- •Содержание
- •1.Введение
- •1.1. Классификация и условия работы электрических аппаратов.
- •1.2. Понятие об электрическом контакте.
- •1.3. Контрольные параметры контактов и их измерения.
- •1.4 Понятие о дугогашении в аппаратах.
- •1.5. Основные технические данные электрических аппаратов
- •2. Электромагнитные вентили и Электропневматические клапаны
- •2.1. Электромагнитные вентили
- •2.2. Электромагнитный вентиль эвт-54.
- •2.3. Электромагнитные защитные вентили вз-1 и вз-57-02
- •2.4. Электропневматический клапан кп-41
- •2.5. Клапан кп-39
- •2.6. Электроблокировочный клапан кпэ-99
- •2.7. Пневматические выключатели управления пву-2, пву-3, пву-7
- •3.Токоприемники.
- •3.1. Устройство токоприемник т-5м1.
- •3.2. Действие механизма токоприемника при подъеме и опускании.
- •3.3. Снятие статической характеристики токоприёмника
- •3.4. Техническое обслуживание токоприемников.
- •3.5 Смазки токоприёмника
- •4. Электропневматические контакторы типа пк.
- •4.1. Устройство электропневматического контактора.
- •4.2 Действие механизма электропневматического контактора при включении и выключении.
- •4.3. Конструктивные отличия контакторов.
- •4.4. Обозначение контакторов в схеме.
- •5. Электромагнитные контакторы.
- •5.1.Электромагнитные контакторы мк-310 и мк-010.
- •5.2. Электромагнитные контакторы типа мк-15-01 и мк-009 (обозначение в схеме к52 и к54)
- •5.3. Электромагнитный контактор типа ткпм.
- •5.4. Электромагнитный контактор типа мкп-23.
- •5.5 Устройство электромагнитного контактора вспомогательных цепей (квц) типа мк-101 электровоза вл10.
- •Основные технические данные.
- •6. Групповой переключатель пкг-040.
- •5.1. Действие привода пкг.
- •5.2. Развёртка и диаграмма замыканий контактов.
- •7. Кулачковые переключатели.
- •7.1. Действие кулачкового переключателя.
- •6.2. Назначение кулачковых аппаратов. Их обозначение в схеме. Нормальное положение их кулчковых валов в схеме.
- •8. Переключатель вентиляторов типа пв-048 и пв-021.
- •9 Быстродействующий выключатель типа бвп-5-02.
- •9.1 Устройство быстродействующего выключателя бвп-5-02.
- •9.2 Включение быстродействующего выключателя бвп-5-02.
- •9.3 Магнитные потоки, действующие в удерживающем электромагните.
- •9.4 Элементы быстродействия бв. Действие бв в аварийных режимах.
- •9.5 Регулировка бв.
- •9.6 Быстродействующие выключатели электровоза вл10
- •Основные технические данные.
- •Включение быстродействующего выключателя.
- •Оперативное выключение быстродействующего выключателя.
- •Отключение быстродействующего выключателя при коротких замыканиях.
- •Отключение быстродействующего выключателя при перегрузках.
- •10 Дифференциальные реле
- •10.1 Применение реле в схеме.
- •10.2 Включение реле.
- •10.3 Действие реле при отключении тока к.З.
- •10.4 Регулировка дифференциальных реле
- •11 Токовые реле и высоковольтные реле напряжения.
- •11.1 Реле перегрузки тяговых электродвигателей
- •11.2 Токовое реле вентилятора типа рт-067.
- •11.3 Реле перегрузки двигателя преобразователя типа рт-500.
- •11.4 Реле повышенного напряжения типа рпн-496.
- •11.5 Реле низкого напряжения типа рнн-497.
- •11.6 Реле рекуперации типа рр-498
- •12.Быстродействующий контактор типа бк-78т
- •12.1. Устройство быстродействующего контактора.
- •12.2.Отключение бк под действием тока короткого замыкания.
- •12.3.Восстановление бк.
- •12.4 Быстродействующий контактор бк-2б (электровоз вл10)
- •Действие механизма бк под действием тока короткого замыкания.
- •13 Вилитовый разрядник рмву-3,3.
- •14 Ножевые разъединители и переключатели.
- •14.1 Разъединитель высоковольтный наружной установки типа рвн-004т
- •14.2 Разъединитель заземления типа рво-010
- •14.3 Разъединитель пн-008.
- •14.4 Переключатель пн-024
- •15 Резисторы
- •15.1 Резисторы силовой цепи тяговых электродвигателей.
- •15.2 Резисторы высоковольтной цепи вспомогательных машин, разрядные и токоограничивающие резисторы к бк.
