3.5 Смазки токоприёмника

• СГС-О. Сухая, графитовая смазка-основная. Представляет из себя смесь 35% кумарановой смолы с 65% графита. При изготовлении полозов или при их ремонте эта смесь, разогретая до температуры 180-190° наноситься на разогретые полозы в пространство меду накладками и после остывания превращается в твердую массу тёмно-серого цвета;

• СГС-Д. Сухая, графитовая смазка-дополнительная. Имеет тот же состав, но с добавлением растворителя бензолового происхождения. Применяется для подмазки трещин и отколов в основной смазке СГС-О.

• ЖТ-79Л. Смазка привода с резиновыми манжетами. При замерзании её в цилиндр добавляют 3/5 антифриза Левер: смесь спирта и глицерина в равных долях.

• ЖТКЗ-65илиЦИАТИМ-201. Смазки привода с кожаными манжетами шарниров. Перед постановкой манжеты пропиты­ваются в прожировочном составе №12: разогретая смесь касторового масла с пчелиным воском;

• ЦНИИ-КЗ. Смазка противогололёдная. Наноситься на подъёмные пружины, подвижные рамы и фартуки полозов сло­ем 1-2 мм при получении команды «Гололёд»

4. Электропневматические контакторы типа пк.

Электропневматические контакторы служат для дистанционного управления силовой цепью тяговых электро­двигателей.

Основные технические данные.

Номинальный ток главных контактов, А

контакторов с дугогасительными устройствами.......................................500.

контакторов без дугогасительных устройств......................................... 350.

Ток номинальный вспомогательных контактов, А.................................. 5.

Раствор (разрыв) главных контактов, мм ....................................... 24-27.

Провал (притирание) главных контактов, мм........................................ 10-12.

Начальное контактное давление главных контактов, кг........................ 3,5-5.

Конечное контактное давление главных контактов кг................................ 27.

Давление вспомогательных (блокировочных) контактов, кг............... 1,5-2,5.

4.1. Устройство электропневматического контактора.

Рисунок 25 Электропневматический контактор типа ПК-21, ПК-41, (ПК-22, ПК-25) 1 – поршень, 2 – выключающая пружина, 3 – шток поршня, 4 – изоляционная тяга, 5 – нижний кронштейн, 6 – контактный рычаг, 7 – притирающая пружина, 8 – трехплечий держатель подвижного контакта, 9 – медный шунт, 10 – подвижный кон­такт, 11 – неподвижный контакт, 12 – верхний кронштейн, 13 – стальные полюсы дугогасительной катушки, 14 – дугогасительная катушка, 15-изоляционная стойка, 16 – дугогасительная камера, 17 – дугогасительный рог камеры, 18 – цилиндр привода, 19 – блокировочная тяга, 20 – электропневматический вентиль, 21 – изоляционная колодка из пресмассы, 22 – блокировочные пальцы, 23 – изоляционная колодка из пресмассы с медными сегментами.		Рисунок 26 Электропневматический контактор типа ПК-43, ПК-118 (ПК-31, ПК-33) 1, 4 – асбоцементные пластины; 2 – асбоцементные перего­родки; 3 – асбоцементные стенки; 5 – крепежный винт каме­ры, 6 – дугогасительная камера; 7 – валик для крепления ду­гогасительной камеры; 8 – дугогасительный рог; 9 – стальные полюсы дугогасительной камеры.

На электровозах ВЛ11 и ВЛ11^мприменяют различные контакторы типа ПК, имеющие одинаковую конструкцию основных узлов, но отличающиеся номинальным током, наличием или отсутствием системы дугогашения, конструкцией дугогасительных камер и блокировок, исполнением привода (индивидуальный или один на два контактора) и других деталей.

Основные элементы: изоляционная стойка 15 (рисунок 25), контактная система (5, 6, 7, 8, 9,10,11,12), дугогасительная система (13, 14, 17, 17), привод (1, 2, 3,18,19, 20) и блокировочное устройство (21, 22, 23).

Контактная система. Контактная система расположена на верхнем 12 и нижнем 5 литых бронзовых крон­штейнах. Изогнутая часть верхнего кронштейна является дугогасительным рогом. В выемке кронштейна расположена дугогасительная катушка 14, а снизу его – болтом закреплён неподвижный контакт 11.

Нижний кронштейн5 имеет ось для установки дугогасительной камеры и пружинящие щёчки для обхвата её дугогасительного рога. На этом кронштейне шарнирно закреплён контактный рычаг 6. На нём также шарнирно закреп­лены сверху трёхплечий держатель 8 подвижного контакта, а снизу - изоляционная тяга 8 из пресмассы. Тяга шарнирно соединена со штоком 3 поршня 2 привода. Держатель подвижного контакта имеет три плеча. Первое для крепления подвижного контакта 10. Второе является упором для притирающей пружины 7 и к третьему плечу крепиться двойной, гибкий медный шунт 9. Второй его конец крепиться к контактному зажиму нижнего кронштейна. Шунт исключает проте­кание тока по шарнирным соединениям.

