает условия для эффективного применения времонтном производствевысокопроизводительного оборудования и оснастки, прогрессивных технологических процессов и методов труда, свойственных серийному и поточному производству.
Централизация ремонта может осуществляться в масштабе отдельных предприятий, отраслей и народного хозяйства в целом. В масштабе завода могут создаваться крупные ремонтные цехи, осуществляющие производство запасных частей и капитальный ремонт оборудования. В крупных цехах целесообразно создавать специализированные бригады по ремонту одномодельного оборудования, стандартных узлов различной аппаратуры. При наличии большого количества заводов определенной отрасли в одном экономическом районе целесообразно при головном предприятии создать крупный ремонтный завод или цех отраслевого значения для производства запасных деталей и отдельных видов ремонта. Межотраслевая централизация целесообразна для ремонта наиболее массовых моделей оборудования с применением обменного парка оборудования при станкостроительной промышленности. При этом ремонт должны осуществлять либо заводы, производящие данное оборудование, либо специальные заводы.
Методы выполнения ремонтных работ многообразны:
узловой;
последовательно-узловой;
«против потока».
Узловой метод заключается в замене изношенных узлов агрегата запасными, ранее изготовленными или отремонтированными. При этом время простоя оборудования значительно сокращается, так как большая часть ремонтных работ выполняется до вывода станка в ремонт. При последовательно-узловом методе изношенные узлы агрегата ремонтируются не одновременно, а последовательно с использованием перерывов в работе агрегатов. Этот метод используется для ремонта оборудования, имеющего конструктивно обособленные узлы (агрегатные станки). Метод «против потока» используется для ремонта поточноавтоматизированных линий и требует серьезной подготовительной работы.
Чаще всего оборудование этих линий ремонтируется одновременно с остановкой линии или отдельными участками с широким использованием узловых методов.
Необходимой предпосылкой для специализации ремонта является совершенствование структуры станочного парка путем сокращения количества типоразмеров и моделей базовых машин и агрегатов, выпускаемых в станкостроении и заводами машиностроения.
Широкое применение стандартных узлов и деталей в станкостроении позволяет сократить потребность в запасных частях и продолжительность ремонта в несколько раз.
Важной задачей осуществления эффективной эксплуатации технологического оборудования является обеспечение его бесперебойной работы. Решение этой задачи возможно на основе создания специальной организационной системы, которая получила название Total Productive Maintenance (ТРМ) - система полного технического обслуживания.
Цель системы полного технического обслуживания оборудования — обеспечение надежной и эффективной эксплуатации орудий труда до их износа с целью минимизации издержек за все время срока службы. Система нацелена на минимизацию неполадок и дефектов в работе оборудования.