- •2. Основи взаємозамінності
- •2.1. Основні поняття і визначення
- •2.2. Взаємозамінність гладких циліндричних деталей
- •2.2.1. Загальні положення
- •2.2.2. Позначення полів допусків, граничних відхилень і посадок на кресленнях
- •2.2.3. Незазначені граничні відхилення розмірів
- •2.2.4. Розрахунок і вибір посадок
- •2.3. Шорсткість поверхні
- •Точність форми і розташування
- •2.4.1. Загальні терміни і визначення
- •2.4.2. Відхилення і допуски форми
- •2.4.3. Відхилення і допуски розташування
- •2.4.4. Сумарні відхилення і допуски форми і розташування поверхонь
- •2.4.5. Залежний і незалежний допуск форми і розташування
- •2.4.6. Позначення на кресленнях допусків форми і розташування
- •2.4.7. Незазначені допуски форми і розташування
- •Правила визначення номінального розміру
- •Правила визначення визначального допуску розміру
- •2.5. Волнистость поверхні
- •2.6. Система допусків і посадок для підшипників качения
- •Рішення
- •2.7. Допуски на кутові розміри. Взаємозамінність конічних з'єднань
- •2.7.1. Допуски кутових розмірів
- •2.7.2. Система допусків і посадок для конічних з'єднань
- •2.8. Взаємозамінність нарізних сполучень
- •2.8.1. Основні параметри метричного кріпильного різьблення
- •2.8.2. Загальні принципи взаємозамінності циліндричних різьблень
- •2.8.3. Допуски і посадки різьблень із зазором
- •2.8.4. Допуски різьблень з натягом і з перехідними посадками
- •2.8.5. Стандартні різьблення загального і спеціального призначення
- •2.9. Допуски зубцюватих і черв'ячних передач
- •2.9.1. Система допусків для циліндричних зубчастих передач [50]
- •2.9.1.1. Кінематична точність передачі
- •Зубчастої передачі (а) і зубчастого колеса (б)
- •Щие на його кінематичну точність: а - постійна хорда Sc; б – довжина загальної нормалі w
- •2.9.1.2. Плавність роботи передачі
- •2.9.1.3. Контакт зубів у передачі
- •2.9.1.4. Бічний зазор
- •2.9.1.5. Позначення точності коліс і передач
- •2.9.1.6. Вибір ступеня точності і контрольованих параметрів зубчастих передач
- •2.9.2. Допуски зубцюватих конічних і гипоидных передач
- •2.9.3. Допуски черв'ячних циліндричних передач
- •2.10. Взаємозамінність шлицевых з'єднань
- •2.10.1. Допуски і посадки з'єднань із прямобочным профілем зубів
- •2.10.2. Допуски і посадки шлицевых з'єднань з эвольвентным профілем зубів
- •І товщині зуба "s"
- •2.10.3. Контроль точності шлицевых з'єднань [50]
- •Прямобочных (а) і эвольвентных (б) з'єднань
- •2.11. Розрахунок допусків розмірів, що входять у розмірні ланцюги
- •2.11.1. Основні терміни і визначення, класифікація розмірних ланцюгів
- •2.11.2. Метод розрахунку розмірних ланцюгів, що забезпечує повну взаємозамінність
- •Размерна я ланцюг
- •2.11.3. Теоретико-вероятностный метод розрахунку розмірних ланцюгів
- •2. 11.4. Метод групової взаємозамінності при селективній зборці [50]
- •2.11.5. Метод регулювання і пригону
- •2.11.6. Розрахунок плоских і просторових розмірних ланцюгів
2. 11.4. Метод групової взаємозамінності при селективній зборці [50]
Сутність методу групової взаємозамінності полягає в виготовленні деталей з порівняно широкими технологічно здійсненними допусками, обираними з відповідних стандартів, сортуванню деталей на рівне число груп з більш вузькими груповими допусками і зборці їх (після комплектування) по однойменних групах. Таку зборку називаютьселективної.
Метод групової взаємозамінності застосовують, коли середня точність розмірів ланцюга дуже висока й економічно неприйнятна.
При селективній зборці (у посадках із зазором і натягом) найбільші зазори і натяги зменшуються, а найменші - збільшуються, наближаючи зі збільшенням числа груп сортування до середнього значення чи зазору натягу для даної посадки, що робить з'єднання більш стабільними і довговічними (мал. 2.65). У перехідних посадках найбільші натяги і зазори зменшуються, наближаючи зі збільшенням числа груп сортування до значенню чи натягу зазору, що відповідає серединам полів допусків деталей.
