4.2 Объем работы вагонного парка

Работу, выполненную грузовыми вагонами, характеризуют показатели: грузооборот нетто эксплуатационный, погрузка, прием груженых вагонов, работа, выгрузка, пробег вагонов, число местных и транзитных вагонов, вагоно-часы рабочего парка с распределением по элементам производственного цикла. Показателем, отражающим полезный эффект работы вагонного парка, является грузооборот, выраженный эксплуатационными тонно-километрами нетто (табл. 8). Грузооборот в значительной степени зависит от работы дороги м вагонами.

Работа дороги Σu представляет собой число производственных циклов с вагонами и определяется для дороги суммированием погрузки Σu_gr, и приема груженных физических вагонов Σu_pr. Погрузка Σu_gr и выгрузка Σu_r, характеризуют размеры грузовой работы дороги.

Σu= Σu_gr+ Σu_pr (49)

Период:

базисный

Σu =276110+ Σu_pr =381516

Σu _pr =381516-276110=105406

текущий

Σu = Σu_gr + 124287 =385645

Σu_gr =385645- 124287 =261358

По исходным данным (прил., табл. П5) определяется число грузовых операций с вагонами Σz_gr число транзитных вагонов без переработки Σz_tr-br, число транзитных вагонов с переработкой Σz_tr-r, общее число вагонов Σz_tr:

Σztr=Σztr-br+Σztr-r

(50)

Период:

базисный

Σz_tr=1593085+ 673028=2266113

текущий

Σz_tr=1821359+672023=2493382

Эти данные используются при расчете средних простоев вагонов на станциях.

Пробег вагонов измеряется в вагоно-километрах, однако, содержание пробега вагонов может быть различно в зависимости от того объекта, к которому они относятся. В связи с этим в статистике рассчитывается два показателя пробега вагонов: пробег вагонов в грузовом движении Σn^gs^’ и пробег вагонов грузового парка во всех видах движения Σn^gs. Эти пробеги имеют разные сферы применения и принципиально отличаются друг от друга.

Пробег в грузовом движении включает пробег вагонов грузового парка в груженом состоянии Σn_grs’, порожнем состоянии Σn_rs’ и пробег прочих вагонов Σn_prs, т.е. пассажирского парка, вагонов-механизмов и недействующих локомотивов, если они включаются в составы грузовых поездов:

Σn^gs’= Σngrs’+ Σnrs’+ Σnprs

(51)

Период:

базисный

Σn^gs'=266855+ 168954 +923=436732

текущий

Σn^gs'=265837+ 171277 + 1022=438136

Этот показатель используется для расчета среднего состава поезда в грузовом движении n.

Пробег вагонов грузового парка во всех видах движения (грузовом, пассажирском, с одиночно следующими локомотивами) включает вагоно-километры груженых Σn_grs и порожних Σn_rs пробегов. Он используется для расчета нагрузок и других показателей качества использования вагонов:

Σn^gs= Σngrs+ Σnrs

(52)

Период:

базисный

Σn^gs=267029+ 169533=436562

текущий

Σn^gs=265994+ 171760=437754

Таблица 8 - Расчет вагоно-часов рабочего парка

Показатель	Символ	Период		Темп изменения, процента
		базисный	текущий
Вагоно-часы рабочего парка вагонов за месяц по элементам производственного цикла:
на участке с поездами	Σntu	8058114,2	7798727,9	96,8
транзит без переработки	Σnttr-br	2792313	2868466	102,7
транзит с переработкой	Σnttr-pr	8062875	8329012	103,3
местных вагонов	Σntgr	15388327	15447951	100,4
Вагоно-часы рабочего парка вагонов за месяц, всего	Σntrb	34301629,2	34444156,9	100,4
Рабочий парк вагонов:
вагоно-сутки за месяц	ntrb	1429234,5	1435173,1	100,4
вагонов в среднем в сутки	nrb	47641,15	47839,104	100,4
Грузооборот, тонно-километры нетто эксплуатационные грузового и пассажирского движения, включая выполненные с одиночно следующими локомотивами, тыс.	Σ(pl)n	15431101	15654178	101,4
Погружено вагонов всего	Σugr	276110	261358	94,7
Принято груженных вагонов всего, ваг.	Σupr	105406	124287	117,9
Работа дороги, ваг.:
всего	Σu	381516	385645	101,1
в среднем в сутки	u	12717,2	12854,866	101,1
Выгружено всего, ваг.	Σur	177443	172397	97,2
Количество вагонов транзитных:
всего	Σztr	2266113	2493382	110,0
без переработки	Σztr-br	1593085	1821359	114,3
с переработкой	Σztr-r	673028	672023	99,9
Количество грузовых операций	Σzgr	471914	469494	99,5
Пробег вагонов в грузовом движении, тыс. ваг.-км:
всего (общий), в т.ч.	Σn^gs'	436732	438136	100,3
груженых вагонов	Σngrs'	266855	265837	99,6
порожних вагонов	Σnrs'	168954	171277	101,4
прочих вагонов	Σnspr	923	1022	110,7
Пробег вагонов грузового парка во всех видах движения тыс. ваг.-км:
всего (общий), в т.ч.	Σn^gs	436562	437754	100,3
груженых вагонов	Σngrs	267029	265994	99,6
порожних вагонов	Σnrs	169533	171760	101,3

По результатам расчетов делаем анализ изменения объема работы вагонов грузового парка:

Объем работы грузового парка в текущем году увеличился. Грузооборот, увеличился всего на 1,4%, что отрицательно сказалось на работе дороги в целом, которая увеличилась только на 1,1%. Число вагонов к транзитных без переработки увеличилось на 14,3% с переработкой уменньшилось на 0,1%.

Соотношение между погруженными и выгруженными вагонами говорит о том, что дорога имеет характер работы ориентированный на ввоз продукции. Изучая пробеги вагонов, как во всех видах движения, так и в грузовом движении можно сделать вывод, что пробег вагонов грузового парка на 101,4% осуществляется в порожном движении.