32. Источники образования шума и мероприятия по предотвращению

шумового воздействия.

Колебания с частотой 16 20000 Гц, передаваемые через газообразную среду, производят звуки и шумы, воспринимаемые органами слуха.

Все шумы принято делить на низкочастотные (<350 щ.), среднечастотные (350 - 800 гц.) и высокочастотные. Единица измерения уровня шума - децибел.

Основные источники шума.

1. Транспорт

• Автотранспорт - максимальный уровни шума (90-95 дБ). Наибольший уровень шума создается на магистральных улицах города. Уро­вень уличных шумов зависит от интенсивности, скорости и характера транспортного потока, планировочных решений и уровня благоустройства. Каждый из этих фак­торов способен изменить уровень транспортного шума на 10 дБ.

•Рельсовый транспорт - максимальный уровень звука на расстоянии 7,5 м от движущегося электропоезда - 93 дБ, от товарного состава - 92 дБ. Уровень шума, создаваемого трамваем на 10 дБ выше, чем создаваемого автомобилем. Ос­новной источник шума - удары вагонов при движении на стыках и неровностях рельсов

•Воздушный транспорт. Уровень шума зависит от направления взлетно-посадочных полос и трасс полета, интенсивности полетов, типов самолетов. При круглосуточной интенсивной эксплуатации аэропортов максимальные уровни шума на жилой территории достигают 92-108 дБ.

2.Промышленные предприятия

Источником значительного шума в жилых кварталах являются промышленные предприятия. Нарушение акустического режима наблюдается в тех случаях, когда их территория непосредственно примыкает к жилым массивам.

3.Бытовые шумы

Дополнительными источниками являются бытовые шумы, а также шумы от работы инженерного оборудования, жилых и общественных зданий.

Влияние шума на здоровье и санитарные условия жизни населения.

Шум мешает человеку работать и отдыхать, снижает производительность труда.

В условиях городского шума происходит постоянное напряжение слухового аппарата, что ведет к увеличению порога слышимости на 10-20 дБ. Шум вызывает другие вредные последствия - звон в ушах, головокружение, головную боль, повы­шенную утомляемость. Шум в больших городах сокращает продолжительность жизни человека (по данным австрийских ученых на 8 - 12 лет). Чрезмерный шум может стать причиной нервного истощения, вегетативного невроза, язвенной болез­ни, расстройства эндокринной и сердечно-сосудистой систем.

При гигиеническом нормировании в качестве допустимого устанавливается такой уровень шума, действие которого в течение длительного времени не вызывает изменений во всем комплексе физиологических показателей, отражающих реакции I наиболее чувствительных систем организма.

Мероприятия по борьбе с городским шумом

а) Архитектурно-планировочные мероприятия.

•увеличение расстояния между источником шума и защищаемым объек­том;

•применение шумозащитных экранов-откосов, стен- и зданий-экранов;

•использование шумозащитных полос озеленения;

•рациональная планировка и размещение шумных и защищаемых объек­тов;

•рациональное использование рельефа местности;

• снижение скорости движения транспорта, улучшение регулирования транспортного потока.

•создание санитарно-защитных зон (аэропорты, промышленные предпри­ятия).

б) Технические мероприятия.

•модернизациея подвижного состава трамваев, троллейбусов, автомоби­лей;

•замена трамвайных стыковых путей на цельносварные, укладка их на ре­зиновые амортизаторы;

•использование эластичных покрытий дорог.

Цель мониторинга – обеспечение системы управления ООС достоверной информацией.

ЭМ должно быть ориентирован не;

• Соблюдение требований контропогенному воздействию (нуклейдовых, международных)

• Диагностика воздуха

• Предупреждение последствий интр. воздуха