Дугогасительная система.Дугогасительная система у всех контакторов типа ПК состоит из дугогасительной катушки14 (рисунок 25) или 6 (рисунок 26) и дугасительной камеры 16 (рисунок 25) или 1, 2, 3, 4 (рисунок 26). Дугогасительная катушка 1 (рисунок 27) намотана на ребро из шинной меди. Её витки изолированы друг от друга смесью изоляционного лака и слюдяной крошки. Kaтушка надета на стальной сердечник 2, изолированный от токопроводящей катушки надетой на него втулкой 4 из миканита. С торцов к сердечнику закреплены круглые стальные полюсы 3 изолированные от катушки шайбами 5 из фибры. Один конец катушки 5 соединен с верхним кронштейном, а второй - изолирован от него (на рисунке 27 изоляция показана пунктиром) и является контактным зажимом верхнего кронштейна.

Рисунок 27. Дугогасительная катушка 1 – дугогасительная катушка, 2 – стальной сердечник, 3 – стальные полюсы, 4 – миканитовая втулка, 5 – фибровые шайбы, 6 – контактный зажим

На контакторах ПК устанавливаются дугогасительные камеры двух типов: трехщелевые или лабиринтно-щелевые камеры. На большинстве контакторов устанавливаются трехщелевые камеры. Они обладают меньшей дугогасительной способностью по сравнению с лабиринтно-щелевыми камерами, но разрыв дуги на этих камерах сопровожда­ется меньшими коммутационными перенапряжениями. Трехщелевая камера (рисунок 26), состоит из двух асбоцементных стенок 3, двух асбоцементных перегородок 2, образующих три щели, и двух таких же пластин 1 и 4. Все эти детали стянуты болтами. Стенки камеры снаружи закрыты тонким текстолитом. Между ним и стенками закреплены два стальных листа 9, являющимися полюсами камеры и изолированных от стенок. Снизу камеры закреплен дугогасительный рог, имеющий выемку под валик 7 нижнего кронштейна. При установке камеры на контактор выемка рога обхватывает валик нижнего кронштейна и закрепляется на верхнем кронштейне при помощи винта 5. При этом полюсы 9 обхватывают полюса дугогасительной катушки и при включенном контакторе намагничиваются от неё. Для улучшения дугогасительных свойств у отдельных контакторов применяются увеличенные дугогасительные камеры: на 100 мм длиннее на 32 мм шире.

Лабиринтно-щелевые дугогасительные камеры 16 (рисунок 23) изготавливаются из пресмассы КМК 28. Она состоит из двух половин стянутых болтами. Внутри каждой из них имеются веером расходящиеся выступы и впадины. Обе половины, соединенные вместе, образуют сужающуюся лабиринтовую щель. Кроме того, внутри камеры находиться дугогасительный рог 17. Снаружи в обе половины залиты стальные полюсы.

При разрыве некоторых силовых цепей, например цепей ослабления возбуждения 2-4 ступеней, возникает не­значительная дуга. Поэтому в этих цепях применяются контакторы без дугогасительных камер типа ПК-15, ПК-17 и ПК-19 (рисунок 28).

Блокировочное устройство.К вентилю закреплен кронштейн. К нему закреплена изоляционная колодка 21 (рисунок 25) из пресмассы с блокировочными пальцами 22. Вторая такая же колодка 23, выполненная из текстолита. На ней закреплены медные сегменты. Она имеет ось вращения на этом же кронштейне и связана системой тяг 19 с изоля­ционной тягой 4 контактного рычага 6.

Привод. Привод состоит из цилиндра 18, поршня 1 с резиновой манжетой, выключающей пружины 2, штока поршня 3 и вентиля включающего типа 20. В штуцере, через которой подается сжатый воздух к вентилю контактора, имеется калиброванное отверстие диаметром 1,5 мм, исключающее удар подвижных частей и приводящий к смятию меди неподвижного контакта

Рисунок 28. Электропневматический контактор типа ПК-15, ПК-17 и ПК-19 1 – пневматический привод, 2 – тяга, 3 – изолированный стержень, 4 – нижний кронштейн (подвижный рычаг), 5 – рычаг, 6 – верхний кронштейн неподвижного контакта, 7 – неподвижный контакт, 8 – подвижный контакт, 9 – дугогасительная камера (у ПК-15 отсутствует), 10 – электромагнитный вентиль включающего типа, 11 – блок вспомогательных контактов.

Рисунок 29. Кинематическая схема работы привода 1 — изолированная тяга, 2 — воздушный цилиндр, 3 — выключающая пружина, 4 — шток, 5 — поршень, 6 — рабочая полость цилиндра, 7 — якорь вентиля, 8 — сердечник, 9 — верхний клапан , 10 – средняя камера вентиля, 11 — пружина, 12 — камера, 13 — нижний клапан, 14 — ствол верхнего клапана, 15 – катушка, 16 – грибок.