Рис.
2.65. Схеми сортування деталей на групи
а також можливою погрішністю їхньої форми. Відхилення форми не повинні перевищувати групового допуску, інакше та сама деталь може потрапити в різні (найближчі) групи в залежності від того, у якому перетині вона обмірювана при сортуванні.
При селективній зборці виробів з посадкою, у якій ТD = Td, груповий чи зазор натяг залишаються постійними при переході від однієї групи до іншої (див. мал. 2.65, а).
При ТD Td груповий зазор (чи натяг) при переході від однієї групи до іншої не залишається постійним (див. мал. 2.65, б), отже, однорідність з'єднань не забезпечується, тому селективну зборку доцільно застосовувати тільки при ТD =Td.
Селективну зборку застосовують не тільки в сполученнях гладких деталей циліндричної форми, але й у більш складних за формою деталях (наприклад, різьбових). Селективна зборка дозволяє в п раз підвищити точність зборки (точність з'єднання) без зменшення допусків на виготовлення чи деталей забезпечити задану точність зборки при розширенні допусків до економічно доцільних величин.
Разом з тим селективна зборка має недоліки: ускладнюється контроль (вимагаються більший штат контролерів, більш точні вимірювальні засоби, контрольно-сортувальні автомати); підвищується трудомісткість процесу зборки (у результаті створення сортувальних груп); можливе збільшення незавершеного виробництва внаслідок різного числа деталей у парних групах.
Для скорочення обсягів незавершеного виробництва, щоутвориться при селективній зборці, застосовують статистичні методи аналізу фактичного розподілу розмірів по групах і вводять необхідну коректування в розбивку по групах.
2.11.5. Метод регулювання і пригону
Метод регулювання. Під методом регулювання розуміють розрахунок розмірних ланцюгів, при якому необхідна точність вихідного (замикаючого) ланки досягається навмисною зміною без видалення матеріалу (регулюванням) одного з заздалегідь обраних складових розмірів, називаного що компенсує (на схемі розмірного ланцюга ланку, що компенсує, укладають у прямокутник). Роль компенсатора звичайно виконує спеціальне ланка у виді прокладки, регульованого упора, клина і т.д. При цьому по всіх інших розмірах ланцюга деталі обробляють по розширених допусках, економічно прийнятним для даних виробничих умов.
Номінальний розмір ланки, що компенсує АК. відповідно до вираження (2.10).
Значення АКберуть зі знаком плюс, якщо розмір є що збільшує, і мінус - для розмірів, що зменшують.
Допуск замикаючого ланки ,
де ТА- заданий допуск вихідного розміру, обумовлений виходячи з экс-плуатационных вимог; ТАi —прийняті розширені технологічно здійсненні допуски складових розмірів; VK - найбільше можливе розрахункове відхилення, що виходить за межі полючи допуску вихідної ланки, підмет компенсації.
Замикаючий розмір змінюють (регулюють) за допомогою компенсато-ров, що можуть бути нерухомими і рухливими. Нерухомі компенсатори найчастіше виконують у виді проміжних кілець, набору прокладок і інших подібних змінних деталей.
Товщина s кожної змінної прокладки повинна бути менше допуску вихідного розміру ТАі визначається по вираженню s = (VK/N)TA, де N – кількість прокладок. Необхідно, щоб N(VK/TA).
Для розумів, коли допуском на виготовлення компенсатора ТК можна зневажити, звичайно приймають N = (VK/TA) + 1. (2.21)
Якщо цього зробити не можна, то формула (2.21) приймає вигляд
N = [VK/(TA- ТК)] + 1.
Округляючи значення s до найближчого меншого нормального розміру, одержують остаточне число змінних прокладок
N = (VK/s).
Метод пригону.При цьому методі запропонована точність вихідного розміру досягається додатковою обробкою при зборці деталі по одному з заздалегідь намічених складових розмірів ланцюга. Тут деталі по всіх розмірах, що входить у ланцюг, виготовляють з допусками, економічно прийнятними для даних умов виробництва. Щоб здійснювати пригін по попередньо обраному розмірі, необхідно по цьому розмірі залишати припуск, достатній для компенсації вихідного розміру. Цей припуск повинний бути найменшим для скорочення обсягу приганяльних работ.