23. . Оценка состояния рельсовой колеи по показаниям путеизмерительного вагона. Признаки неудовлетвор. Км.

Путеизмритеьные вагоны позволяют более точно и полно проверить рельсовую колею, т.к контролируют ее положение под нагрузкой не только по ширине и уровню, но и по ее просадкам и направление в плане. На сети дорог СССР работают вагоны-путеизмерители системы ЦНИИ. Проверка пути такими путеизмерителями проводиться со скоростью 100км/ч .путеизмеритель системы ЦНИИ служит для измерения ширины колеи взаимного положения рельсовых нитей по уровню, стрел изгибав в плане и просадок обеих рельсовых нитей. Каждый измерительный механизм вагона состоит из 3 главных частей: контактирующего с рельсами устройства(датчика), устройства, суммирующего по определенному закону измеряемые величины и передающего результат регистрирующему тройву, общего для всех механизмов регистрирующего устройства, где результаты измерения записываются на двух бумажных лентах - на подлиннике и дубликате. На ленте путеизмерительного вагона записи производятся в следующих масштабах: протяжение пути 1:2000, т.е 1км пути соответствует 50см ленты, ширина колеи 1:1, положение рельсов по уровню 1:2, положение пути по направлению в плане 1:2 или 1:4, просадки рельсовых нитей 1:1. На ленте отмечаются(засечками)границы пикетов и километров и время через каждые 6с, а также нулевые линии и линии допусков от норм держания пути.

Признаки неудовлетвор.км

-уклон отвода более 3,2мм на м

-зазоры более 23мм

-волнообразный износ более 2мм

24. Неотложные и первоочередные работы по текущему содержаю пути. Сроки устранения неиспр-ти зафикс-м путеизмерит-м вагоном.

Неотложн раб выполняются незамедлительно (разрыв стыка. излом рельсов. неиспр-ть 4 ст), первоочередные в первые 2-3 дня каждого месяца(неиспр-ти 3 степени).

Неотл-ые и первоочередные работы предусматривают устранение неиспр-ти пути, которые в период до очередной проверки пути могут стать угрожающими для безоп-ти движения поездов. Неиспр-ть устраняется незамедлительно или в течении 2,3 дней после обнаружения. при выполнении работ необходимо не только устранять но и ликвид-ть причину проявления.

НЕИСПРАВНОСТИ ПУТИ

1.изменение положения рельсовых нитей по уровню в плане и профиле

2.уширение или сужение рельсовой колеи

3.изменение пов-ти катания рельс

4.неравномерный износ рельс-ых нитей в кривых

5.угон пути

6.выплески

7.пучины(балластные и грунтовые)

8.отресение концов шпал_

25. Критерии для назначенных комплексных планово предупредит-х работ. Перечень и хар-ка комплексных и самостоят-х планово предупредит-х работ.

В процессе планово –предупредит-й выправки пути выполн-ся:

-сплошная выправка пути с подбивкой шпал

-рихтовка пути

-частичная замена негодных шпал и эл-ов скреплений

-регулировка стыковых зазоров

-удаление регулир-х прокладок из-под подошвы рельсов и сплошное закрепление клеммных и закл-х болтов при скреплении кб

-др. работы входящие в перечень текущего содержания пути

Планово предупредительная выправка пути:

-должна выполняться машинным способом, как правило, по методу фикс-х точек или по спец-м компъют-м программам

-должна назначаться по результатам проверки путеизм-го вагона и натурных осмотров

Не должна назначаться без предварительной очистки или замены балласта на уч-ах, имеющ-х загр-ть более30% и локальные выплески

КОМПЛЕКСНЫЕ РАБОТЫ (выправочный ремонт пути),планируемые нач-ком дистанции пути в конце каждого года на предстоящий год по результатм осеннего осмотра пути с учетом проверок пути путеизм-ми вагонами и др. диагностич-ми средствами

САМОСТ-ЫЕ РАБОТЫ выполняются отдельными машинами(рихтовка, закрепление клемных и закладных болтов). планируется зам нач-ом дистанции пути или ст дорожным мастером