11.5 Реле низкого напряжения типа рнн-497.

(обозначение в схеме РН9)

Назначение:реле служит для сигнализации о снижении напряжения на тяговых двигателях

Основные технические данные.

Напряжение срабатывания, В 2700

Ток срабатывания, А 0,147

Напряжения отключения, В 1900

Ток отключения, А 0,103

Устройство: устройство реле типа РНН-497 одинаково с реле РПН-496. Отличие заключается в количестве контактов.

При пуске электровоза, то есть при выборе позиций главной рукоятки контроллера машиниста, уменьшается величина сопротивления пускового резистора, увеличивается напряжение на тяговых двигателях и как только оно ста­нет 2700В якорь реле притягивается. Замыкаются его контакты в цепи лампы РН. Лампа загорается и горит постоянно. При снижении напряжения на тяговых двигателях до 1900 В якорь реле отпадает, контакты реле размыкаются и лампа погасает. Нормальное положение контактов реле в схеме «Выключено». Контакты этого положения в схеме изображаются замкнутыми.

11.6 Реле рекуперации типа рр-498

(обозначение в схеме РН11).

Назначение: реле служит для автоматического подключения тяговых двигателей к контактной сети в режиме рекуперативного торможения и выведении из их цепи пускового резистора при разности ЭДС двигателей и напряжения контактной сети 80-100 Б.

Основные технические данные

Ток притяжения якоря, А не более 0.1

Ток отпадания якоря, А 0,005-006 (при разности ЭДС тяговых двигателей и напряжения контактной сети 80-100 В).

Устройство реле. Репе рекуперации имеет устройство аналогичное устройству реле напряжения, но имеет одну пару контактов, которые замыкаются при отпадании якоря.

Действие реле. При сборе схемы рекуперативного торможения сразу же включаются линейные контакторы К18 и К19. Они соединяют катушку реле рекуперации РН11 с рельсовой цепью через цепь якорей тяговых двигателей. С этого момента и при дальнейшем сборе схемы рекуперации реле рекуперации «сравнивает» напряжение контактной сети и ЭДС тяговых двигателей. Как только ЭДС тяговых двигателей превысит напряжение контактной сети на 80-100 вольт, ток по катушке реле рекуперации перестаёт протекать, якорь реле отпадает, его контакты замыкаются. Это при­водит к включению линейного контактора К1 и угловых реостатных контакторов. Контактор К1 подключает тяговые дви­гатели к контактной сети, а угловые реостатные контакторы выводят из их цепи пусковой резистор. С этого момента от якорей тяговых двигателей в контактную сеть потечёт ток рекуперации.

12.Быстродействующий контактор типа бк-78т

(обозначение в схеме КБ-45 и КБ-46)

Назначение: служит для защиты тяговых двигателей от токов короткого замыкания в режиме рекуперации БВ, из-за изменения на­правления тока в размагничивающем витке, в этом режиме утрачивает свои защитные свойства от токов короткого замыкания.

Основные технические данные

Ток номинальный, А 1000

Ток уставки, А35-50

Нажатие главных контактов, кг 16

Раствор главных контактов, мм9-12

Линия соприкосновения главных контактов. % 70%

12.1. Устройство быстродействующего контактора.

Основные элементы (рисунок 66): две изолированные стойки 8, отключающий электромаг­нит, контактная система, включающий электромагнит, защёлка, блоки­ровочное устройство и дугогасительная система.

Отключающий электромагнит: маг-нитопровод 1, силовая отключающая катушка 2, якорь плунжерного типа 3 со штоком 9, который шарнирно соединен с подвижным контактом 4 осью О₁.

Механизм защелки: защелка 14, держатель 12, контактная пружина 17. Защелка вращается на оси. Держатель закреплен на подвижном контакте.

Контактная система: подвижный контакт 4 и неподвижный контакт 5. Подвижный контакт шарнирно повешен на магнитопроводе при помощи оси О₂, а неподвижный закреплен на шинном выводе 19.

В

Рисунок 66 Быстродействующий контактора

БК-78Т.

ключающий электромагнит: магнитопровод, катушка 6, якорь 7, изоляционная тяга 11 с рычагом. Тяга шарнирно при помощи оси О₃закреплена на шинном выводе и имеет возвращающую пружину (на рисунке 66 не показана). Рычаг тяги шарнирно соединен с защелкой.

Блокировочное устройствомостикового типа, такое же, как и у промежуточных реле типа РП-280. Приводиться в действие подвижным контактом через изоляционную тягу 12, которая вращается на оси О₄

Дугогасительное устройство: шихтованный П–образный сердечник, две параллельно соединенные дугогасительные.катушки 10 и дугогасительная камера лабиринтно-щелевого типа 20.