3.Анализ показателей использования локомотивов в грузовом движении

3.1 Показатели качества использования локомотивов

Обобщающие показатели качества использования локомотивов являются производными от показателей объема работы. Они исчисляются как относительные или средние величины динамического типа.

Показатели качества использования локомотивов условно объединяются в группы:

1.характеризующие использование мощности локомотива;

2.характеризующие использование локомотивов во времени;

3.обобщающий интегральный показатель – производительность локомотива.

Расчет показателей использования мощности локомотивов.

Показатели массы поезда – брутто Q_b, брутто условная Q_b^u, нетто Q_n, тары Q_t ( вычисляем по данным табл. 4):

Q_b = (pl)’_b / ms.

Q_b (базисный) = (22714050 / 5721645)*10³ = 3969,84 т.

Q_b (текущий) = (22914169 / 5789343)*10³ = 3960 т.

Q_b^u = (pl)’_b / m_ls.

Q_b^u (базисный) = (22714050/ 6742462)*10³ = 3368,81 т.

Q_b^u (текущий) = (22914169/ 6943308)*10³ = 3300 т.

Q_n = (pl)’_n / ms.

Q_n (базисный) = (14250069 /5721645)*10³ = 2490,55 т.

Q_n (текущий) = (14110117/5789343)*10³ = 2437,26т.

Q_t = (pl)’_t / ms.

Q_t (базисный) = (21297387/ 5721645)*10³ =3720 т.

Q_t (текущий) = (21510909/5789343)*10³ = 3720т.

Показатели среднего числа вагонов в составе поезда рассчитываются по данным табл.4 и табл. 7.

n_ср. = Σn^qs' / ms.

n_ср. (базисный) = 451998/ 5721645 = 80 ваг.

n_ср. (текущий) = 454543 / 5789343= 80 ваг.

n_ср.qr = Σn_qrs' / ms.

n_ср.qr (базисный) = 286875/ 5721645 = 50 ваг.

n_ср.qr (текущий) = 274398 / 5789343= 50 ваг.

n_ср.r = Σn_rs' / ms.

n_ср.r (базисный) = 163736 / 5721645 = 30 ваг.

n_ср.r (текущий) = 178754 / 5789343= 30 ваг.

Доля поездного пробега в линейном (рассчитывается с точностью до 0,0001):

b = ms / m_ls.

b (базисный) = 5721645 / 6742462 = 0,8486

b (текущий) = 5789343/ 6943308 = 0,8338

Дополнением доли поездного пробега до единицы являются доли вспомогательных пробегов в линейном и доля пробега вторых локомотивов, работающих по системе многих единиц:

a_vspm = m_vspms / Σmls.

a_vspm (базисный) = 820444 / 6742462 = 0,1217

a_vspm (текущий) = 938235,34 / 6943524,3 = 0,1351

a_s = m_ss / m_ls

a_s (базисный) = 200373 / 6742462 = 0,0297

a_s (текущий) = 215946 / 6943308 = 0,0311

Для аналитических целей долю линейного вспомогательного пробега можно распределить на составляющие элементы:

a_od = m_ods / m_ls

a_od (базисный) = 515307 / 6742462 = 0,0764

a_od (текущий) = 598227 / 6943308 = 0,0862

a_dv = m_dvs / m_ls

a_dv (базисный) = 263814 / 6742462 = 0,0391

a_dv (текущий) = 283068 / 6943308 = 0,0408

a_t = m_ts / m_ls

a_t (базисный) = 41323 / 6742462 = 0,0061

a_t (текущий) =56724 / 6943308 = 0,0082

Удельный вес непроизводительного пробега локомотивов в общем пробеге характеризует коэффициент вспомогательного общего пробега:

a⁰ vspm = m⁰ _vspms / MS.

a⁰ _vspm (базисный) = 996356 / 6918374 = 0,1440

a⁰ _vspm (текущий) = 1074537 / 7079826 = 0,1518

Расчет показателей использования локомотивов во времени

Среднесуточный пробег локомотива исчисляется по данным табл.3 и табл.4 :

S_lok = m_ls / M_rbt.

S_lok (базисный) = 6742462 / 380,09* 30 = 591,3 км / сут.

S_lok (текущий) = 6943308 / 400,95* 30 = 577,24 км / сут.,

где t – число дней в отчетном периоде, принимается равным 30 дням.

