Вопрос 11

Назовите назначение ГРМ. Перечислите и поясните назначение деталей и узлов ГРМ. Выделите различие в работе и конструкции ГРМ с Верхним и нижним расположение распределительного вала. Изобразите диаграмму фаз газораспределения двигателей и объясните понятие «перекрытие клапанов».

11.1 ГРМ служит для своевременного впуска в цилиндры горючей смеси и выпуска из них отработавших газов

11.2 Основными деталями грм являются: а)распределительный вал, б) привод (блок шестерён или зубчатый ремень или зубчатая цепь), в) передаточные детали (толкатели, штанги, коромысла), г) клапанная группа (клапан, направляющая втулка, пружина и замок пружины)

11.3 При верхнем расположении распредвала, отсутствуют толкатели и штанги вследствие чего уменьшается масса и инерционная силы клапанного механизма, что даёт возможность увеличить частоту вращения коленчатого вала и уменьшить уровень шума при работе двигателя

Привод к клапанам осуществляется непосредственно от кулачков распределительного вала ( в зависимости от конструкции кулачка приводят в действие клапаны через цилиндрические толкатели, гидравлические толкатели либо через рычаги)

При нижнем расположении распределительного вала, усилие от кулачка распредвала передаётся толкателю, а от него штанге. Штанга через регулировочный винт воздействует на короткое плечо коромысла, которое поворачиваясь на свое оси нажимает носком на стержень клапана, при этом пружина, сжимается , а клапан перемещаясь вниз отходит от седла, обеспечивая в зависимости от назначения клапана впуск горючей смеси или выпуск отработавших газов. После того как выступ кулачка выйдет из под толкателя клапанный механизм возвращается в исходное состояние, под воздействием пружины.11 11.4 Период, когда одновременно открыты оба клапана, называется перекрытием клапанов, а период выраженные в градусах угла поворота коленчатого вала в течении который клапана открыты, называют фазами газораспределения. Этапы опережения. Запаздывания и перекрытия клапанов позволяют улучшить очистку и наполнение цилиндров.

Вопрос 12

Назовите назначение системы охлаждения. Перечислите и обьясните устройство основных элементов системы охлаждения. Опиши принцип работы системы охлаждения и круги циркуляции жидкости. Объясните назначение паровоздушного клапана.

12.1 Система охлаждении служит для поддержания оптимального теплового режима двигателя, путём принудительного отвода теплоты от нагретых деталей и передачи этой теплоты окружающей среде.

12.2 Жидкостаная система охлаждения состоит из:

А) жидкостного насоса, состоящего из корпуса насоса 7, крыльчатки 5. корпус подшипников 10, соединённых между собой прокладкой 6. Вал насоса 4, вращается на 2-х шарико-подшипников. Передний подшипник фиксируется упорным кольцом 2, а задний удерживается втулкой 11. Крыльчатка крепится на заднем конце вала при помощи ступицы. При вращении крыльчатки, жидкость из подводящего патрубка поступает к центру, затем захватывается лопостями и под действием центробежной силы отбрасывает к стенкам картера насоса 7, а оттуда через полые приливы 8 подаётся в рубашку охлаждения

Б) вентилятора 1 служащего для повышения скорости потока воздуха, проходящего через радиатор. Установив-е вентиляторы могут иметь 4,5 или 6 лопастей (15). Привод вентилятора может осуществляться клиноременной передачей, через систему зубчатых колёс от распред. Вала ЯМЗ 236, ЯМЗ 238, может быть установлен электровентилятор, на дизелях Камаз 740 установлена гидромуфта привода вентилятора, имеющая регулятор выключатель с термосиловым датчиком.

В) термостат служит для ускоренного прогрева холодного двигателя и автоматического поддержания его теплового режима в заданных пределах. Представляет собой клапан, регулирующий количество циркулирующей через радиатор жидкости

Термостаты могут быть с твёрдым (смесь церезина и медного порошка) наполнителем и жидкостные (в корпусе термостата находится гофрированный цилиндр из латуни заполненный смесью этилового спирта и воды). В термостатах с твёрдым наполнителем при увеличении температуры происходит плавление активной массы изменение объема приводит к открытию клапана

В жидкостных термостатах открытие клапана происходит за счёт увеличения давления (вызванное повышением температуры)

Г) радиатора – являющегося теплообменным узлом, предназначен для передачи теплоты от охлаждающей жидкости потоку воздуха.Радиатор состоит из верхнего и нижнего бачков и теплорассеивающей сердцевины, наружная поверхность которой обдувается воздухом, рассеивающим теплоту, полученную жидким теплонасителем от нагретых деталей двигателя.

Д)жалюзи – предназначены для изменения количества воздуха, проходящего через сердцевину радиатора.

Е) расширительный бачок – предназначен для компенсации объема циркулирующей жидкости, возникающих при её разогреве или охлаждения

Ж) пробка расширительного бачка с двумя клапанами

1) паровой (выпускной)

2) воздушный (впускной)

З) рубашка охлаждения

12.3

1 двигатель, 2 рубашка охлаждения блока и головки цилиндров. 3 крыльчатка насоса, 4, 9, 13 трубопроводы, 5 перепускной клапан, 6 термосиловой элемент термостата, 7 основной клапан, 8 термостат, 10 радиатор, 11 горловина радиатора, 12 расширительный бачок, 14 цилиндры двигателя, 15 нижний бачок, I циркуляция жидкости по малому кругу, II по большому кругу

При пуске холодного двигателя, термосиловой элемент 6 термостата 8, находится в крайнем леовм положении при котором основной клапан 7, закрыт а перепускной открыт. При работе двигателя крыльчатка захватывает ОЖ нагнетает её в рубашку блока и головки, при этом жидкость отнимает тепло от нагретых деталей двигателя нагревается сама и через открытый перепускной клапан 5, снова будет поступать к насосу, тоесть циркуляция будет проходить по малому кругу (минуя радиатор).

По мере прогрева двигателя термосиловой элемент термостата нагревается и перемещает клапаны в права, постепенно закрывая перепускной и открывая основной клапаны, при этом циркуляция будет происходить как прежде по малому кругу и одновременно частично по большому через радиатор. Когда двигатель полностью прогреется и температура ОЖ достигнет достигнет 85-95 градусов, перепускной клапан полностью закроется а основной откроется и циркуляция будет проходить только по большому кругу

12.4 В пробке расширительного бачка устанавливается паровоздушный клапан (выпускной) паровой срабатывает при избыточном давлении в системе до 4595 КПА и выпускает часть паров в атмосферу.

Воздушный (впускной), которая открывается при понижении давления в системе до 95-86 КПА, в следствии остывания или слива жидкости и пропускает в систему охлаждения атмосферный воздух.