- •15.4 Регулировочные и добавочные резисторы к высоковольтным реле.
- •16 Электрические печи типа пэт-1уз
- •17 Индуктивный шунт типа иш-063
- •18 Контроллер машиниста типа кмэ-13.
- •19 Кнопочные выключатели ку и ву
- •19.1 Кнопочные выключатели ку
- •19.2 Выключатель ву-223а
- •20 Реле цепей управления
- •20.1 Реле ВремениРэв-294
- •19.2 Промежуточные реле рп-280, рп-282 и рп-287
- •19.3 Реле боксования
- •Датчик боксования дб-018
- •Его технические данные:
- •21 Аккумуляторная батарея.
- •Аккумуляторная щелочная батарея 40-кн-125.
- •Агрегат панели управления
- •22.1 Панель управления вл11 (апу-287).
- •22.2 Панель управления электровоза вл10 (пу-014).
- •Регулятор напряжения типа срн-7у -3.
- •Устройство регулятора
- •Основные технические данные.
- •Устройство реле.
- •Действие реле.
- •23 Межэлектровозные соединения и розетки.
- •Использованные источники
2.7. Пневматические выключатели управления пву-2, пву-3, пву-7
Назначение и технические данные.Выключатели ПВУ предназначены для автоматического замыкания и размыкания цепи управления в зависимости от давления сжатого воздуха в магистрали, на которой они установлены. Выключатели подключены:
ПВУ-2 — к тормозной магистрали,
ПВУ-3 — во вспомогательную цепь управления,
ПВУ-7, ПВУ-7-03, ПВУ-7-04 — в магистраль тормозных цилиндров.
Конструкция.Основными узлами пневматических выключателей управления являются привод, шариковые фиксаторы, механизм переключения и контакторный элемент. В корпусе (рисунок 18) установлен поршень 14 с резиновой манжетой 13, шток 15, отключающая пружина 3 и пробка 7 Корпус герметически закрыт крышкой 12. На штоке размещен поршень 1 с фиксирующей канавкой, по центру которой установлены шариковые фиксаторы, состоящие из шариков 8 диаметром 4 мм, толкателей 10, пружин 9 и нажимных гаек 11. Рычаг 4, шарнирно связанный со штоком, в зависимости от положения последнего переключает контакторный элемент 5, закрытый полистироловым кожухом 6 Сжатый воздух, подведенный под поршень 14 в отверстие крышки 12, преодолевая усилие пружины 3 и усилие нижнего шарикового фиксатора, при достижении уставки, четко перемещает шток 15 вверх до упора поршня в корпус. Перемещаясь вверх, шток 15 поворачивает рычаг 4, переключающий контакторный элемент 5. При снижении давления сжатого воздуха пружина, преодолевая противодавление сжатого воздуха и усилие верхнего шарикового фиксатора, при достижении уставки четко перемещает шток вниз до упора его буртом в корпус. Давление уставки достигают изменением затяжки пружин 9 шариковых фиксаторов
Технические данные выключателей:
|
ПВУ-2 |
ПВУ-3 |
ПВУ-7 |
ПВУ-7-03 |
ПВУ-7-04 |
Рабочее давление сжатого воздуха, кПа |
550 |
550 |
- |
- |
- |
Номинальное напряжение контактного элемента, В |
110 |
110 |
110 |
110 |
110 |
Номинальный ток, А |
35 |
35 |
35 |
35 |
35 |
Число контактов: |
|
|
|
|
|
замыкающих |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
размыкающих |
- |
- |
1 |
- |
- |
Уставка давления, кПа: |
|
|
|
|
|
на включение контактов, не менее |
450-480 |
300 -350 |
50 |
280 -320 |
190 -220 |
на выключение контактов, не менее |
270-290 |
50 |
130-150 |
150-180 |
100-60 |
Масса, кг |
3,3 |
3,3 |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
Рисунок 18. Пневматический выключатель управления ПВУ-2 |
Назначение каждого аппарата следующее:
ПВУ-2 (ВУП2 — схемное обозначение) — для исключения одновременного действия рекуперативного и пневматического торможения;
ПВУ-3 (ВУП1) — для блокировки дверей ВВК и люка выхода на крышу;
ПВУ-7 (ВУПЗ) — для отключения рекуперативного торможения в случае повышения давления в тормозных цилиндрах краном вспомогательного тормоза более 150 кПа;
ПВУ-7-03 (ВУП 5) — с целью подсыпки песка под колесные пары при торможении электровоза;
ПВУ-7-04 (ВУП 4) — для подключения догружающего устройства при торможении электровоза.