Средняя продолжительность элементов производственного цикла за сутки:

а) время работы на участке:

t_u^lok = 24(m_u^lok / M_rb).

t_u^lok (базисный) = 24 * (228,51 / 380,09) = 14,43 час.

t_u^lok (текущий) = 24 * (235,58 / 400,95) = 14,1 час.

б) время простоя на станциях смены локомотивных бригад:

t_sm = 24(m_sm / M_rb).

t_sm (базисный) = 24 *(40,46 / 480,09) = 2,55 час.

t_sm (текущий) = 24 * (42,16 / 400,95)= 2,52 час.

в) время простоя на станциях приписки:

t_pr = 24(m_pr / M_rb).

t_pr (базисный) = 24 * (16,99/ 380,09)= 1,073 час.

t_pr (текущий) = 24 * (15,98 / 400,95)= 0,957 час.

г) время простоя на станциях оборота:

t_ob = 24(m_ob / M_rb).

t_ob (базисный) = 24 *(93,52 / 380,09) = 5,905 час.

t_ob (текущий) = 24 * ( 106,48/ 400,95) = 6,374 час.

Показатели средней скорости движения поезда.

Средняя скорость движения поезда участковая v_u и техническая v_t. Исчисляются по данным табл.4 и табл.П2:

v_u = ms / m_u * t * 24.

v_u (базисный) = 5721645 / 228,51*24*30 = 34,78 км/час

v_u (текущий) = 5789343 / 235,58*24*30 = 34,13 км/час,

где m_u – эксплуатируемый парк локомотивов во главе поезда на участке (исходные данные табл. 2).

v_t = ms / 24*t * (m_u - m_st).

v_t (базисный) = 5721645 / 201,46*24*30 = 39,45 км/час

v_t (текущий) = 5789343 / 211,53*24*30 = 38,01 км/час

где m_st – локомотивы во главе поезда, простаивающие и выполняющие маневровую работу на промежуточных станциях (исходные данные).

Показатели средней скорости движения локомотивов v_u^lok и v_t^lok исчисляются по данным табл.3 и табл. 4.

v_u^lok = m_ls / 24*t * m_u^lok.

v_u^lok (базисный) = 6742462 / 228,51*24*30 = 40,98 км/час

v_u^lok (текущий) = 6943308 / 235,58*24*30 = 40,94 м/час

v_t^lok = m_ls / 24*t * m_dv^lok.

v_t^lok (базисный) = 6742462 / 201,46*24*30 = 46,48 км/час

v_t^lok (текущий) = 6943308 / 211,53*24*30 = 45,59 км/час

Обобщающий показатель использования локомотивов – среднесуточная производительность локомотива F_lok определяется по показателям объема работы (табл.3 и табл.4):

F_lok = (pl)_b / M_rbt.

F_lok (базисный) = 22738763 / 480,09*30 = 1994,16 т-км брутто/ лок.-сут.

F_lok (текущий) = 22936543/ 400,95 *30 = 1906,85 т-км брутто/ лок.-сут.

Выполненные расчеты обобщаются в табл. 5

Таблица 5 - Показатели использования локомотивов

Показатель	Символ	Период		Изменение абсолютное, (+,-)
		базисный	текущий
Производительность локомотива, т-км брутто / (лок.-сут.)	Flok	1994,16	1906,85	-87,31
Масса поезда, т:
брутто	Qb	3970	3960	-10
брутто условная	Qb^u	3370	3300	-70
нетто	Qn	2491	2437	-10
тары	Qt	3720	3720	0
Средний состав вагонов в поезде, ваг.
Всего:	nср	80	80	0
груженых	nср.gr	50	50	0
порожних	nср.r	30	30	0
Доля поездного пробега в линейном, проц.	b	0,8486	0,8338	-0,0148
Доля вспомогательного общего пробега в общем, проц.	α^ovspm	0,1217	0,1351
Среднесуточный пробег локомотива, км/сут.	Slok	591,3	577,24	-14,06
Продолжительность элементов производственного цикла в среднем за сутки, ч:
работа на участке	tu^lok	14,43	14,1	-0,3
простой на станциях смены локомотивных бригад	tsm	2,55	2,52	-0,03
простой на станциях приписки	tpr	1,07	0,96	-0,11
простой на станциях оборота	tob	5,905	6,374	0,469
Средняя скорость движения локомотива, км/ч:
участковая	Vu^lok	40,98	40,94	-0,04
техническая	Vt^lok	46,48	45,59	-0,89