∙колеса туго вращаются, тормозные колодки остаются в разжатом положении или колеса неправильно установлены на осях.

XIV. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

При написании этой книги преследовалась цель-подробно описать работы по обслуживанию, регулировке и ремонту всех мотоциклов ЯВА класса 250 и 350 см . В большинстве разделов рассматриваются регулировка и ремонт двигателя и электрооборудования, так как они требуют наибольшего внимания и ухода. Из практики известно, что большинство неисправностей возникает в двигателе и в электрической системе. Из этого не следует, что ходовая часть имеет меньшее значение, просто необходимость ее ремонта возникает реже. Не забывайте принцип: иметь надежные тормоза всегда лучше, чем надежный двигатель. Наша цель состоит в том, чтобы мотоцикл имел отличные тормоза и отличный двигатель и чтобы двигатель и ходовая часть.были в хорошем техническом состоянии. Надеюсь, что содержание книги будет способствовать достижению этой цели.

Если мотоцикл исправен, то мотоциклист доволен. Если в хорошее рабочее состояние мотоцикл приведет он сам, то это для него двойная радость. От сознания хорошо выполненной работы появляется не только удовлетворение, но и чувство безопасности при езде на исправном мотоцикле, от надежности работы которого зависит наше здоровье и даже жизнь.

Поэтому увлечение, которым для многих мотоциклистов становятся ремонт, обслуживание и различные усовершенствования мотоцикла, имеет определенное значение среди других их увлечений. При этом нельзя не учитывать и такую реальность, как экономия денег на ремонт в мастерских.

При обслуживании и ремонте своего мотоцикла вы немного испачкаетесь. Однако каждая работа в переносном смысле слова является чистой, а особенно та, которая выполнена бескорыстно и от души.

254